بعد تقديم 488 بيستا كوبيه والإصدار الخاص من بيستا بيلوتي المخصصين لسائقي سباقات فيراري، قام فريق العمل في مارانيلو بالتخلّص من سقف السيارة ليطرحوا لنا 488 بيستا سبايدر التي تعد الموديل الكشف رقم 50 من فيراري، وتعتمد على أقوى محرّك ثماني الأسطوانات قامت الشركة بتصنيعه.
تستمدّ هذه السيارة الكشف قوّتها من المحرّك الحاصل على جائزة المحرّك العالمية للعام الجاري ثماني الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر بقوّة 720 حصان وعزم دوران 568 رطل-قدم، ويمكّن هذا الموديل السائق من الاستمتاع بسماع صوت V8 بصورة أوضح أثناء القيادة.
عندما نتحدّث عن الأداء فإنّ 488 بيستا سبايدر يمكنها التسارع من السكون إلى 62 ميل/سا في 2.85 ثانية مثل الكوبيه، ومن 0 إلى 124 ميل/سا في 8 ثانية، أي 0.4 ثانية أكثر من الموديل ذو السقف الثابت، مع سرعة قصوى 211 ميل/سا.
ونظراً للتعقيدات اللازمة لحركة السقف، تم زيادة وزن 488 بيستا سبايدر حوالي 91 كجم أكثر من الكوبيه، ولكن مثل هذه الزيادة لا تقارن بالمتعة التي يشعر بها السائق عند خفض السقف والاستماع لدويّ محرّكها الاستثنائي.
وإذا كنت تريد خفض وزنها بعض الشيء، فإنّها تأتي اختياريا بمجموعة من الجنوط الكاربون فايبر التي تخفض الوزن بمقدار 20% مقارنة بجنوطها القياسية مقاس 20 بوصة، وحتى تخفّض الوزن بعض الشيء قامت فيراري بالتخلّص من السجّاد واستبداله بألواح أرضية من الألومنيوم، بالإضافة إلى استخدام تصميم شريحة بسيط لمقابض الأبواب.
مثل الكوبيه يأتي هذا الموديل مغطّى من الخارج بطلاء على شكل خطّي يبدأ من الأمامية وحتى الخلفية، الذي يمثّل حركة الهواء حول السيارة ويجلعها تبدو بمظهر أكثر رياضية.
لم يتم بعد الكشف عن أسعار 488 بيستا سبايدر، ولكنّه من المتوقّع أن تكون أعلى سعراً من الكوبيه.