قررت فولفو التخلي عن سيارة V90 ستيشن واجن، وأعلنت أنها ستقدم سيارة كروس بدلًا منها في السوق الأمريكي. جاء ذلك بعدما شهدت سيارات ستيشن واجن انتعاشًا قصيرًا في الولايات المتحدة، حيث جلبت أودي سيارة RS6 أفانت إلى أمريكا، وأطلقت بويك سيارة ريجال توركس، كما أن فورد خططت لاستيراد فوكس أكتيف.
وسرعان ما انحفضت مبيعات الولايات المتحدة لطرازات ستيشن واجن والتي بلغت 500 سيارة في عام 2019 لتصل إلي 279 سيارة فقط بالعام الماضي. مما إضطر بويك للتحول إلي علامة تجارية كروس اوفر فقط، كذلك لم تصل فوكس أكتيف كما كان مخطط لها. بينما أبقت أودي علي RS6 أفانت. واتخذت فولفو قرارها بالتخلي عن V90.
صرح المتحدث الرسمي لـ فولفو “ستقدم فولفو كروس أوفر من V90 بعام 2022، ولن تقدم V90 القياسية مرة أخري.”
توقعات بانحسار مبيعات السيدان والستيشن واجن لصالح الكروس والدفع الرباعي
جدير بالذكر أن V90 2021 تبدأ من 51.800 دولار مع محرك توربو 2.0 لتر أربع أسطوانات ينتج 250 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية. مكن هذا الإعداد النموذج من التسارع من 0-96 كم في الساعة في 6.7 ثانية.
يمكن للعملاء مقابل 6000 دولار إضافي الترقية إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني وسوبرتشارج بقوة 316 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. بفضل القوة الإضافية والدفع الرباعي، يمكن أن يصل طراز T6 إلى 96 كم في الساعة في 5.8 ثانية فقط.
بالطبع، لم يكن الحصول على محرك V90 القياسي أمرًا منطقيًا نظرًا لأن محرك 2021 V90 كروس كانتري يبدأ بسعر 54.900 دولارًا ويأتي بشكل قياسي مع مجموعة نقل الحركة T6. بلغ متوسط مبيعات V90 كروس كانتري حوالي 1000 وحدة سنويًا على مدار العامين الماضيين.