تعد سيارة BMW i5 2025 دخولًا مثيرًا للإعجاب إلى سوق السيارات التنفيذية الكهربائية لأنها تتمتع بتشطيب ممتاز من الداخل، وتأتي مع مجموعة من الBMW i5 تقنيات متطورة، ويمكنها السفر حوالي 483 كلم بشحنة واحدة.بالتأكيد، لا تعد أرخص سيارة كهربائية، لكنها مقنعة بما يكفي لتجعلك تتساءل عن i7 الأغلى ثمناً، ونعتقد أنها ستشكل تحديًا حقيقيًا لسيارة Mercedes EQE . قد تحتاج BMW I5 تحسينًا بسيطًا في الكفاءة الإجمالية، وقد تكون أكثر متعة في القيادة، ولكن إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية متطورة لمسافات طويلة، فإن BMW i5 هي واحدة من الخيارات الأكثر اكتمالاً.
كم سعر سيارة BMW i5؟
على عكس سيارة BMW الفئة الخامسة العادية ، التي تحتوي على محرك بنزين هجين خفيف أو محرك هجين قابل للشحن (سيكون الأخير “e” في نهاية رقم الطراز)، فإن i5 كهربائية بالكامل، وتبدأ بسعر يقل قليلاً عن 68000 جنيه إسترليني ( 310,852 ريال سعودي ) لإصدار Sport Edition eDrive 40، ويرتفع إلى ما يقرب من 98000 جنيه إسترليني( 447,993 ريال سعودي ) لإصدار M60 xDrive عالي الأداء.
لماذا BMW I5 تورينج ؟
سيجد المشترون الذين يفضلون العملية أن سيارة BMW i5 Touring هي الخيار الأكثر تنوعًا في المجموعة. وبالمقارنة بنظيراتها من سيارات الدفع الرباعي الأطول، من المتوقع أن تنزلق سيارة i5 Touring عبر الهواء بكفاءة أكبر وتوفر مدى كهربائيًا متفوقًا.
4 مستويات لتشطيب BMW I5
تتوفر أربعة مستويات للتشطيب للاختيار من بينها: Sport Edition وM Sport وM Sport Pro وM60. ، ويقل سعر Sport Edition الأساسي عن أرخص طراز EQE 300 Sport بما يزيد قليلاً عن 1000 جنيه إسترليني( 4,571 ريال سعودي ) .
إنه الإصدار المفضل لدينا من i5 لأنه يأتي مع كل ما تحتاجه، بما في ذلك عجلات مقاس 19 بوصة، ومصابيح LED متكيفة، وستيريو Harman Kardon، وتطعيمات من الجلد الصناعي Veganza، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة، وكاميرا خلفية، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية. الشيء الوحيد المفقود هو دعم أسفل الظهر القابل للتعديل للمقاعد الأمامية، على الرغم من أنه يمكن إضافته كخيار فردي بسعر معقول.
BMW I5 M سبورت
يأتي بعد ذلك طراز M Sport بسعر يزيد قليلاً عن 74000 جنيه إسترليني( 338,280 ريال سعودي ) ، مع إضافة عجلات M Sport مقاس 19 بوصة، وتصميم خارجي وداخلي رياضي، ونظام تعليق رياضي، وعجلة قيادة M Sport ثلاثية الأضلاع.
يأتي طراز M Sport Pro بسعر يزيد قليلاً عن 77000 جنيه إسترليني( 351,994 ريال سعودي ) مع عجلات معدنية أكبر مقاس 20 بوصة، وشبكة أمامية سوداء، وفرجار فرامل أحمر. طراز M60 هو الإصدار عالي الأداء وهو باهظ الثمن للغاية، ولكن مقابل أموالك، تحصل على محركين كهربائيين، مما يمنحك نظام دفع رباعي xDrive، و593 حصانًا، ووقت تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية. المحركات والأداء والقيادة
وزن BMW I5 يحد من الشعور بالرشاقة والمتعة في القيادة
نسختنا المفضلة من i5 هي المحرك الكهربائي الفردي eDrive40، والذي ينتج في إصدار Sport Edition أو M Sport أو M Sport Pro قوة 335 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر . مع أرقام مثل هذه، قد يُسامحك التفكير في أن انطلاقته من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.0 ثانية متحفظ بعض الشيء، ولكن يجب أن تتذكر أن هذه ليست خفيفة الوزن.
لماذا تعتبر BMW I5 ثقيلة الوزن؟
في الواقع، بوزن 2205 كجم، تعد هذه سيارة صالون تنفيذية بدينة إلى حد ما. لا نزال نعتقد أن معظم الناس سيجدون تسارعها الأولي سريعًا بدرجة كافية، لكنك ستلاحظ أن هذه الزيادة تتضاءل بسرعة إلى حد ما مع اقترابك من سرعات الطريق السريع.
