يبدو أن رام 1500 كلاسيك ستظل حولنا لفترة أطول، فوفقاً لموتور تريند، قال مايك مانلي، الرئيس التنفيذي لشركة فيات كرايسلر، خلال مؤتمر المستثمرين في الربع الثاني الأخير، ولا تزال مبيعات رام 1500 الجديدة قوية، مدفوعة بسعرها المنخفض حيث تبدأ الشاحنة كاملة الحجم بسعر أقل من 30,000 دولار (112,500 ريال)، وعلى هذا النحو، يُزعم أن البيك آب الشائعة ستبقى في الإنتاج لفترة أطول، مع عدم وجود تاريخ إيقاف الإنتاج في الأفق، وعلى ما يبدو، فإن أرقام المبيعات جيدة جداً حتى تتمكن الشاحنة من الحصول على نوع من التحديث، أما بالنسبة إلى ما يترتب على هذا التحديث، فنحن ليس لدينا أي فكرة.
ومع ذلك، نعلم ان مبيعات رام قد ارتفعت حتى عام 2019، وتمتلك الشاحنة الآن حصة سوقية تبلغ 27.9%، وهو ما يكفي للحصول بسهولة على المركز الثاني في أمريكا الشمالية خلف فورد F-Series، وأحد الأسباب الرئيسية لذلك هو رام 1500 كلاسيك، والتي تتوفر في موقع الشركة بسعر يبدأ من 27,645 دولار فقط (103,500 ريال).
وبهذا المبلغ، ستحصل على الطراز الأساسي لشاحنة بيك آب 1500 Tradesman ثنائية الدفع بقوة مع محرك V6 بقوة 305 حصان، وبالمقارنة، يبدأ سعر رام الجديدة من 33,440 دولار (125,400 ريال) مقابل 1500 Tradesman، وعلى الرغم من أنه متوفر فقط بقوة 395 حصان من محرك هيمي V8 بدلاً من V6، وهذه شاحنات مخصصة للعمل الشاق، وعلى الرغم من أن فيات كرايسلر لا تقدم معلومات عن مبيعات طرز رام المحددة، إلا أننا نشك في أن معظم مشترين كلاسيك يصعدون درجة أو اثنتين، ويبدأ طراز Warlock القوي من سعر 35,795 دولار (134,200 ريال)، وتعمل بكابينة رباعية وجنوط 20 بوصة ومظهر شرس.
وعلى أي حال، فإن نجاح مبيعات رام أدى إلى إزعاج شيفروليه قليلاً، ففي أبريل، قيل إن جنرال موتورز قالت إن أرقام المبيعات ليست مستدامة، ومع هذه المعلومات الجديدة واحتمال استمرار الشاحنة الكلاسيكية لفترة أطول، ربما لن تصبح الأمور سهلة كما ترغب جنرال موتوز.