إن التغيير الذي أجرته شركة تيسلا في منتصف العام الماضي يلفت انتباه الملاك ومحلات الإصلاح، واتضح أن مكونات المكابح الخلفية الاصغر في الموديل Y بيرفورمانس ليست كما تبدو، حيث تستخدم تيسلا غطاء مكابح مطلي باللون الأحمر، ولا يختلف تماماً عن الأغطية الرخيصة في أسواق قطع الغيار، وذلك لجعل المكابح تبدو أكبر.
لماذا قامت تيسلا بإخفاء المكابح الأقل أداء في موديل Y بيرفورمانس
الشركة هي السبب في ذلك، حيث قالت تيسلا العام الماضي إنها تقوم بتغيير الشركات المصنعة للمكابح الخلفية في موديل Y بيرفورمانس، واستخدمت النسخ القديمة مكونات من بريمبو بينما استخدمت النسخ التي تم إنشاؤها بعد 15 أغسطس 2022 منتجات من ماندو، ووفقاً لـ DriveTeslaCanada، فإن تيسلا قالت أن التغيير لن يؤثر على أداء الكبح.
خلال عطلة نهاية الأسبوع لاحظ مورد قطع بيرفورمانس تيسلا ZEVcentric التغيير في سيارة موديل Y بيرفورمانس الذي طلبته، وهو ذو فرجار أصغر ودوار أصغر وهو نفس الشيء في LR من حيث الحجم،، والاختلاف الوحيد الذي يمكن قياسه هو أن الجزء المتحرك أكثر سمكاً بمقدار 2 مم في نسخة الأداء العالي.
من الناحية الوظيفية، من المحتمل ألا تضيف الأغطية أي فائدة كبيرة غير التحسين الجمالي، وعلاوة على التغيير في تصميم الفرجار، وأشار ZEVcentric أيضاً إلى أن مكونات المكابح الجديدة هذه تقريباً مماثلة لتلك الموجودة في تيسلا موديل Y ذات النطاق الممتد، والوسادات مماثلة لتلك الموجودة في LR من حيث الحجم، والاختلاف الوحيد الذي يمكن قياسه هو أن الجزء المتحرك أكثر سمكاً بمقدار 2 مم في نسخة بيرفورمانس.
ومن مظهرها، قد تكون المكابح الأمامية هي نفسها أيضاً، ولاحظ مورد قطع بيرفورمانس أنها تبدو متشابهة إلى حد بعيد مع بعضها البعض، ولكن لم تؤكد بعد أوجه التشابه أو الاختلافات بصرف النظر عن حقيقة أن كلاهما عبارة عن إعدادات بريمبو 4 مكابس، وفي كلتا الحالتين، الدوارات الخلفية الأصغر، والفرجار يخدع الكثيرون.
وفي الختام، يقول موقع تيسلا على وجه التحديد أن جزءً من ترقية موديل Y بيرفورمانس هو مكابح بيرفورمانس، على الرغم من أنها لا تحدد ما يعنيه ذلك، فأنت تدفع مقابل الترقية ولا تحصل على ترقية، ويقول المتجر إن الفرجار ليس ترقية ناهية عن ترقية بيرفورمانس.
شاهد أيضاً:
ما رأيكم في جنوط سيارة تيسلا موديل S
تيسلا تكشف عن سيارة كهربائية اقتصادية