قد يأتي دخان عادم السيارة بألوان وسمك مختلفين، وكلها يمكن أن تكون مؤشرًا على صحة محركك بشكل عام وما يحدث تحت غطاء المحرك. قد يكون دخان عادم السيارة أسودًا أو أزرقًا أو رماديًا أو أبيضًا، وعادةً ما لا داعي للقلق، ولكن معرفة ما تعنيه الألوان يمكن أن يساعد في تشخيص أي مشاكل ميكانيكية خطيرة. لا تقلق، حيث أن دليلنا لدخان عادم السيارة موجود لمساعدتك.
دخان عادم السيارة – ماذا يعني
هناك عدد من العوامل التي قد تتسبب في انبعاث الدخان من عادم سيارتك أثناء تشغيل السيارة في وضع الخمول أو أثناء التسارع. غالبًا ما ينبعث الدخان الأبيض أو التكثيف عندما يكون الطقس باردًا أو عندما تكون السيارة متوقفة تحت المطر لفترة من الوقت. قد يكون الدخان الأسود نتيجة لانسداد فلتر جسيمات الديزل الذي يقوم بتنظيف نفسه. والأسوأ من ذلك كله، قد يكون الدخان أزرق اللون وهو مؤشر على فشل حشوة رأس الأسطوانة.
إذن، ما هي أنواع انبعاثات العادم المرئية التي لا تسبب أي مشاكل، وما هي الأنواع التي ينبغي أن تثير القلق؟ تابع القراءة لمعرفة كل ما تحتاج إلى معرفته.
تشخيص دخان عادم السيارة
عند تشخيص سبب خروج الدخان من عادم السيارة، فإن الخطوة الأولى هي تحديد وقت خروج الدخان بالضبط. إذا ظهر الدخان فقط عند التسارع، فقد يشير ذلك إلى مشكلة مختلفة عن ظهوره فقط عندما تكون السيارة متوقفة، أو استمراره كلما كان المحرك يعمل.
بمجرد تحديد وقت ظهور الدخان، عليك بعد ذلك محاولة تحديد نوع الدخان ومن أين يأتي. كل ما عليك فعله هو طرح الأسئلة التالية على نفسك:
• هل دخان العادم أبيض أو رمادي أو به مسحة زرقاء؟ أم أنه كثيف وأسود؟
• هل يتبخر الدخان بمجرد وصوله إلى الهواء؟ أم أنه يبقى لفترة طويلة ويأتي برائحة احتراق غير سارة؟
• إذا كان الدخان أسود فهل يترك سخامًا على الطريق أسفل طرف العادم عندما تكون السيارة متوقفة؟
أسباب دخان عادم السيارة
قد تختلف الأسباب الرئيسية لدخان العادم حسب سيارتك ونوع الوقود وحالتها الميكانيكية. قد تكون السيارات التي تعمل بالديزل عرضة بشكل خاص لدخان العوادم ، ولكن إذا كانت سيارتك تتمتع بصيانة جيدة وخدمة منتظمة، فمن غير المرجح أن تكون أي انبعاثات مرئية من العوادم مثيرة للقلق، ولكن الأمر يستحق الفحص على أي حال. قد تجد أن الدخان ليس دخانًا على الإطلاق، بل هو في الواقع بخار ماء يتكثف في يوم بارد أو ممطر، وهو أمر طبيعي إلى حد ما ومتوقع.
مشكلة دخان العادم الحقيقية
تكمن المشكلة الحقيقية في السيارات التي لم تتم صيانتها بشكل جيد، حيث يمكن أن يكون الدخان المنبعث من العوادم علامة واضحة على الإهمال. يمكن أن يكون هذا دليلاً مفيدًا عند شراء سيارة مستعملة ، لأن الدخان المنبعث من العادم يمكن أن يكون علامة واضحة على وجود مشاكل أساسية، خاصة إذا كان سجل الخدمة غير مكتمل.
يمكن أن يكون الدخان الذي تراه ناتجًا عن أشياء مختلفة، اعتمادًا على ما إذا كانت سيارتك مزودة بمحرك بنزين أو ديزل. إذا كنت تقود سيارة هجينة ، فقد ترى أيضًا أن عوادم سيارتك تخرج شيئًا قد لا تكون مستعدًا له.
