تخطط شركة BMW للحصول 25 سيارة مكهربة بحلول عام 2023، وسيكون أكثر من نصفهم كهربائياً بالكامل، وعلى الرغم من ذلك، لم تتخلى الشركة عن محركات البنزين والديزل، ففي حديثه عن أخبار السيارات على هامش حدث #NEXTGen، قال مدير تطوير BMW كلاوس فروهليش إن محرك الاحتراق الداخلي لن ينتهي في أي وقت قريب.
النسب المتوقعة
كما أوضح: “أفضل افتراض أن نسبة 30% من السيارات ستكون مكهربة بحلول عام 2025، يعني أنه ما لا يقل عن 80% من سياراتنا سيكون لها محرك احتراق داخلي”، وأكمل بقوله بأن الشركة تعتقد أن الديزل سيظل موجوداً لمدة 20 عام على الأقل، في حين أن محركات البنزين ستستمر لمدة ثلاثة عقود أخرى على الأقل.
تحول كهربي
في حين أن BMW تتجه نحو الكهرباء، يقول فروهليش إن هذا التحول لم يكون شاملاً، حيث يعتقد أن عدداً من الأسواق لن تشمل سيارات كهربائية أو مكهربة لأكثر من عقد، وذلك لنقص البنية التحتية للشحن، حيث قال أن روسيا والشرق الأوسط وأجزاء من الصين ستواصل الاعتماد على محركات البنزين لمدة تتراوح بين 10 و15 سنة أخرى، وهو يعتقد أيضاً أن السيارات الكهربائية لن تصبح سائدة في الولايات المتحدة لأنها ستكون شعبية على الساحل الشرقي والغربي فقط.
وقال فروهليش أيضاً ان السيارات الكهربائية لديها العديد من الجوانب السلبية، بما في ذلك حقيقة أنها تكلفة إنتاجها أكبر من السيارات التقليدية، ويرجع ذلك إلى حزم البطارية الخاصة بهم ويعتقد عضو مجلس الإدارة أن أسعار المواد الخام المستخدمة لإنشاءها قد ترتفع مع زيادة الطلب.
وعلى الرغم من الأصوات المتفائلة على السيارات الكهربائية، كشف فروهليش عن عدد من محركات الاحتراق الداخلي التي سيتم وقف استخدامها في المستقبل، من بينها الديزل ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، والديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، بالإضافة إلى محرك V12 أيضاً لأن الشركة تبيع فقط حوالي 5000 سيارة سنوياً ويجب تحديثها باستمرار لتفي بمعايير الانبعاثات.