كشفت شركة ( VMC ) للتعديلات Velocity Modern Classic عن حزمة قابلة للتحويل جديدة لسيارة فورد موستانج المكشوفة موديل 1967-1968، مما يسمح للعملاء بالاستمتاع بأفضل ما في العالمين: الطراز الكلاسيكي مع الأداء ووسائل الراحة الحديثة. يتطابق تصميم السقف الناعم لموستانج مع التصميم الموجود بالسيارةالأصلية من الستينيات، لكن VMC أضافت محركات كهربائية وهيدروليكية جديدة.
قوة فورد موستانج مع محرك ال V8
وهذا يعني أنه يمكن تخزين السقف ووضعه بلمسة زر واحدة. يمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة ألوان: الأسود والبني والكريمي والأسمر.جهود التحديث لا تنتهي عند هذا الحد ، وسنجد تحت غطاء المحرك المنحوت، محرك Gen III Coyote V8 سعة 5.0 لتر ينتج 460 حصانًا و570 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن للعملاء الاختيار من بين ناقل الحركة اليدوي الجذاب T-56 بست سرعات أو علبة التروس الأوتوماتيكية ذات 10 سرعات 10R80 الأكثر مرونة ً. يستفيد المحرك من الرؤوس المخصصة ونظام السربنتين. يعمل نظام العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كاتم صوت Borla على تضخيم صوت هدير V8
التعديلات الهندسية في Mustang الستينيات
إذا كنت قلقًا من أن كل هذه القوة سوف تطغى على هيكل المدرسة القديمة ونظام التعليق، فلا تقلق، حيث قامت VMC بتزويد موستانج بهيكل رودستارShop Mustang SPEC الجديد، مما يعمل على تحسين التحكم والثبات. تتميز الأيقونة الأمريكية الآن بنظام تعليق أمامي مستقل، وقضيب تأرجح أمامي، ونظام توجيه كهربائي بجريدة مسننة وترس. يستخدم نظام التعليق الخلفي إعدادًا رباعي الوصلات، في حين يمكن العثور على كويلوفيرس فوكس قابلة للتعديل على كلا المحورين.
العجلات والاطارات الجديدة
ولا ينتهي الأمر عند هذا الحد، حيث تتميز سيارة VMC ‘Stang بمحور خلفي مقاس 9 بوصات (مع نسبة تروس تبلغ 3.73)، وقد تم تحسين المكابح باستخدام ملاقط بأربعة مكابس من شركة Baer، ودوارات مقاس 11 بوصة، ونظام iBooster الكهربائي من Bosch . تتلقى العجلات الجديدة مقاس 17 بوصة إطارات 255/45 كونتننتال اكستريم Contact Sport 02 لتحسين الثبات. تم هذا الإعداد تقريبًا مع الإعداد المستخدم في VMC Mustang Fastback مقابل 370 ألف دولار( مليون و387 ألف ريال سعودي ) .
التصميم المبدع لموستانج
التغييرات الخارجية دقيقة ولكنها مذهلة ، ولنتأمل في البداية طلاء موستانج BASF Glasurit المخصص، والذي يضفي على السيارة مظهرًا رائعًا يشبه السائل،يمكن للعملاء أيضًا اختيار خطوط السباق. يعتبر غطاء المحرك ذو التهوية لمسة لطيفة ويساعد في تبريد المحرك. تبدو الزخارف الخارجية المصنوعة من الكروم، مثل المصدات، رائعة وتؤكد على التصميم الأيقوني لسيارة Mustang. قامت VMC أيضًا بتزويد السيارة بزجاج جديد, ومفصلات غطاء محرك ، كما تم تحديث المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية بوحدات LED, إضافة لمسة من الحداثة إلى الخارج.
مقصورة موستانج الأصلية والمحدثة
بالولوج إلى مقصورة موستانج الستينيات سنجد أن التصميم الداخلي يحتفظ بتصميمه المتميز. قامت VMC بدمج العديد من الكماليات بذكاء، مثل التحكم في المناخ، وعزل الصوت (لركوب أكثر دقة)، ومقعد خلفي ثابت. يشتمل نظام الصوت الجديد على وحدة رأس RetroSound وأربعة مكبرات صوت بؤرية ومضخم صوت. يضيف المعدن المصقول والخشب لمسة من الرقي إلى الداخل. يمكن للعملاء الاختيار من بين خيار الجلد الفاخر، والمقاعد المدفأة/المهواة، ولمسات نهائية داخلية من البليت. إذا كنت مهتمًا، فإن الحزمة متاحة كترقية بقيمة 30 ألف دولار( 112.5 ألف ريال سعودي ) لسيارة Signature Series Mustang
تاريخ موستانج
يعود تاريخ مولد فورد Mustang في الفترة من مارس 1964 حتى عام 1973. وقد أدى تقديم Mustang إلى إنشاء فئة جديدة من السيارات تُعرف باسم سيارات المهر . وقد أثبت تصميم Mustang ، بغطاء محركها الطويل وسطحها القصير، شعبيتها الكبيرة وألهام مجموعة كبيرة من المنافسين.
تم تقديم Mustang في 17 أبريل 1964، بسقف صلب وقابل للتحويل، مع إصدار Fastback التالي في أغسطس 1964. عند طرحها، تم إدراج Mustang ، التي تتقاسم منصتها مع Falcon ، في فئة السيارات المدمجة .
نما الجيل الأول من Mustang من حيث الأبعاد الإجمالية وقوة المحرك مع كل مراجعة. تميز طراز 1971 بإعادة تصميم جذرية. بعد الدفعة الأولي، انخفضت المبيعات بشكل مطرد، وبدأت شركة فورد العمل على جيل جديد من Mustang. مع بداية أزمة النفط عام 1973 ، كانت فورد مستعدة، بعد أن صممت بالفعل سيارة Mustang 2 الأصغر حجمًا لطراز عام 1974 ، ولم تشارك هذه السيارة الجديدة أي مكونات مع الموديلات السابقة.