لأكثر من 60 عامًا، استمرت شركة جيب في تصنيع سيارات عالية الركوب بأربعة أبواب ودفع رباعي، واليوم، نعرف هذا الشكل باسم سيارات الدفع الرباعي – وهي السيارة السائدة التي تبيعها كل شركات تصنيع السيارات الرئيسية في الولايات المتحدة، وتُصنع سيارات كهربائية رائعة، وذلك بفضل المساحة الكبيرة للبطاريات، وتسهل المحركات الكهربائية المدمجة إضافة نظام الدفع الرباعي إلى أي منصة تقريبًا، وعندما يكون كل المنافسين متوجهين نحو سيارات الدفع الرباعي، كيف يبرز صانع سيارات الدفع الرباعي الأصلي؟
هكذا ستقوم شركة جيب بتمييز نفسها وسط منافسيها
قال بيل بيفر، نائب الرئيس الأول ورئيس علامة جيب التجارية في أمريكا الشمالية، خلال الإطلاق الإعلامي لسيارة واجونير إس في نيوجيرسي: “إن الكثير من العلامات التجارية التي تدخل في مجال سيارات الدفع الرباعي تضعنا في مرمى نيرانها بقوة، لذا فإن المنافسة تحاول إخراجك من مكانك”.
وإلى جانب إطلاق سيارة واجونير إس، أعلنت جيب عن محركات هجينة جديدة للبيك أب جلاديتور وواجونير وجراند واجونير، وسلطت الشركة الضوء أيضًا على مرونة منصة STLA-Large، التي تدعم سيارة واجونير إس الكهربائية بالكامل ويمكنها استيعاب محركات BEV أو الهجين أو محركات الاحتراق الداخلي.
وكما أوضح بيفر، فإن هذه المرونة في تكنولوجيا الدفع يمكن أن تساعد جيب على البقاء رشيقة بينما تستكشف صناعة السيارات مستقبل السيارات الكهربائية، وقال بيفر: “لقد مضى على عمرنا حوالي 83 عاماً” و”هدفنا هو أن نظل لـ حوالي 83 عامًا أخرى، ولقد حصلنا على القليل من الفسحة للمشاهدة والرؤية، وإذا لم نبيع شريحة واحدة اليوم، فلن تختفي علامة جيب التجارية، بعض منافسينا، إذا لم يبيعوا نوعًا معينًا من المنتجات، وقد يكون الأمر صعبًا عليهم، عندما تشتري سيارة جيب، ليس عليك أن تشرح ذلك، إنها سيارة جيب، الناس يعرفون ماذا يعني ذلك”.
مستقبل سيارات شركة جيب لتعزيز المنافسة
بالنسبة إلى رالف جيل، كبير مسؤولي التصميم في ستيلانتيس، فإن واجونير إس هي المفتاح لجعل جيب تبرز في بحر من سيارات الدفع الرباعي، وقال: “إنها سيارة جيب أنيقة بشكل غير متوقع”، و”إنها تنقل كفاءتها من خلال جسمها دون أن تكون EV-ish ظاهريًا، لذلك سوف تجذب أشخاصًا ربما لم ينظروا إلى علامتنا التجارية”.
ولا يبدو جيل قلقًا بشأن سيارات الدفع الرباعي الأخرى التي تبتعد عن طراز جيب، وقال: “لقد شاهدت منافسينا يستخدمون أقواس العجلات شبه المنحرفة، على سبيل المثال، لإضفاء طابع جيب على سياراتهم”، و”بعضهم ليسوا قادرين على القيادة على الطرق الوعرة على الإطلاق، لكنهم يبدون كذلك، ولا يزال يتم تصميم سياراتنا من قبل نفس الأشخاص الذين يصنعون مركباتنا العدوانية للغاية على الطرق الوعرة، والإمكانات مدمجة في كل سيارة جيب نصنعها، لذلك نحن لسنا قلقين بشأن المنافسة”.
وفي الختام، ستكون الحيلة التالية لجيل وفريقه هي ابتكار نوع جديد من السيارات ليقلدها الآخرون، وقال: “نحن نبحث دائمًا عن المساحات البيضاء”، و”كنا مشهورين بذلك، حيث قمنا باختراع المقاطع منذ سنوات، وقد تطلع الكثير من الأشخاص إلى التصميمات التي أنشأناها في اليوم، وإنه أمر مزعج بالنسبة لنا، إذن بالطبع ماذا أفعل؟ أقول لمصممي، دعونا نجد تصاميم جديدة.
شاهد أيضاً:
جناح جيب واجونير إس الخلفي هو السر في مدى القيادى الكهربائي المميز للسيارة
المصدر: اضغط هنا