قامت تويوتا بتحويل سيارة بريوس الجديدة إلى سيارة سباق. بعد تقديم نسخة رياضية لمرة واحدة من GRMN في يونيو الماضي ، وقد قدمت تويوتا متسابقًا جديدًا كاملاً شارك للتو في سباق التحمل التايلاندي لمدة 10 ساعات.تبدو سيارة بريوس هذه وكأنها آلة سباق مناسبة.
سمات بريوس السباقية
ترتدي تويوتا ذات المواصفات المنافسة فاصلًا أماميًا أكبر، وأجنحة كاذبة على زوايا الأنف، وجناحًا خلفيًا طويل القامة. وهي الآن تركب على عجلات ذات 10 أذرع، مع ظهور دوارات مكابح مشقوقة في الخلف .
لم تقدم تويوتا تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة لسيارة السباق بريوس حتى الآن. يعمل المحرك المعدل بوقود محايد للكربون ويولد قوة أكبر من سيارة الطريق، وفقًا لموقع Car Watch Impress . يقال إن هناك بطارية ذات سعة أعلى للنظام الهجين وتعديلات على نظام التبريد أيضًا.
المستقبل السباقي لبريوس
احتلت سيارة السباق بريوس المركز الحادي عشر بشكل عام من بين 63 سيارة مبتدئة، والمركز السادس في فئتها في حدث التحمل التايلاندي، بفارق 21 لفة عن السيارة الفائزة. ولا توجد معلومات متاحة حتى الآن حول ما إذا كانت تويوتا تنوي إدخال هذه السيارة إلى المنافسة مرة أخرى، أو ما إذا كان هذا الحدث بمثابة اختبار لمرة واحدة.
بريوس في صالون طوكيو 2024
ستكون سيارة بريوس هذه من بين العديد من سيارات السباق من تويوتا بريوس الجديدة ل 10 ساعات بسباق التحمل التايلاندي التي سيتم عرضها في صالون طوكيو للسيارات العام المقبل 2024 ، والذي سيقام في الفترة من 13 إلى 15 يناير. وستكون هناك سيارات العلامة التجارية من بطولة العالم للراليات، وبطولة التحمل العالمية، وسوبر جي تي، والمزيد من السلاسل. أيضاً.
سبق لشركة TOYOTA بريوس الجديدة ل 10 ساعات بسباق التحمل التايلاندي أن تسابقت مع سيارة بريوس في سلسلة سوبر جي تي اليابانية لعدة سنوات، لكن تلك السيارات كانت لها روابط محدودة فقط مع النسخة القانونية للطرق. استخدمت الإصدارات المختلفة محركات V8 سعة 3.4 لترًا و5.4 لترًا وكان بها أنظمة هجينة مختلفة، بما في ذلك نظام مزود بمكثف فائق. بينما نشك في أن هذه السيارة تحتوي على ثماني أسطوانات، إلا أننا مازلنا سعداء بوجودها.
تويوتا بريوس سيارة العام
لقد أحدثت TOYOTAبريوس – السيارة الهجين ذات المعايير الذهبية – تأثيرًا ثقافيًا أكبر بكثير من بصمتها الكربونية. عندما تسمع كلمة “بريوس”، قد تفكر في وسيلة نقل عملية وصديقة للبيئة. والآن، ولأول مرة منذ عام 2004، حازت سيارة TOYOTA بريوس الجديدة على لقب سيارة العام .
إن سيارة بريوس 2004 الجديدة كليًا هي السيارة الأكثر إقناعًا، فهي ليست فقط أول سيارة هجينة يمكن للمتحمس الاستمتاع بها حقًا، ولكنها توفر معاينة مذهلة حيث الكفاءة القصوى في استهلاك الوقود، والانبعاثات المنخفضة للغاية، والأداء المثير سوف تتعايش بسعادة في حزمة واحدة.
بريوس تتفوق على المنافسين
يمكننا أن نقول عن بريوس الجديدة في عام شهد بعض المنافسة الشديدة في مجال السيارات الكهربائية بالكامل في شكل سيارة Hyundai Ioniq 6 الجديدة وسيارة Tesla Model 3 Highland المنقحة، تعتبرسيارة مثالية . أثبتت الإصدارات الهجينة والهجينة الإضافية من سيارة تويوتا القوية أنها سيارة أكثر إقناعًا من خلال الجمع بين قيم العلامة التجارية التقليدية لـ Prius – الكفاءة والسلامة والقيمة – مع أسلوب وأداء جديدين من المستحيل التغاضي عنه.
المظهر الجديد لبريوس
وللمرة الأولى منذ تلك السيارة المصيرية من الجيل الثاني في عام 2004، كان لدى مصممي ومهندسيTOYOTAالحرية الكاملة لإعادة التفكير في سيارة بريوس. تم طرح المسودات المبكرة التي تتميز بتطورات دقيقة للصيغة الحالية لصالح إعادة تصور جديد لاعادة التصميم النظيف .
تتجنب سيارة بريوس هذه، التي صممتها استوديوهات تصميم تويوتا اليابانية، التطبيق العملي العلني والخطوط الزاوية العشوائية على ما يبدو لسيارتي بريوس وبريوس برايم المنتهية ولايتهما لصالح مظهر جديد مثير مع قاعدة عجلات ممتدة؛ عجلات أنيقة وأكبر؛ زجاج أمامي أملس؛ خط سقف حاد Fastback؛ ونهاية خلفية كامباك ضيقة
تصميم بريوس 2024
في المقدمة، ترتدي السيارة أنف شركةTOYOTA الجديد الجميل الشبيه بفيراري، وفي الخلف تتميز بمصابيح خلفية رفيعة LED تمتد على عرض السيارة، مع شارات جديدة جميلة في ثلاثة خطوط. ومن الرائع بشكل خاص السقف الشمسي الاختياري لسيارة Prius Prime، والذي يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا أسود اللون أثناء شحن البطارية بشكل متتابع.
وقال كريس ثيودور، القاضي الضيف/مهندس السيارات الأسطوري/المصمم: “ببساطة، التصميم الخارجي الجديد يحول المظهر من سيارة ركاب متواضعة إلى كوبيه رياضية مثيرة – وواحدة من أفضل السيارات معتدلة السعر “.