شركة إيفيراتي تخطط للمستقبل، فما القصة؟ يعد تعديل السيارات عملاً ضخمًا في عالم السيارات، ولكن يوجد ضمن ذلك مجموعة فرعية من تعديلات السيارات التي أصبحنا نعرفها باسم التعديل الكهربائي، والذي يتضمن ترميم سيارة كلاسيكية واستبدال مجموعة نقل الحركة الخاصة بها بأخرى كهربائية، وشركة إيفراتي، تتخصص في ذلك، حيث قامت بتحويل مجموعة من سيارات بورش 911، وفورد جي تي 40، ومرسيدس 280 إس إل باغودا، لكن لدى إيفيراتي طموحات أكبر من مجرد التعديل الكهربائي، وهي الآن تدخل في مجال توريد المعدات الأصلية، بهدف أن تصبح ريماك مصغرة،
طموحات كبيرة لـ شركة إيفيراتي لاقتحام صناعة السيارات
يُظهر الإعلان الأخير عن الشراكة مع W Motors كيف تنمو شركة إيفيراتي، ففي حين أن الكلاسيكيات الكهربائية لا تزال هي عملها الأساسي، فقد أطلقت الشركة مؤخرًا العلامة التجارية الفرعية Powered by Everrati، المسؤولة عن تطوير حلول متكاملة لمحركات كهربائية مرنة وقابلة للتطوير متاحة لشركات صناعة السيارات، ويقال إن هذه البنية ووحدة التحكم في السيارة المطورة داخليًا تقلل من تطوير وتكلفة برامج السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة تصل إلى 70%.
ويخبرنا لوني أن الهدف هو محاكاة ما حققته تقنية ريماك، على الرغم من أنه ربما ليس على نفس النطاق الكبير حتى الآن، وربما تم منح ريماك مفاتيح بوجاتي، فقد أعلنت ريماك للتقنية مؤخرًا عن شراكة للعمل على تكنولوجيا السيارات الكهربائية لشركة بي إم دبليو، لكن بالنسبة لشركة إيفيراتي، فإنها لن تحاكي ذلك إلا “من حيث تقديم حل للسيارات الكهربائية للمصنعين منخفضي الحجم، واستخدام المكونات الراقية”.
وربما يكون لدى ريماك الآن صفقات كبيرة مع بي إم دبليو، وتقدم خبرتها إلى بورشه من خلال عملية شراء جزئية أدت إلى تشكيل بوجاتي ريماك، ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا، وفي يوم من الأيام، كانت ريماك صغيرة جدًا أو نحو ذلك يقوم الأشخاص ببناء سلسلة E30 3 الكهربائية، ثم جاءت سيارة ريماك Concept_One، التي كانت بمثابة عرض لما كان ممكنًا، ومعها اهتمام الأطراف الخارجية، بما في ذلك الاستثمار من هيونداي وبورشه، لكن أول توريد لمكونات OEM من ريماك للتقنية كان للمصنعين ذوي الحجم الصغير، مثل كوينجسيج، الذين زودتهم بحزمة بطارية بقدرة 9.27 كيلووات في الساعة من أجل ريجيرا، وقامت أيضًا بتطوير نظام البطارية لمشروع AM-RB 001، والذي أصبح سيارة فالكيري الخارقة.
وفي حين أن كلا العلامتين التجاريتين مشهورتان إلى حد ما، إلا أنه لا يمكن اعتبار أي منهما صانع سيارات كبير الحجم، والمشاريع التي ساعدت عليها ريماك هي بالتأكيد ما نطلق عليه الحجم المنخفض، فسيارة فالكيري، على سبيل المثال، يتم إنتاجها بأعداد محدودة تبلغ 150 نسخة فقط، في حين لا يوجد سوى 80 نسخة من طراز ريجيرا.
الاختلافات بين ريماك وشركة إيفيراتي
هناك اختلافات، فبينما تقوم شركة ريماك بتطوير حلول هندسية مخصصة للعملاء، قامت إيفيراتي بتطوير حل شامل لشركات صناعة السيارات المتخصصة، وخاصة الشركات الناشئة الصغيرة، وفي الشهر الماضي، تم إطلاق Powered by Everrati، وهي علامة تجارية فرعية توفر منصات كهربائية جاهزة للاستخدام مع مجموعة نقل حركة قابلة للتطوير وبرامج مصاحبة، وعندما لا يضطر صانعو السيارات المتخصصة إلى تطوير مجموعة نقل الحركة، يمكنهم التركيز على التصميم والتعامل، وهو ما يعتقد إيفيراتي أنه سيوفر لهم 70% من وقت التطوير، وفي عصر الإنترنت سريع الخطى، لا يمكنك الكشف عن سيارة وتستغرق أربع سنوات لطرحها في السوق، فيجب عليك إطلاقها بسرعة والاستفادة من هذا الجنون قبل أن ينتقل السوق إلى الشيء الكبير التالي.
ويوجد في Powered by Everrati موظفون من ريماك وCosworth وProdrive وTuthill وفيراري وأستون مارتن، وحتى الرئيس التنفيذي السابق لشركة أستون مارتن، الدكتور آندي بالمر، وإن حالة سوق السيارات الكهربائية في حالة تغير مستمر، خاصة في المستوى الأعلى، حيث يتوق هواة جمع السيارات والمتحمسون الأثرياء إلى شيء خاص، وهذه الرغبة في التفرد هي التي دفعت ماتي ريماك إلى اقتراح أن سيارة ريماك الخارقة التالية قد لا تعمل بالكهرباء، لكننا شهدنا طلبًا كافيًا على السيارات الرياضية الكهربائية لنعلم أن الجميع لا يريدون محرك احتراق داخلي، وهذا هو المكان الذي ستزدهر فيه شركة إيفيراتي، وإذا تمكنت من تطوير التكنولوجيا بالوتيرة الصحيحة لتتناسب مع التشريعات المتغيرة، فيمكن إعدادها لشيء كبير.
وفي الختام، هل من المؤكد أن إيفيراتي ستصبح ريماك التالية؟ بالتاكيد لا، لكن لم يتوقع أحد أن مهندسًا كرواتيًا شابًا يقوم ببناء سيارة كهربائية E30 سيتم تسليمه مفاتيح بوجاتي بعد عقد من الزمن فقط، وهذا ما حدث بالضبط.
شاهد أيضاً:
إيفيراتي تكشف عن سيارات لاندروفر كلاسيكية بتحويل كهربائي
المصدر: اضغط هنا