إن المحرك المزدوج M60 xDrive يحل هذه المشكلة إلى حد ما.
إنه طراز الدفع الرباعي مع قوة دفع إضافية للعجلات الأربع، بالإضافة إلى 593 حصانًا وعزم دوران هائل يبلغ 795 نيوتن متر. كل هذا يعني أن M60 يمكنها الانطلاق من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية – بشرط تشغيل مجداف وضع “Boost” على عجلة القيادة قبل الانطلاق.
تحفظات محددة على BMW I5 الكهربائية
على الرغم من ادعاءات صانعها، فإن سيارة i5 القياسية بالتأكيد لا تتعامل ببراعة مثل سيارة BMW الفئة الثالثة أو BMW i4 فهي تشعر بأنها مقيدة بشكل مناسب على طريقة BMW النموذجية وتوفر قدرًا كبيرًا من الثبات. ومع ذلك، لم نجد أن التوجيه حاد أو تفاعلي مثل سيارة الفئة الخامسة الحالية، ولا تتمتع بالاستجابة أو الدقة أو الشعور التدريجي المرضي بالوزن مثل سيارة Audi e-tron GT . تبدو سيارة i5 وكأنها سيارة مصممة للراحة بدلاً من متعة القيادة الصريحة.
نقطة امتياز سيارة BMW I5
من ناحية أخرى، فإن الركوب ممتاز، ويتحكم في حركات الجسم بشكل جيد للغاية بحيث يكون مستقرًا بشكل لا يهتز عند السرعات العالية. وهذا على النقيض من مرسيدس EQE، التي تشعر وكأنها تطفو فوق التموجات على الطريق السريع. يمكنك إضافة Adaptive Suspension Professional لطرازات M Sport وM Sport Pro، أو Adaptive Suspension Professional Pro لإصدارات M60 للحصول على تعليق متكيف. يتيح لك هذا تخصيص رحلة مريحة على أقسام وعرة من الطريق، أو تقويتها للطرق المتعرجة B.
مزايا قيادة BMW I5
كما أن إضافة هذا الخيار يمنحك أيضًا توجيهًا نشطًا متكاملًا للعجلات الأربع؛ فهو يساعد في تقليل دائرة الدوران وجعل المناورات منخفضة السرعة عند ركن السيارة أسهل، وفي السرعات العالية، يجعل السيارة تنعطف عند المنعطفات بشكل أكثر حدة. تضيف النسخة الاحترافية في طرازات M60 التحكم النشط في الانقلاب للمساعدة في الحفاظ على i5 على مسار ثابت عند المنعطفات بقوة وبسرعة، وإعطاء انطباع برشاقة أكبر.
لم نكن متأكدين من أن هذه التقنية يمكن أن تجعل M60 تشعر بالرشاقة نظرًا لوزن هذا الطراز البالغ 2305 كجم، لكنها تقوم بعمل رائع في إخفاء مثل هذا الثقل عبر المنحنيات، مما يمنح هذا الإصدار قدرة أفضل بكثير من معظم سيارات الصالون الكهربائية الكبيرة.
عجلة القيادة
على عكس العديد من منافسيها، لا تحتوي BMW I5 على مجاديف خلف عجلة القيادة لتغيير قوة الكبح المتجدد . يمكنك وضع علبة التروس في وضع الكبح المتجدد B، على الرغم من أن المعدل الذي تبطئ به بمجرد رفع قدمك عن دواسة الوقود ليس قويًا بما يكفي لتقديم وضع قيادة بدواسة واحدة، كما ستجد في iX3 الأرخص.
يساهم الزجاج العازل للصوت والمحرك الكهربائي الهادئ في خفض مستويات الضوضاء المحيطة، مما يجعل i5 مكانًا راقيًا للغاية. فعند سرعات أقل من 30 ميلاً في الساعة، تكون ضوضاء الطريق غير محسوسة تقريبًا، بينما عند السرعات الأعلى، تكون معزولًا تمامًا عن صوت الرياح التي تهب فوق السيارة أو هدير الإطارات على سطح الطريق.