لقد قمنا بفصل أنواع الدخان المختلفة التي قد تواجهها لمساعدتك على تحديد المشكلة التي تسبب كل دخان بسرعة. كما قمنا بالإشارة إلى ما إذا كانت المشكلة بحاجة إلى إصلاح وما إذا كانت عملية الإصلاح مكلفة. ستجد ملخصات لكل نوع من أنواع دخان العادم أدناه مباشرةً .
ماذا يمكن أن تعني الألوان المختلفة لدخان العادم
1 – الدخان الأبيض من العادم :
قد يكون هذا بخارًا ناتجًا عن التكثيف في أنبوب العادم أو مشكلة أكثر خطورة ناجمة عن تسرب سائل تبريد المحرك. قد تشير الكميات الزائدة من الدخان الأبيض إلى فشل حشوة رأس الأسطوانة. التكثيف شائع إلى حد ما، خاصة في السيارات الهجينة بسبب استخدام محرك الاحتراق بشكل أقل، ولكن الدخان الأبيض الناتج عن التكثيف يجب أن يختفي بمجرد وصول المحرك إلى درجة الحرارة المطلوبة.
2 – الدخان الأزرق من العادم:
يشير هذا إلى احتراق الزيت. هناك عدد من الأسباب المحتملة للدخان الأزرق، وأكثرها خطورة هو تآكل أختام الصمامات أو حلقات المكبس أو الشواحن التوربينية. إذا كانت سيارتك تنبعث منها دخان أزرق، فيجب عليك فحص محركك بواسطة ميكانيكي محترف.
3 – الدخان الرمادي من العادم:
قد يكون هذا بسبب وجود زيت زائد أو فشل صمام PCV أو تسرب سائل ناقل الحركة في السيارات الأوتوماتيكية . يجب فحص هذا الأمر بواسطة متخصص.
4 – الدخان الأسود من العادم :
في السيارات التي تعمل بالبنزين، يشير هذا إلى حرق الكثير من الوقود وقد يكون علامة على وجود مشاكل في فلتر الهواء أو حاقن الوقود. في السيارات التي تعمل بالديزل، من المرجح أن يكون تراكم السخام أو تنظيف فلتر جسيمات الديزل نفسه. إذا كان فلتر جسيمات الديزل مسدودًا أو ينظف نفسه، فقد يضيء ضوء تحذير لوحة القيادة للإشارة إلى ذلك. يجب أن تمنح القيادة الأطول، ويفضل أن تكون على طريق سريع لتمكين سرعات ودورات أعلى، الفلتر فرصة لتنظيف نفسه، وحل المشكلة.
دخان السيارات الهجينة
إذا كنت تقود سيارة هجينة ، وخاصة سيارة هجينة تعمل بالكهرباء ، فمن المحتمل أيضًا أن ترى دخانًا أبيض أو تكاثفًا قادمًا من أنبوب العادم. وذلك لأن السيارات الهجينة لا تشغل المحرك دائمًا على الفور، مما قد يؤخر رؤية البخار القادم من العادم. واعتمادًا على مدى مسافة البطارية التي تقود بها، فقد ترى البخار يتصاعد من العوادم حتى وقت متأخر من رحلتك. ولكن هذا مرة أخرى ليس أمرًا يدعو للقلق، إنه مجرد رد فعل متأخر لنفس عملية التسخين المذكورة أعلاه.
الدخان بسبب تسرب سائل تبريد
إذا كان الدخان الأبيض القادم من العادم أكثر سمكًا ولا يتوقف حتى عندما تصل السيارة إلى درجة حرارة التشغيل، فهو لا يزال بخارًا، ولكنه أيضًا مؤشر على وجود مشكلة أكثر خطورة قد تحدث بسبب تسرب سائل تبريد سيارتك إلى المحرك. يمكن أن يحدث هذا بسبب فشل حشية رأس الأسطوانة (الختم بين كتلة المحرك والرأس الذي يقع في الأعلى)، وقد يكون إصلاحه مكلفًا، ولكنه ليس مكلفًا مثل الحاجة إلى إصلاح كتلة محرك أو رأس أسطوانة متصدع.
