قد تشترك لكزس TX 2024 في منصة واحدة مع تويوتا جراند هيلاندر ، لكن السيارتين SUV تختلفان في محركاتهما، خاصة في المتغيرات الهجينة حيث تقدم تويوتا خيارًا هجينًا أساسيًا بقوة 245 حصانًا في حين أن لكزس TX Hybrid ذات المستوى المبتدئ هي 2.4- لتر توربو هجين بقوة 366 حصان فى TX 500h. .
( اقرأ أيضا : أول لكزس TX بثلاثة صفوف للمقاعد )
لكزس TX 500h
يمثل لكزس TX 500h ارتفاعًا في السعر قدره 9000 دولارًا أمريكيًا فوق TX 350 الأساسي (غير الهجين) . في حملة الإطلاق الأخيرة لـ TX اتضح، أن Lexus لاتعتقد أن تجهيز TX بمحرك تويوتا المبتدئ هو المناسب لهذه السيارة الجديدة.
مزايا لكزس TX 500h
وأوضح كبير مهندسي Lexus TX، ناوهيسا هاتا، القرار. قائلا “تقوم لكزس بتحديد أهداف الأداء، والتي تختلف من طراز لآخر”. “الأداء [للهجين] لم يلبي احتياجات TX. إن محرك 2.4 هو جوهرنا، وF Sport للقيادة الديناميكية، ومحرك V6 للقيادة الفاخرة ذات الخصائص الخطية.”
للتذكير، تتميز جراند هايلاندر هايبرد بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محركين كهربائيين بقوة 245 حصان (لم يتم تصنيف عزم الدوران). هذا الناتج يجعلها النسخة الأقل قوة والأبطأ من جراند هايلاندر، على الرغم من أنها توفر أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود بمتوسط 34 ميلا في الغالون. يعمل هذا الخيار بشكل جيد بالنسبة لتويوتا، لكن لكزس اعتقدت أن العملاء سيرغبون في المزيد من القوة في TX. .
تفوق لكزس TX 500h
في الواقع، تتفوق TX على نظيرتها تويوتا في القوة وعزم الدوران. ينتج المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر المزود بشاحن توربيني للغاز فقط 275 حصانًا و317 رطلًا قدمًا من عزم الدوران في TX مقارنة بـ 265 حصانًا و310 رطلًا قدمًا في جران هايلاندر.
القصة هي نفسها بالنسبة للسيارة الهجين، التي تنتج 366 حصانًا و406 رطلًا قدمًا في لكزس مقابل 362 حصانًا و400 رطلًا قدمًا في تويوتا. وقال كبير مهندسي Lexus TX : إن القوة الإضافية يتم تحقيقها باستخدام الوقود المتميز ، لكنه أوضح أن “برامج القيادة مختلفة في جراند هايلاندر. ويختلف موضع الخانق وعلاقة الخرج.”
وأضاف: “إن بنية الجسم والصلابة والتوجيه مختلفة أيضًا في TX”..
محرك V6 PHEV في لكزس TX
ولعل التغيير الأكثر أهمية تحت غطاء المحرك هو محرك V6 PHEV المتوفر في TX، والذي لا يتوفر في جراند هايلاندر. هذا الإعداد هو الأقوى في TX، حيث ينتج 404 حصانًا. وأوضح حتا: “لم نقم فقط بإعادة محرك V6، بل قمنا بدمجه مع نظام هجين لتطويره مع الزمن”.
سيتم طرح TX وTX Hybrid للبيع في وقت لاحق من هذا العام، بينما لن يصل المكون الإضافي TX 550h+ إلى الوكلاء حتى عام 2024. وهذه هي أول سيارة لكزس PHEV يتم تصنيعها في الولايات المتحدة، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت مؤهلة للحصول على الدعم الفيدرالي البالغ 7500 دولار أم لا. ضريبة الائتمان.
أول لكزس SUV 3 صفوف
أول سيارة SUV حقيقية متوسطة الحجم بثلاثة صفوف من Lexus ، تي اكس الجديدة ، أصبحت على وشك الوصول. مع هيكل يشبه الصندوق بشكل مناسب فوق الأسس القائمة على السيارة، فهو عرض أكثر اتساعًا بكثير من النسخة الموسعة من الجيل الأخير من RX Lexus ذات الصفين التي تم بيعها سابقًا. كما أنها صديقة للعائلة أكثر بكثير من سيارات GX وLX SUV ذات الهيكل على الإطار التي تنتجها العلامة التجارية، وهي موجهة أكثر للطرق الوعرة.
ربما كانت تلك تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد، ولكنها كانت تستهدف مجموعة مختلفة من المشترين مقارنة بأولئك الذين يتسوقون لمراكز التسوق مثل Acura MDX، وAudi Q7، وInfiniti QX60، وVolvo XC90، وما إلى ذلك.
طرازات لكزس TX500h 2024
سيكون هناك عدة إصدارات من TX متاحة للجميع، مع وجود خيار ثالث لاحقًا. يأتي الطراز TX350 المبتدئ مدعومًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 275 حصانًا سعة 2.4 لترًا؛ يستخدم طراز TX500h F Sport Performance نسخة هجينة من هذا المحرك سعة 2.4 لتر وينتج قوة إجمالية تبلغ 366 حصانًا؛ ويأتي لاحقًا هناك محرك هجين TX550h + يجمع بين العديد من المحركات الكهربائية ومحرك V-6 سعة 3.5 لترًا ويولد قوة 406 حصان.
يتم تقسيم كل من متغيرات TX هذه إلى مستويات تقليم أضيق، مع توفر TX350 بالمواصفات الأساسية والمميزة والفخامة، مع تقديم كل منها مع نظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي مقابل 1600 دولار إضافية؛ يتوفر TX500h فقط مع نظام الدفع الرباعي وفي الطرازين Premium وLuxury. .
أسعار وميزات TX500h F
يأتي الطراز بريميوم TX500h بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي ومقاعد تتسع لستة ركاب، ومن المفترض أن يتماشى مع طابعه الأكثر حيوية مقارنة بسيارات TX الأخرى، وإن كان مغطى بجلد NuLuxe الصناعي. . توفر Lexus مجموعة من أجزاء F Sport، من الدواسات الرياضية إلى عجلة القيادة إلى العجلات ذات اللون الرمادي الداكن مقاس 22 بوصة. وهي مجهزة بطريقة أخرى مثل TX350 Luxury، بالإضافة إلى مقاعد الصف الثاني المدفأة والتهوية، ويبدأ سعرها من 69.350 دولارًا.
خيارات تجهيزات TX500h
تتضمن حزم الخيارات حزمة التكنولوجيا (شاشة قياس 12.3 بوصة، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ومواقف ذاتية، ومرآة الرؤية الخلفية الرقمية، وشاشة عرض رأسية، اعتمادًا على الطراز الذي تمت إضافته إليه) بسعر يتراوح بين 1050 دولارًا و2380 دولارًا؛ حزمة الراحة البالغة 895 دولارًا (المفتاح الرقمي، والتنبيه الأمامي لحركة المرور، والمساعدة في ازدحام المرور)؛ وحزمة المنطقة الباردة بقيمة 250 دولارًا (مزيل الجليد عن ممسحة الزجاج الأمامي، وعجلة ساخنة في الموديلات غير المجهزة).
بالمقارنة مع Acura MDX، وAudi Q7، وInfiniti QX60، فإن سعر TX منافس في كثير من الأحيان. يبدأ سعر سيارة أكيورا من 51,045 دولارًا أمريكيًا، وإنفينيتي بسعر 50,845 دولارًا أمريكيًا، وأودي في متناول الجميع بسعر 60,695 دولارًا أمريكيًا. وهذا يضع TX في المزيج الصحيح كخيار مقنع للمتسوقين.