المدى والشحن والتشغيل
قد تكون الكفاءة أفضل، لكن البطارية الكبيرة توفر مدىً لائقًا. خلال فترة قيادتنا لسيارة eDrive40، نعتقد أنك سترى على الأرجح مدى 483 كلم في العالم الحقيقي بدلاً من 563 كلم كما هو مفترض. يشير رقم الكفاءة 3.1 ميل/كيلووات ساعة الذي حصلنا عليه من إصدار M60 أثناء اختبار Audi e-tron GT vs BMW i5 twin إلى أن هذا الطراز من المحتمل أن يحتاج إلى إعادة شحن بعد 402 كلم فقط. نشك في أن حزمة البطارية الأكبر سعة 89 كيلووات ساعة والديناميكا الهوائية الزلقة لسيارة Mercedes EQE ستسمح لك بالسفر لمسافة أبعد بين الشحنات.
تكنولوجيا BMW I5
يمكنك استخدام التكنولوجيا الموجودة على متن السيارةBMW I5 الكهربائية لتحسين الأمور، مثل إعداد الكبح المتجدد في وضع B والذي يمكن الوصول إليه عبر ذراع التروس الذي ذكرناه سابقًا. يعمل هذا الإعداد على إبطاء السيارة عند رفع قدمك عن دواسة الوقود، مما يؤدي إلى حصاد المزيد من الطاقة أثناء التباطؤ للمساعدة في إعادة شحن حزمة البطارية الرئيسية. كما يتم تضمين مضخة حرارية بشكل قياسي، مما يوفر طريقة أكثر كفاءة لتدفئة الجزء الداخلي في الصباح البارد. نصيحتنا الأفضل هي تجنب أحجام العجلات الأكبر لأنها تقدم مقاومة إضافية للدوران مما يؤثر سلبًا على المدى.
سرعة الشحن القصوى
تعني سرعة الشحن القصوى البالغة 205 كيلو وات أنه من الممكن شحن ما بين 10 إلى 80 في المائة (الانتقال من حوالي 56 كلم إلى ما يزيد قليلاً عن 450 كلم من المدى المتبقي في طراز eDrive40 – اعتمادًا على درجة الحرارة الخارجية وظروف القيادة) في حوالي 30 دقيقة. وهذا أسرع ببضع دقائق من EQE، التي تتمتع بسرعة شحن قصوى أبطأ تبلغ 170 كيلو وات وحزمة بطارية أكبر.
الشحن المنزلي ل BMW I5
من المحتمل أن يستخدم معظم الأشخاص العرض لتثبيت شاحن حائط بقوة 7 كيلو وات في المنزل وشحن BMW I5 باستخدام أسعار كهرباء أرخص بين عشية وضحاها. ستستغرق إعادة تعبئة البطارية المسطحة بهذه الطريقة حوالي 13 ساعة.
يأتي إصدار Sport Edition الأساسي بشكل قياسي مع خيار AC Charging Professional بقيمة 1200 جنيه إسترليني( 5,485 ريال سعودي ) والذي يزيد من قدرة الشحن بالتيار المتردد حتى 22 كيلو وات، مما يساعد على تقليل وقت الشحن هذا إلى ما يزيد قليلاً عن أربع ساعات. هذا مفيد، لكنك ستحتاج إلى مصدر كهرباء ثلاثي الطور لتشغيله، ومعظم المنازل في المملكة المتحدة لا تحتوي على مثل هذا المصدر.
لإغراء مشتري Tesla الذين استمتعوا ببساطة شبكة الشحن المخصصة للعلامة التجارية الأمريكية، يمكنك استخدام Plug&Charge مع i5 الخاص بك. فهو يسمح للمالكين ببساطة بالوصول إلى شاحن DC سريع متوافق وبدء الشحن دون الحاجة إلى العبث بالتطبيقات أو بطاقات الدفع في كل مرة – بشرط أن تكون قد قمت بإعداد كل شيء باستخدام تطبيق My BMW الخاص بك مسبقًا.
قيمة BMW I5
وفقًا لبيانات الاستهلاك الخاصة بخبرائنا، من المتوقع أن تبلغ قيمة i5 ما بين 47 إلى 50 في المائة من قيمتها الأصلية بعد ثلاث سنوات و60000 كلم . وهذا أفضل قليلاً من قيمة جينيسيس G80 Electrified، التي ستبلغ قيمتها 47 في المائة، وأفضل كثيرًا من قيمة Mercedes EQE التي ستبلغ قيمتها ما بين 35 إلى 41 في المائة فقط بعد نفس الفترة الزمنية.
التصميم والديكور الداخلي والتكنولوجيا
التصميم دائمًا ما يكون شخصيًا، ولكن بالمقارنة مع بعض العروض الأكثر إثارة للجدل التي تقدمها العلامة التجارية الألمانية مؤخرًا (وخاصة BMW XM )، فإن i5 متحفظة إلى حد معقول. بالتأكيد، تبدو أكثر انتفاخًا من الجيل السابق من BMW الفئة الخامسة، لكن i5 سيارة أكبر.