إذا كان التسرب بسيطًا، لكنه لن يختفي، فسوف يحتاج إلى إصلاح لأن تركه لن يؤدي إلا إلى تفاقم الأمور. وقد يؤدي حتى إلى تعطل المحرك، وهو ما سيتطلب إصلاحًا مكلفًا للغاية. وقد يعني هذا استبدال المحرك بالكامل.
تسرب الزيت للعادم
إذا تم صيانة سيارتك مؤخرًا – أو قمت بصيانتها بنفسك – فقد يكون السبب هو إعادة كمية زائدة من الزيت إلى النظام، مما أدى إلى احتراق هذا الزيت الزائد. إذا توقف الدخان بعد فترة، فلا توجد مشكلة. قد يكون السبب الآخر هو تسرب بعض الزيت إلى العادم أثناء إعادة تعبئته، فقط ليتم تسخينه وحرقه بواسطة العادم الساخن أثناء القيادة.
حلقات المكبس المهترئة
إذا كان الدخان الأزرق يحدث في سيارة قطعت مسافات طويلة، فقد يعني ذلك أن أختام الصمامات أو حلقات المكبس مهترئة، مما يسمح للزيت بدخول نظام الوقود حول الأسطوانات أو الصمامات. والعلاج لهذا هو تركيب أختام جديدة في جميع الأنحاء، وكما تتوقع، فإن هذه مهمة مكلفة لأنها تعني تفكيك المحرك للوصول إليها.
ضرورة فحص مستويات الزيت
كما أن حرق الزيت يعني أيضًا أن سيارتك تستخدم كمية من الزيت أكبر من المعتاد. يجب عليك فحص مستويات الزيت كل 1500 إلى 2000 ميل على أي حال، ولكن إذا رأيت دخانًا أزرق من العادم، فيجب عليك فحص المستوى بشكل متكرر حتى تتمكن من مراقبة أي فقدان للزيت. إذا كان فقدان الزيت بسيطًا، فسيكون مجرد إضافة الزيت أسهل من الإصلاح، طالما أن فقدان الزيت لا يزداد سوءًا. إذا رأيت دخانًا أزرق اللون ينبعث من سيارة مزودة بشاحن توربيني، فقد يكون السبب الآخر وراء ذلك هو الشاحن التوربيني المتهالك. وسيحتاج هذا إلى إعادة البناء أو الاستبدال، وهي أيضًا مهمة مكلفة.
دخان رمادي من العادم
مثل الدخان الأزرق، يمكن أن يكون الدخان الرمادي علامة على احتراق الزيت الزائد في مكان ما في المحرك، أو أن التوربو يحتاج إلى الاهتمام، ولكن هناك أسباب أخرى. قد يكون أحدها صمام PCV المعيب. يرمز PCV إلى Positive Crankcase Ventilation (تهوية علبة المرافق الإيجابية)، وهذا الجهاز هو أحد أكثر أشكال التحكم في الانبعاثات الأساسية، لأنه يسحب الوقود غير المحترق من الجزء السفلي من المحرك إلى الجزء العلوي.
تسرب سائل ناقل الحركة للمحرك
يساعد هذا في تقليل انبعاثات السيارة، خاصة عندما يكون المحرك باردًا، ولكن بمرور الوقت يمكن أن يتآكل. سيبدو الدخان الناتج عن فشل صمام التحكم في ضغط الهواء خطيرًا، لكن إصلاح صمام التحكم في ضغط الهواء مهمة سهلة نسبيًا عند مقارنتها ببعض الأسباب الأخرى في هذه القائمة. إذا كنت تقود سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي، فقد يكون السبب الآخر للدخان الرمادي هو أن سائل ناقل الحركة يتسرب إلى المحرك من خلال تسرب في النظام. إذا كانت هذه هي الحالة، فقد تكون عملية الإصلاح مكلفة وستحتاج إلى عناية عاجلة من ميكانيكي محترف.
