من أجل إثبات أن فورد اف 150 لايتنينج F-150 Lightning الكهربائية بالكامل لديها ما يلزم لسحب كل شيء يمكن أن يرغب العميل في نقله ، اختبرت فورد الشاحنة على اثنين من أصعب تحديات القطر في أمريكا. كانت المحاولة الأولى في فبراير فى طريق بامتداد ثمانية أميال (13 كم) في كولورادو ، والذي يصعد عند منحدر بنسبة سبعة بالمائة إلى أقصى ارتفاع يبلغ 11158 قدمًا فوق مستوى سطح البحر حول نفق ايزنهاور التذكاري.
فورد f-150 لايتنينج تنجح في عمليات السحب وسط بيئة قاسية جدا
كان هذا الارتفاع أقل ما يثير مخاوف EV. على الرغم من حقيقة أن المحركات الكهربائية لا تتأثر بالكثافة المنخفضة للقيادة على ارتفاعات عالية ، فإن المسار يتميز أيضًا بدرجات حرارة متجمدة انخفضت إلى أقل من 0 درجة فهرنهايت (-18 درجة مئوية) مع برودة الرياح ، ودرجات الحرارة التي تؤثر على البطارية . على الطرف الآخر من الطيف ، قررت فورد أخذ اف 150 لايتنينج الي ديفزدام التي تعبر الحدود بين أريزونا ونيفادا. موقع التجربة يقع بين لاس فيغاس وسد هوفر على طريق الولاية 68 ، يرتفع الطريق من 550 إلى 3500 قدم فوق مستوى سطح البحر في 11.4 ميلاً (18.3 كم) فقط. أثناء الاختبار ، ارتفعت درجات الحرارة فوق 118 درجة فهرنهايت (48 درجة مئوية).
فورد اف 150 لايتنينج تنجه في سحب 10 آلاف رطل بلا متاعب
في كلا الاختبارين ، كانت الشاحنة تسحب مقطورة بسعة سحب قصوى مستهدفة ، 10000 رطل (4536 كجم). ومن المعروف ان المنحدرات المستمرة عالية السرعة للطريقين تجعل مهمة المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي على حد سواء صعبة للغاية ، لكن المركبات الكهربائية مرت “بلا متاعب “. تقول فورد إن الاختبارات كانت مجرد مثالين لمئات الساعات من التقييم الصارم الذي قدمته سيارتها اف 150 لايتنينج أثناء تجهيزها للعملاء. وسيكون العملاء قادرين على بدء اختبار قدرة سحب الشاحنة بأنفسهم هذا الربيع عندما تسلمهم سيارتهم القديره فورد اف 150 لايتنينج .
اقرأ ايضا