مع انتهاء الجيل الحالي من أودي RS6 أفانت، لدينا أخيرًا الصور الأولى لخليفتها، أودي RS7 أفانت مغطاة باختبارات التمويه مع RS6 e-tron. وإذا لم تكن قد سمعت، فإن الواجن تغير اسمها حيث تخطط الشركة لإعطاء جميع الأرقام الزوجية للسيارات الكهربائية وجميع الأرقام الفردية لسيارات محركات الاحتراق الداخلي. وهذا يعني أن تشكيلة الطراز ستكون RS7 سبورتباك وRS7 أفانت، وهو الأمر الذي سيكون مربكًا بعض الشيء حتى نعتاد عليه جميعًا.
ما الذي نعرفه عن خليفة أودي RS6 أفانت المنتظرة؟
تم اكتشاف نسخة السقف الطويل بالقرب من نوربورجرينج وعلى الحلبة نفسها، حيث تم إجراء بعض الاختبارات المبكرة. في حين أن التفاصيل الخاصة بالطراز نادرة حاليًا أو غير موجودة، إلا أن هناك بعض الدلائل التي تشير إلى أن هذه هي النسخة عالية الأداء وليست مجرد Allroad أخرى. لكن الأهم من ذلك هو عدم وجود ملصقات تحذيرية كهربائية تثير تساؤلات حول الواجن الرياضية الهجينة بالقابس المستقبلية التي كنا نتوقعها.
وإن أكبر هدية ننظر إليها في شيء خاص هي الرفارف الواسعة التي تعطي النموذج مظهراً قوياً. وتم توسيع المصد الأمامي مع فتحات تهوية إضافية عند الحواف، ويبدو أن الشبك قد تم فتحه أكثر لتبريد أفضل، وعلى غرار التصميم الذي رأيناه في RS6 e-tron. تشمل الميزات الجديدة الأخرى في الطراز مقابض أبواب متساطحة، ومصابيح أمامية متكيفة جديدة، ومصابيح خلفية جديدة في الخلف مع مؤشرات انعطاف رائعة للغاية.
وربما لا يزال كلا هذين العنصرين في المراحل الأولى من التطوير لأنهما يفتقران إلى الطبيعة المحسنة والمهددة لطرازات RS7 وRS6 السابقة، وميزات مثل العوادم المزدوجة وأقراص المكابح المثقوبة الضخمة. ونحن نميل إلى الاعتقاد بأنها ليست مجرد طراز Allroad بفضل الجنوط والإطارات ذات الأداء الواسع واختبار المسار، والآن لدينا العديد من الأسئلة الجديدة حول ما يوجد تحت غطاء المحرك.
ما الذي نعرفه عن محرك خليفة أودي RS6 أفانت المنتظرة؟
من المتوقع أن تظهر سيارة RS7 القادمة لأول مرة مع مجموعة نقل حركة هجينة من المفترض أن تنتج حوالي 700 حصان لوضعها على قدم المساواة مع سيارة بي إم دبليو M5 تورينج القادمة. ويبدو أن الصور التي يعود تاريخها إلى ما قبل عام قد أكدت مثل هذا التحول، حيث تظهر منفذ شحن على الرفرف الخلفي جانب السائق وملصقات تحذيرية كهربائية، ولكن هذه المرة، المنفذ والملصقات مفقودة، مما يثير بعض الأسئلة.
وفي الختام، التفسير الأسهل هو أن هذا قد يكون في مرحلة مبكرة جدًا من عملية التصميم، وأن الشركة تقوم فقط باختبار ديناميكيات الهيكل في مركبة تتلاءم مع محرك احتراق أساسي فقط. وقد ترغب الشركة في الحصول على نقطة بداية قبل أن تقوم بإدخال الإعداد الأكثر قوة. في الوقت نفسه، ومن الممكن أيضًا أن تسير الشركة في اتجاه مختلف بالنسبة لإصدار أفانت من RS7 القادم، ربما لتقديم شيء فريد أكثر للعملاء الذين لا يهتمون بالكهرباء ومشاكل الوزن الكبيرة.
شاهد أيضاً:
صور تجسسية لـ أودي S5 سبورتباك الجديدة تؤكد ستكون أكثر جاذبية
المصدر: اضغط هنا