تحظى فورد بوما كروس أوفر 2021 الجديده بترقب كبير نظرا للشعبية التي تتمتع بها هذه السياره والتي يعتبرها البعض من الخبرا ء الأفضل بين سيارات فئتها ك كروس أوفر مدمجة للقيادة . ومع ذلك ، تتمثل مهمتنا في معرفة ما إذا كانت Puma الجديدة ستستمر في التألق بمجرد أن تتلاشى حداثة سيارة كروس أوفر المدمجة التي لا بأس بها في القيادة. هناك تشابه عائلي واضح مع شقيقتها فيستيا التي تشترك معها في منصة واحده والعديد من الأجزاء التقنية ، لكنها لا تزال تبدو وكأنها حاله خاصه و أنيقة.وتنافس بوما بقوة سيارات مثل نيسان جوك وفولكس فاجن T
محرك الوقود المكهرب ومعدلات أدائه :
في الوقت الحالي ، تتوفر Puma مع محرك بنزين كهربائي سعة 1.0 لتر ، وقد اخترنا إصدارًا أقوى بقوة 153 حصانًا. إنها تحمل شارة Ford Ecoboost Hybrid ، لكن من المهم ملاحظة “ الخفة ” الصامتة: يتكون العنصر المكهرب من مولد بادئ متكامل 48 فولت متصل بمحرك توربو مألوف بثلاث أسطوانات. يمكن أن يضيف التعزيز الكهربائي ما يصل إلى 37 رطلاً قدمًا من عزم الدوران ، ولكن لا تتوقع أن تقوم بأي تشغيل صامت للمركبات الكهربائية فقط ومع ذلك ، جنبًا إلى جنب مع وظائف إلغاء تنشيط الأسطوانة في Ecoboost والاقتصاد العام ، فإن النتيجة هي توفير استهلاك رسمي للوقود يبلغ 57.6 ميلا في الغالون ووقت من 0 إلى 62 ميلا في الساعة يبلغ 8.9 ثانية. ليس بالضرورة أن نقارن معدلاتها مع وحش مثل دودج تشارجر ولكن ماتقدمه يعتبر جيدا جدا بالنسبة لها.
تجهيزات بوما العصريه
في ثوب ST-Line ذات الطراز الرياضي ، تأتي Puma الخاصة بنا مع الكثير من التجهيزات بما في ذلك الجلد ، وعجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة ، وشاحن الهاتف اللاسلكي وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة مع أحدث نظام للمعلومات والترفيه من فورد. ، وكذلك عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، ومصابيح LED نهارية ، ونظام تعليق رياضي. في الداخل ، هناك المزيد من زخارف ST-Line ، لا تزال شركة Ford تسعى لتمييز هذه السياره بتجهيزات خاصة جدا مثل المقاعد Comfort Pack المدفأة وعجلة القيادة المُدفأة. هناك أيضًا فتحة صندوق السيارة الكهربائي ، والتي ربما لا تبدو ضرورية لسيارة بهذا الحجم وزجاج الخصوصية الخلفي. جاءت سيارتنا أيضًا في Metropolis White ، والتي تعد واحدة من أغلى خيارات الألوان بسعر 650 جنيهًا إسترلينيًا. و كنا متشككين بعض الشيء بشأن دفع المزيد مقابل اللون الأبيض ، لكنه بالتأكيد يبدو أنيقًا جددا ، وبذلك يرتفع السعر الإجمالي 25140 £، والذي يعتبر جيدا مقارنة بالسيارات المنافسه مثل فولكس فاجن T ومازدا CX – 30 .لحسن الحظ ، الانطباعات الأولى إيجابية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التصميم الداخلي ، والذي ، على الرغم من نموه قليلاً (على وجه الخصوص مع نظام ترفيهي معلوماتي مطور) فإنه يشبه إلى حد كبير نظام شقيقته فستيا
بوما تعد بتقديم المزيد من امكانيات القياده :
تتمتع بوما بذوق Fiesta عندما يتعلق الأمر بالقيادة والتعامل مع التوجيه الإيجابي والاتزان الرائع والطلاقة في المنعطفات. في بعض الأحيان ، يبدو الأمر كما لو أن Ford قد نجحت في استخدام المزيد من خدع CGI لإلصاق جسم كروس موسع في Fiesta. إنه ذكي بما فيه الكفاية خاصة عند المنعطفات والزوايا الحاده ..إن صنع كروس أوفر مدمج يتمتع بقدرة التعامل مع مختلف الظروف يعد إنجازًا رائعًا ، لكننا ننتظر من Puma إثبات المزيد خلال الأشهر القليلة المقبلة: نريد معرفة ما إذا كانت العملانية الإضافية والمساحة الإضافية التي وعدت بها سيجعل Puma تستحق التفكير في تفضيلها على سائر المنافسين . إنها توقعات صعبه – لكن الفضل يعود إلى المهمة التي قامت بها شركة Ford مع Puma .. إن سيارة Ecoboost الثلاثية ذات الصخب الكبير هي أكثر حيوية بكثير مما يحق لها أن تكون في سيارة بهذا الشكل والمكانة. إلى جانب علبة التروس المصقولة ذات الأسطوانة القصيرة ذات الست سرعات ، فإنها تجعل Puma ذات الدرجة العليا تنخرط بشكل غير متوقع في طريق B سلس ومتعرج.