تتقدم فولكس فاجن تايجو ذات الدفع الرباعي 2023 لتملأ المساحة التسويقية بين بولو و T روك – كطراز نشط يحمل في جعبته الكثير من المزايا التصميمية والعملية . فولكس فاجن كعلامة تجارية عالمية كبيرة وشهيرة تهدف إلى جذب مشترين جدد لمجموعة منتجاتها ، وداخل مجموعة T-SUV في محفظتها تهدف أيضًا إلى سد الفجوة بين العملاء الطموحين الحاليين الذين يبحثون عن ترقية أكثر تميزًا مما بين أيديهم من طرازات حالية . هنا يأتي دور فولكس تايجو كموديل وسط بين بوكسر T-Cross و T-Roc الأكبر والأكثر تكلفة ، وتسعى كل هذه الطرازات إلى تلبية احتياجات عميل مختلف .
أبعاد فولكس تايجو
تنطلق تايجو 2023 بأبعاد محدده لللطول الاجمالي 4.26 متر، وعرض 1.75 متر، وارتفاع 1.49 متر، وبقاعدة عجلات 2.56 متر . هذه الأبعاد تجعل تايجو من شقيقتها T روك ولكن أقل عرضًا وارتفاعًا ، وبالنسبة للتصميم الخارجي، نالت تايجو مصابيح أمامية ماتريكس LED بالفئات الأعلى تجهيزًا، مع شريط إضاءة بعرض الشبكة الأمامية، والواجهه بشكل عام ذات طابع هجومي خاصة في نُسخة R-Line.
تصميم فولكس فاجن تايجو
تعطي فولكس فاجن تايجو الأولوية للأناقة والميزات والمساحة والراحة على التطبيق العملي وإمكانية الوصول إلى مستوى الطراز T-Cross ، كما أن مظهرها الأنيق أكثر جاذبية من شقيقاتها – سيارة دفع رباعي جذابة بالفعل. شكل الجسم انتقائي ، يستعير ميزات من سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان والخطوط التقليدية للكوبيه ، على الرغم من وجود أربعة أبواب. لقد أثبتت وصفة التصميم هذه أنها مثمرة للطرازات الألمانية المتميزة في التاريخ الحديث مع شركة أودي التابعة لشركة فولكس فاجن ، والتي تتمتع بالنجاح في مجموعة سبورت باك الخاصة بها.
مقصورة فولكس فاجن تايجو
المقصورة الداخلية من طراز فولكس فاجن تايجو تتميز بمواد فاخرة تهيمن على معظم الأسطح في متناول السائق. تشترك المقصورة نفسها في العديد من المكونات من Polo و T-Cross مما يجعلها مألوفة الأوفياء لشركة فولكس فاجن . من المسلم به أن القفز من بولو R لاين الى مقعد السائق في تايجو يعطي إشارة جيدة إلى مدى تطابق التصميمات الداخلية بين الاثنتين ، مع الاحتفاظ بميزة الأطول لتايجو رباعية الدفع .
قوة فولكس فاجن تايجو
تنطلق فولكس تايجو التي تزن 1.2 طن بمحرك توربو ثلاثي الاسطوانات يمكن الاعتماد عليه سعة 1.0 لتر مقترن بعلبة تروس DSG ذات 7 سرعات. هذا هو نفس المحرك الذي تعتمد عليه بولو ، و T كروس ، وهو الاختيار الفردي في كل مجموعة طرازات تايجو . المحرك الآخر الذي يمكن اختياره هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 150 حصانًا وهو متاح فقط مع علبة التروس الأوتوماتيكية DSG. والمتوفره في طراز المواصفات الألمانية .
أداء فولكس فاجن تايجو
تقدم تايجو أداء معتدلا وكافٍ في نقل النموذج من سرعات ثابتة إلى سرعات عالية على الرغم من أن 85 كيلو واط و 200 نيوتن متر لن تقدم أي أداء مذهل. الحد الأقصى لعزم الدوران متاح من 2000 دورة في الدقيقة ولكن التأخر اللحظي يعيق التسارع اللحظى ايضا . تهدأ الأسطوانات الثلاثية الخشنة عند سرعات الطرق السريعة بينما تهيمن القيادة الفخمة والمريحة الخالية من ضوضاء الرياح على التجربة في المقصورة .
مساحة صندوق تخزين أكبر
تشكل الجوانب السطحية لـ تايجو جزءًا صغيرًا من جاذبيتها المقصودة. هذا الطراز هو الأطول في سيارات فولكس فاجن الثلاثية A0 SUV بقياس 4266 مم مع تمكينه من التباهي بحجم صندوق الأمتعة ، وإن كان أقل بـ 5 لترات من سعة T-Roc. البالغة 455 ليترا . وبالمقارنة مع موديلات فولكس فاجن الأخرى ، فإن هذه الكوبيه أطول بـ 150 ملم من T-Cross و 37 ملم أقصر من T-Roc.
تجهيزات تايجو
تنقسم مجموعة فولكس فاجن تايجو إلى ثلاثة مستويات من المواصفات ، ونموذج مستوى الدخول ، ونمط المدى المتوسط ، وأعلى مجموعة R-Line التي تم اختبارها عند الإطلاق. يقدم كل طراز او فئة من تايجو مستواه الخاص من الخيارات القياسية بينما يمكن للإضافات أن تأخذ السعر بسرعة الى براثن سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. كانت بعض التفاصيل الدقيقة التي تم تضمينها في نموذجنا المحمّل بالكامل هي كيو لايت قياسي ، وحزمة IQ درايف ، وديجيتال كوكبايت برو IQ. ، والمقاعد المدفأة ، وفتحة السقف القابلة للإمالة والانزلاق . وفقا للتجربة لا يزال من الصعب التمييز بين فولكس تايجو ، وتي كروس ، وهو الطراز الذي حصل على العديد من الجوائز لتعدد استخداماته وعمليته ، ومع ذلك ، فإن فولكس فاجن تضعه بطريقة تجعله أكثر جاذبية للجمهور.