دخان أسود من العادم
كما هو الحال مع الأنواع الأخرى، هناك أيضًا أسباب مختلفة للدخان الأسود، وأحد العوامل الرئيسية التي يجب أخذها في الاعتبار هو ما إذا كانت سيارتك تعمل بالبنزين أو الديزل. في السيارة التي تعمل بالبنزين، يشير الدخان الأسود إلى احتراق كمية كبيرة من الوقود. ولعلاج هذه المشكلة، يجب عليك أولاً فحص فلتر الهواء في سيارتك أو استبداله. يعد استبدال فلتر الهواء مهمة سهلة لأي ميكانيكي ، ولكن إذا لم تكن متأكدًا، فيمكنك الرجوع إلى دليل المالك للحصول على الإرشادات. إذا كان الأمر على ما يرام، فإن الخطوة التالية هي التحقق مما إذا كانت حاقنات الوقود مسدودة وأن منظم ضغط الوقود نظيف.
تراكم سخام الديزل غير المحترق
قد يكون سبب الدخان الأسود في سيارات الديزل هو تراكم السخام من الديزل غير المحترق. تم تصميم مرشح جسيمات الديزل (DPF) لحبس السخام من الديزل غير المحترق قبل ضخه خارج عوادم السيارة، ولكن إذا كنت تقود سيارة ديزل بسرعات منخفضة فقط، فقد تتراكم رواسب السخام بمرور الوقت، وقد يؤدي ذلك إلى وميض ضوء تحذير على لوحة القيادة.
ولعلاج هذه المشكلة، فإن أفضل طريقة للتصرف هي جعل خليط الوقود/الهواء يتدفق عبر السيارة بشكل أسرع، وذلك من خلال قيادتها بسرعة أكبر. ابحث عن طريق مزدوج أو طريق سريع قريب وقم بتسريع سيارتك التي تعمل بالديزل إلى 70 ميلاً في الساعة بسرعة، وهذا من شأنه أن يزيل السخام الذي سيظهر ككرة من الدخان الأسود خلف السيارة، وربما يترك رواسب السخام على الطريق أيضًا.
يجب أن يمنع التشغيل المنتظم عند دورات أعلى عندما يكون المحرك في درجة الحرارة المناسبة نظام مرشح الجسيمات من الانسداد.
من المفترض أن يؤدي هذا إلى إزالة علامة التحذير الموجودة على لوحة القيادة، وقد يساعد سيارتك على الشعور بأنها أسرع في الاستجابة أيضًا. إذا كان ضوء التحذير يومض بانتظام، فقد لا تكون السيارة التي تعمل بالديزل مناسبة لنوع القيادة الذي تمارسه، وقد يكون من المفيد تغييرها إلى طراز يعمل بالبنزين أو الهجين بدلاً من ذلك.
ماذا عن الدخان الصادر من المحرك؟
قد تتسبب بعض أعطال المحرك ونظام التبريد في ظهور البخار أو الدخان من حجرة المحرك. إذا كان هناك بخار أو دخان يتصاعد من حجرة المحرك، أوقف السيارة على الفور في مكان آمن وأطفئها، فقد يكون هذا مشكلة ميكانيكية كبيرة أو حتى حريقًا. إذا لاحظت وجود ألسنة اللهب، فقم بإخلاء جميع الركاب، وابتعد عن السيارة واتصل بخدمات الطوارئ.
ما هي أسباب الدخان في السيارات الكهربائية؟
من الواضح أن السيارات الكهربائية ليس لديها عوادم أو حتى محرك، ولكن لا يزال هناك عدد قليل من الأسباب التي قد تجعلك ترى ما يشبه الدخان قادمًا من سيارة كهربائية. يمكن أن تسخن أنظمة مثل تكييف البطارية والفرامل المتجددة أثناء التشغيل، وإذا كانت هناك أي رطوبة على المكونات نتيجة للطقس البارد أو الرطب، فقد ينتج عن ذلك كمية قليلة من البخار. ومع ذلك، يجب أن يتبخر هذا البخار بسرعة، خاصة أثناء الحركة. تمامًا مثل سيارة الاحتراق، إذا كانت السيارة تدخن بشكل مفرط، فقد يكون هذا مشكلة ميكانيكية كبيرة أو حريقًا، لذا توقف واخرج بأسرع ما يمكن وبشكل آمن.
