تنتج أودي SQ8 ومحركها ثماني الأسطوانات V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، قوة رائعة تبلغ 500 حصان و771 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك عمل موالف السيارات الألماني ABT سبورتس لاين، علي زيادة أدائها.
كشفت ABT سبورتس من قبل عن عملها علي نسخة الديزل الأوروبية من SQ8، والتي انتجت نسخة محدودة الإصدار من RS Q8الأسرع، والتي تسمى RSQ8-R . وهذه المرة التعديل يعتمد على نسخة البنزين من SQ8.
شملت التعديلات الدقيقة التي أجرتها ABT طلاء سيارة الدفع الرباعي باللون الأسود، وأضافة جناحًا أماميًا، وناشرًا خلفيًا جديدًا مع لمسات نهائية للعادم الرباعي الأسود غير اللامع، وجناح خلفي على السقف. تتوفر خيارات عجلات مقاس 22 و 23 بوصة في تصميمات مختلفة. حيث تتوفر عجلات فلوفورمينج HR بلون دارك سموك، أو أسود لامع بينما تأتي عجلات GR باللون الأسود اللامع أو الأسود غير اللامع.
محرك معدل الكترونيًا ينتج 640 حصاناً ويتسارع في 3.7 ثانية
تزين لمسات من ألياف الكربون غطاء مقبض ناقل الحركة ولوحة القيادة وألواح المقاعد، كتعديلات للمقصورة الداخلية. كذلك يتوفر أيضًا غطاء مفتاح التشغيل / الإيقاف، والأغطية الجانبية للوحة القيادة، وعتبات الأبواب المضاءة، وعدد قليل من الإضافات الخارجية الأخرى.
قامت ABT أيضًا بضبط البرنامج الموجود على وحدة التحكم الإلكترونية لتعديل قوة محرك V8 سعة 4.0 لترات، لينتج عنه قوة مذهلة تبلغ 640 حصانًا وعزم دوران يبلغ 849 نيوتن متر. لم يتم ذكر أي أرقام تسارع السيارة أو السرعة القصوى، ولكن ABT تقول إن “التسارع الآن على قدم المساواة مع الأخ الأكبر RS Q8”
جدير بالذكر أن RS Q8 تتسارع من 0-96 كم في الساعة في 3.7 ثانية فقط، بينما يُزعم أن SQ8 يحقق السرعة في مسافة 4.3 ثانية. وتضيف كل الخيارات التجميلية المتاحة لـ SQ8 ما يصل إلى 14،024 دولارًا، بينما تكلف ترقية الأداء 1.630 دولارًا من تلقاء نفسها. يضاف إلى سعر SQ8 الأساسي 89.100 دولار، والذي لا يزال أقل من RS Q8 الجديد بسعر 114.500 دولار قبل الخيارات.