تضافرت جهود تويوتا وسوبارو ومازدا لتطوير محركات احتراق جديدة لعصر الحياد الكربوني، وتقول الشركات المحرك الجديد سيدمج وحدات القيادة الكهربائية والبطاريات والمحركات بطريقة محسنة، مما يشير إلى أن محركات البنزين هذه ستكون هجينة من نوع ما، لكن هذا لا يزال لا يزيل المشكلة المزعجة المتمثلة في انبعاثات الكربون، وتخطط شركات صناعة السيارات اليابانية “لإزالة الكربون من محركات الاحتراق الداخلي من خلال جعلها متوافقة مع أنواع الوقود المختلفة الخالية من الكربون”، ومن المحتمل أن يكون هذا مزيجًا من الهيدروجين السائل والوقود الاصطناعي وبدائل أخرى.
تفاصيل التعاون بين تويوتا وسوبارو ومازدا
تتخذ كل من تويوتا وسوبارو ومازدا نفس النهج فيما يتعلق بالكهرباء، حيث يريد الثلاثة تلبية احتياجات العملاء المختلفة في جميع أنحاء العالم، وهو أمر لا تستطيع مجموعة السيارات الكهربائية فقط القيام به، وفي حين يرى الكثيرون أن محرك الاحتراق هو العدو، فإن انبعاثات الكربون هي المشكلة، وهذا ما تسعى المجموعة إلى معالجته، ولقد أشادت تويوتا بالفعل بفضائل محركات الاحتراق التي تعمل بوقود الهيدروجين في رياضة السيارات، وتستخدم مازدا أيضًا رياضة السيارات لتجربة أنواع الوقود البديلة، مثل سيارة مازدا 3 Gr.4 التي تعمل بالديزل الحيوي.
وتخطط العلامة التجارية التي يقع مقرها في هيروشيما أيضًا لإعادة تقديم المحركات الدوارة في سعيها للحصول على حلول خالية من الكربون، ومن المحتمل أن تنتج هذه المحركات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قليلة أو معدومة مع الكهرباء والوقود البديل، ولا تزال التفاصيل ضئيلة، ولكن يقال إن المحركات الجديدة “ستحدث ثورة لأنها ستكون أكثر إحكاما من المجموعة الحالية من محركات الاحتراق على الرغم من كونها “عالية الكفاءة والقوة”.
وسيسمح تصميم المحرك الأكثر إحكاما للمهندسين والمصممين بالتفكير خارج الصندوق واستكشاف إمكانيات ديناميكية هوائية وتصميمية جديدة، مما يزيد من تحسين الديناميكا الهوائية وكفاءة استهلاك الوقود، وأشارت المجموعة إلى أن هذه المحركات ستكون متوافقة مع البدائل المختلفة، بما في ذلك الوقود الحيوي، مما يشير إلى أنها يمكن أن تعمل على أنواع مختلفة من الوقود، ولقد اختارت تويوتا عمدا نهجا متعدد الأوجه للكهرباء على الرغم من جذب الاهتمام السلبي لهذا الأمر، ومع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في الآونة الأخيرة، فمن الواضح أن العلامة التجارية اليابانية اتبعت النهج الصحيح.
نهج متعدد الأوجه للكهرباء سينتج من تعاون تويوتا وسوبارو ومازدا
العديد من شركات صناعة السيارات التي كانت مصممة على التحول إلى السيارات الكهربائية فقط، قامت الآن بتغيير استراتيجياتها وتعتزم إطلاق المزيد من السيارات الهجينة لتلبية احتياجات المستهلكين، وهذا لا يعني أن مازدا وسوبارو وتويوتا غير مهتمين بالمركبات الكهربائية، وفي حين أن الشركات الثلاث كانت بطيئة في الانضمام إلى المنافسة، فإن الشركات الثلاث تقدم إصدارات من السيارات الكهربائية – مثل bZ4X وسولتيرا، وتخطط لإطلاق المزيد في المستقبل، وأطلقت مازدا مؤخراً سيارة سيدان جذابة تعمل بالبطارية الكهربائية للسوق الصينية، على سبيل المثال، وفي الوقت نفسه، تخطط تويوتا لإدخال العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية في السنوات المقبلة، بما في ذلك سيارة هايلاندر الكهربائية.
وفي الختام، تستثمر تويوتا في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية بالإضافة إلى محركات الاحتراق التي تعمل بالهيدروجين، وتقدم شركة صناعة السيارات حاليًا سيارة السيدان الفاخرة ميراي التي تعمل بالهيدروجين، ولكن لديها أيضًا خطط لاستخدام الطاقة الهيدروجينية في لاندكروزر وهايلكس.
شاهد أيضاً:
عملاء كامري يطالبون تويوتا بإعادة محرك V6 من جديد
المصدر: اضغط هنا