استخدمت سمارت معرض ميونيخ للسيارات لتقديم سيارتها الاختبارية #1، والتي قالت أنه قريب من الإنتاج، وهو ما أثبتته الصور التي نشرها مكتب الاتحاد الأوروبي للملكية الفكرية، حيث ظهرت السيارة في مظهرها الإنتاجي.
كروس أوفر سمارت الكهربائية الإنتاجية تظهر باختلافات بسيطة عن النسخة الاختبارية
كما تُظهر الصور، فإن السيارة الإنتاجية تبدو مطابقة تقريباً للسيارة الاختبارية، مع بعض التغييرات الطفيفة، حيث تحصل على واجهة أمامية معدلة، والتي تتميز بمآخذ هواء جديدة وألواح حماية سفلية، وتتبنى السيارة أيضاً شبك مُعدل مع لوحة ترخيص بالإضافة إلى لوحة مستشعر لأنظمة مساعدة السائق.
ومن الجانب، يُمكنك رؤية الكسوة المألوفة والمرايا الجانبية التي انتقلت من العمود A إلى الأبواب، ومقابض الأبواب المتدفقة، وأعمدة B السميكة، وسقف عائم أنيق، وفي الخلف، حصلت السيارة على مصد جديد ومشتت هواء معدل قليلاً، وتتبنى العاكسات تصميم منقسم بدلاً من أن تكون في موقع مركزي.
يعكس التصميم الداخلي ما رأيناه في السيارة الاختبارية، مع لوحة عدادات منحنية، وفتحات تهوية بيضاوية، بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية عائمة، ونظام ترفيهي مقاس 12.8 بوصة، وتتسع السيارة لخمسة رُكاب مقابل أربعة في السيارة الاختبارية، وستوفر مساحة للأرجل والكتف مشابهة للسيارات في الفئات الأعلى.
وفي الختام، يُذكر أن الطراز يجمع بين تصميم مرسيدس وهندسة جيلي بفضل اتفاقية تم إبرامها في عام 2019، ولا تزال المواصفات لغزاً، لكن الشركة قالت سابقاً أن السيارة ستستخدم منصة توفر أعلى مستوى من الديناميكية والسلامة، كما يُمكننا توقع حصولها على أنظمة مساعدة سائق مبتكرة، وتقنيات الشحن السريع.
شاهد أيضاً: