التقط المصورون التجسسيون مشاهد لسيارة مرسيدس الفئة S Class مموهة تخفي على ما يبدو واجهة أمامية وخلفية جديدة، مما يشير إلى أن المزيد من التغييرات قادمة لأكبر سيارة سيدان للعلامة التجارية الألمانية ( مرسيدس الفئة S ) تمهيدا لتغييرات أكبر لموديل 2025
مرسيدس الفئة S 2024 وتحديث جديد
ربما نتذكر أن طراز 2024 تلقى تحديثًا دقيقًا للغاية يتكون بشكل أساسي من ألوان وتقنيات جديدة للحفاظ على تحديث النموذج. الآن يبدو أن مرسيدس تهدف إلى المظهر الخارجي، حيث تحصل الإضاءة على الجزء الأكبر من التغييرات.
تأتي هذه اللقطات بعد شهرين من كشف مرسيدس النقاب عن تحديث لسيارة EQS سيدان مما يجعلها تتماشى بشكل أكبر مع شقيقتها العاملة بالاحتراق نظرًا لأن النموذج سيستمر لفترة أطول بكثير مما كان متوقعًا في السابق. تهدف هذه التغييرات الجديدة على الفئة S إلى القيام بنفس الشيء، ويعكس هذا التحديث الصغير التغييرات الأخرى التي رأيناها مؤخرًا، مع شقيقتها GLE .
شد الوجه الفئة S
يغطي التمويه بشكل مدد الجزء الأمامي والخلفي من نموذج الفئة اس ، مع بقاء مركز السيارة دون تغيير او تمويه في الوقت الحالي. ووفقا لمصادر صحفية ، فإن عملية تجميل الوجه هذه ستركز على هاتين المنطقتين الخارجيتين بالإضافة إلى التكنولوجيا الداخلية. من الخارج، نعتقد أن الطراز سيحتوي على مصابيح أمامية جديدة مع مصابيح DRL على شكل نجمة بالإضافة إلى تعديلات على المصد الأمامي التي ستشهد وصول الشبكة إلى الأسفل.
تعديلات بمقصورة الفئة S
يمكن بسهولة رؤية العناصر النجمية في المصابيح الخلفية المشابهة لتلك الموجودة في الفئة E ، ومن المتوقع أن يتلقى المصد تعديلات على شكل ومدى بروزه . يمكن أيضا رؤية بعض الأغطية على لوحة العدادات في الداخل، وتقول التقارير إنه من المحتمل أن تحصل السيارة السيدان على عجلة قيادة جديدة وربما شاشة أكبر.
مرسيدس تغير خططها الكهربائية
مع التغيرات السريعة بصناعة السيارات فإن شركات صناعة السيارات تحاول التكيف السريع مع كل جديد. مستقبل السيارات الكهربائية الحتمي لا يصل بالسرعة التي كان يأملها البعض، والآن تقوم شركات مثل مرسيدس بإلغاء خططها السابقة والعمل على تطوير منظومات الدفع الحالية . لم تعد منصة EV المخصصة المخطط لها موجودة حيث اختارت الشركة بدلاً من ذلك إجراء تغييرات أكبر على منصة EVA2 الحالية، لذا فإن EQE وEQS موجودان للاستمرار وليس لمليء فراغ مؤقت .
مرسيدس أكثر أهتماما بالفئة S
تتقلص تشكيلة مرسيدس بأكملها أيضًا لصالح الطرازات ذات هامش الربح الأعلى، مما يعني أن المركبات مثل الفئة S ستصبح أكثر أهمية للعلامة التجارية خلال السنوات القليلة المقبلة. هناك ضغط أكبر على أداء النموذج أكثر من أي وقت مضى، لذلك تعلم الشركة أنها بحاجة إلى إبقائه متجددًا في مواجهة المنافسين المثيرين للإعجاب. من المتوقع أن تصل عملية تجميل الوجه القادمة هذه بحلول نهاية عام 2024، في الوقت المناسب تمامًا لإطلاق طراز عام 2025.
استمرار طرازات الغاز لفترة أطول
إن إبقاء الطرازات الحالية التي تعمل بالغاز معروضة للبيع لفترة أطول سيوفر لمرسيدس وقتًا للانتظار ورؤية كيف يتطور سوق السيارات الكهربائية، وربما إعداد خلفاء غير مخطط لهم سابقًا لتشكيلة الغاز الخاصة بها. وفي حالة فئتي GLE و GLS ، تستعد مرسيدس لتحديث ثانٍ لإطالة العمر الافتراضي لتلك المركبات، وهناك شائعات بأن هذا الجيل من الفئة S سيتلقى أيضًا تحديثًا ثانيًا في مرحلة ما قبل أن يتم إطلاقه في النهاية.
الفئة S 2025
إذا حكمنا من خلال معدات التمويه في نماذج الفئة إس، فإن التحديث المستقبلي سيتألف من أضواء جديدة في كلا الطرفين وشبكة أكبر. تتبنى المصابيح الخلفية زخارف نجمة ثلاثية، على غرار ما هو موجود في أحدث سيارات الفئة E ، بينما تتمتع المصابيح الأمامية بتصميم مماثل، في هذه الحالة لإشارات الانعطاف. من المقرر أن يتم تحديث سيارة الهاتشباك الكهربائية EQS في نفس الوقت تقريبًا مع الفئة إس المحدثة، وستقدم أيضًا إشارات الانعطاف على شكل نجمة.
يمكن رؤية الشبكة الجديدة في الفئة إس المحدثة بوضوح وهي تمتد إلى الأسفل نحو الواجهة الأمامية. الجزء الخلفي مموه بشكل كبير، مما يشير إلى حدوث بعض التغييرات في الواجهة الخلفية أيضًا.
محرك مرسيدس بنز الفئة S
يتم تقديم الفئة اس حاليًا في الولايات المتحدة مع محرك توربيني أساسي سعة 3.0 لتر مضمّن مع تقنية هجينة خفيفة في فئة S 500، ونفس المحرك مقترنًا بنظام هجين إضافي في فئة S 580e. تتوفر أيضًا فئة S 580 غير المكهربة، مدعومة بمحرك V-8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر.
الفئة S بقوة 791 حصان
يحصل المشترون الذين يختارون سيارة S 63 E Performance من AMG على محرك V-8 مزدوج التوربو مقترنًا بنظام هجين إضافي بقوة إجمالية تبلغ 791 حصانًا، في حين لا يزال من الممكن الحصول على فئة S 680 من مايباخ مع محرك V12 سعة 6.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج بقوة 621 حصان.