منذ أن تم إطلاق سيارة BMW i3 في عام 2013، وقد باعت الشركة البافارية أكثر من 165,000 سيارة من أول سيارة كهربائية تباع على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، ومع دخول السيارة إلى عامها السابع، فمن السهل للكثير من السيارات المباعة أن تكون قط قطعت آلاف الكيلومترات، حيث يوجد بالفعل العديد من المالكين الذين قطعو مسافة أكثر من 200,000 كلم في سيارة BMW i3 الخاصة بهم.
فخر BMW بإحدى السيارات تحديداً
من الواضح أن BMW فخورة بهذا الأمر، حيث أصدرت بعض الحكايات المثيرة للاهتمام المتعلقة بتجربة ملكية سيارات BMW i3، وعلى سبيل المثال، لا يزال مالك سيارة ألماني يستخدم المكابح الأصلية على الرغم من أن سيارته BMW i3 قد قطعت مسافة أكبر من 277 ألف كلم.
وبفضل ميزة التباطؤ القوي المتاح للسيارة، فلم يضطر هيلموت نيومان إلى استبدال مكابح سيارته BMW i3 ولا مرة، ومن الواضح أنه لم يكن مضطراً لزيارة مراكز الصيانة لتغيير الزيت أو بسبب مشاكل في أنظمة العادم، حيث قال هيلموت: “بصرف النظر عن متعة القيادة الهائلة، فإن BMW i3 هي ببساطة سيارة اقتصادية للغاية، وهذا ينطبق على تكاليف استهلاك الطاقة والصيانة على حد سواء”.
تكاليف تشغيل سيارة BMW i3
على مدار فترة عمرها الكاملة، يبلغ متوسط استهلاك الطاقة في BMW i3 ما يصل إلى 13 كيلوواط/سا لكل 100 كلم بتكلفة الكهرباء البالغة 0.34 دولار (1.3 ريال) للكيلوواط/سا، أي يتكلف نيومان فقط 4.36 دولار (16.35 ريال) لكل 100 كلم تقطعها السيارة، والجدير بالذكر أن هذه السيارة لا تحتوي على حزمة البطارية الأصلية، حيث قام نيومات بتعديلها واستبدل بطارية 60 كيلوواط/سا، بأخرى بسعة 94 كيلوواط/سا.
المزيد من الأخبار الجيدة عن BMW i3
ضع في اعتبارك أن BMW تقول إنه لا يجب استبدال البطارية إذا كنت قد اشتريت سيارتك منذ تم الكشف عنها حتى الآن، وفي الفترة الأخيرة، قالت شركة صناعة السيارات أن ضمان حزمة البطارية سيمتد إلى 8 سنوات أو160,000 كلم.
وإذا كنت تريد المزيد من الأخبار الجيدة، ففي البيان الصحفي حول مالكي BMW i3 هو التأكيد الرسمي بأن i3 ستبقى في الإنتاج حتى عام 2024، وتقول شركة صناعة السيارات إنها “ستواصل تطوير هذه السيارة وتخطط حالياً لتوسيع الإنتاج حتى عام 2024 على الأقل”.