في تصريحات لافته قال رئيس التصميم بشركة BMW دوماجو دوكيك ، إنه مندهش من تبني شركات السيارات فكرة تصميمات خاصة ل

، مشيرا إلى أن سيارات بي ام دبليو الكهربائية لن تختلف تصميميا كثيرا عن سيارات الاحتراق باستثناء عدم وجود محرك ICE بالأمام ، وبديلا عنه توجد محركات كهربائية وبطاريات وقواعد للبطاريات .

تصميم سيارات BMW الكهربائية

عناوين المحتوي

لماذا يجب أن تبدو السيارة الكهربائية مختلفة؟ تم توجيه هذا السؤال لرئيس تصميم بي ام دبليو دوماجوج دوكيك خلال مؤتمر صحفي بكومو بإيطاليا والذي أجاب ، بأنه يؤمن بالتفرد في التصميم لكن عندما تكون هناك ضرورة لذلك ، موضحا أنه لايريد أن يكون كل شيء مختلفًا تمامًا ، إلا عندما يكون منطقيا للجميع .

تأثير الكهرباء على حرية التصميم

جاءت تعليقات دوماجوج دوكيك قبل أيام فقط من طرح الطراز 5 2025 إلى جانب I5 بنفس التصميم ولكن الكهربائي بالكامل . ولم يمض وقت طويل حتى تم اتباع نفس النهج مع الفئة السابعه ، وi7 السيارة الكهربائية الوحيدة التي تتميز بها BMW . من حيث التصميم فإن IX لا تقدم ما يعادل قوة سيارة الاحتراق ، وهذا ما جعل دوك يجادل بأن الكهرباء ليس لها تأثير حقيقي على حرية التصميم. وأوضح دوماجوج دوكيك أن الأشخاص بداخل السيارة الكهربائية لديهم نفس المساحة ، و يمكنك القول أنه لا يوجد محرك في المقدمة ، ولكن لا يزال لديك محركات ، أليس كذلك؟ لديك بطارية أكبرعليك وضع المكونات السفلية – والتي ستكون موجودة حيث توجد البطارية.

فلسفة BMW التصميمية

يقترح دوماجوج دوكيك أن الاستدامة لا تحتاج إلى أن تكون حل وسط أسلوبي ، مشيرًا إلى أن مرسيدس تجبر عملائها على الاختيار بين الفئة اس التي تعمل بالغاز التقليدي أو EQS الكهربائية بالكامل . في المقابل ، تقدم BMW لعملائها خيارًا من محرك ICE أو EV ، ولكن بتصميم متسق ومتوازن بين الطرازين .سواء كنت تحب تصميم BMW المحايد للدفع – وهو نهج تشترك به مع جينيسيس G80 وgv70 . باختصار فإن فلسفة بي ام دبليو التصميمية توازن بين الحفاظ على هوية التصميم التي تجمع بين السيارات الكهربائية ، وسيارات الاحتراق .

علامات السيارات الفاخرة

ظلت علامتا بي ام دبليو ومرسيدس بنز وجهان لصناعة السيارات الألمانية لكثر من قرن من الزمان ، وسر عظمتهما أن كل علامة رغم اشتركهما في الفخامة بقيت مستقلة تصميميا ولها شخصيتها الفريده . قدم كلاهما فلسفة ألمانية ثابتة ومستقلة بشدة تدل على الفخامة والتصميم والأداء الذي جعلهما منافسين رئيسيين. مع انتقال الصناعة إلى الكهربة ، بدأت العلامتان التجاريتان في الخروج مجددًا ، ومرة أخرى ، تتخذان مناهج مختلفة تمامًا.

الشخصية التصميمية لسيارة BMWI5 الكهربائية

لا يوجد مكان أكثر وضوحًا من الشكل الذي تبدو عليه سياراتهم الكهربائية ، مع إطلاق مرسيدس بنز العلامة التجارية الفرعية EQ ، كاملة مع لغة ونماذج تصميم محددة ، وفي الوقت نفسه انتظر عشاق بي ام دبليو أن تعبر الشركة عن نفسها كهربائيا بشكل فريد ومستقل ، إلا أن ذلك لم يحدث حتى الآن بالشكل المرجو . .