تتميز مواصفات M Sport العادية بالشبك التقليدي باللون الرمادي غير اللامع، بينما يتوفر في طرازي M Sport Pro وM60 نسخة باللون الأسود. لا تزال طرازات M Sport وM Sport Pro تحتوي على شرائح في الشبك، بينما تتميز طرازات M60 بمقدمة ناعمة قد يجدها البعض غريبة بعض الشيء.
ألوان طلاء BMW I5
وبعيدًا عن موديلات Sport Edition التي تأتي بلون أزرق معدني حصري للطراز كمعيار، فإن Alpine White هو اللون التكميلي في جميع أنحاء مجموعة القطع. ويلي ذلك تسعة خيارات ألوان معدنية وثلاثة خيارات ألوان فردية باهظة الثمن. وتتيح لك نسخة M60 تحديد أحد الخيارات المعدنية التسعة مجانًا، على الرغم من أن المبلغ الذي يقترب من ستة أرقام لهذا الطراز لا يمثل توفيرًا كبيرًا.
مقصورة BMW I5
يذكرنا التصميم الداخلي بسيارة BMW i7 الأكبر حجمًا ، حيث تندمج الشاشتان المنحنيتان الكبيرتان في بعضهما البعض عبر الجزء العلوي من اللوحة الأمامية، جنبًا إلى جنب مع شريط التفاعل من BMW الذي يقسم لوحة القيادة. يتغير لون هذا الشريط وفقًا لمدخلات محددة، مثل الوميض باللون الأحمر عند تشغيل المخاطر، أو التحول من اللون الأزرق إلى الأحمر عند زيادة درجة الحرارة في نظام التحكم في المناخ.
عند الحديث عن نظام التحكم في المناخ، فإن فتحات التهوية مخفية في i5 وبدلاً من ذلك، يتم توزيع الهواء حول الجزء الداخلي لتجنب أي هبات رياح غير مألوفة تضرب وجهك. ويقال إن هذا يوفر بيئة قيادة أكثر أناقة، ولكن الدخول إلى قائمة المعلومات والترفيه لتغيير اتجاه تدفق الهواء يمثل تعقيدًا إضافيًا يمكننا الاستغناء عنه – خاصة أثناء القيادة.
فخامة BMW I5
إن التصميم الداخلي لسيارة BMW I5 أكثر تميزًا من تصميم سيارة Mercedes EQE، والتي وجدنا أنها مخيبة للآمال بعض الشيء بسبب البلاستيك الرخيص الذي يمكن عرضه بسهولة. لا شيء أبعد عن الحقيقة في سيارة i5 لأنها جميلة للغاية من الداخل. تبدو مقاعد الجلد Veganza القياسية البديلة رائعة، ويمكنك أخذ الأمور إلى أبعد من ذلك بإضافة جلد Merino الأصلي من BMW Individual.
هناك أيضًا خيار من الحشوات (تبدو بعض خيارات الخشب ذات المسام المفتوحة أنيقة بشكل خاص)، وتحديد عناصر التحكم Crafted Clarity التي تحل محل محدد التروس وعجلة iDrive وعجلة التحكم في الصوت وزر البدء / الإيقاف ببدائل من الكريستال لدفع القارب حقًا إلى الخارج.
شاشات المعلومات والترفيه
يمكنك إضافة المزيد من التكنولوجيا إلى السيارة باستخدام حزمة التكنولوجيا أو حزمة التكنولوجيا الاحترافية، والتي توفر للسائق شاشة عرض أمامية يتم عرضها على الزجاج الأمامي. تعرض هذه الشاشة معلومات مفيدة مثل تعليمات نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (بما في ذلك المسار الذي يجب أن تكون فيه)، وسرعتك، وحد السرعة الحالي.
ولكن هناك بعض الميزات الغريبة، مثل وجود مجداف واحد على اليسار خلف عجلة القيادة. وهو يوفر سهولة الوصول إلى وظيفة Boost في السيارة، والتي ترفع من مستوى الأداء لفترات قصيرة وتوفر أقصى قدر من القوة عند تحريك قدمك اليمنى.
نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية
يعمل نظام المعلومات والترفيه داخل BMW I5 ذو الشاشة العريضة بأحدث نظام تشغيل. ويبدو هذا النظام وكأنه ترقية لجهود العلامة التجارية الأولى في نظام التشغيل 8 – ويرجع ذلك جزئيًا إلى إعادة تقديم عجلة النقر البديهية على وحدة التحكم المركزية. والرسومات فائقة الوضوح، ولا توجد نهاية لقائمة الميزات المدفونة داخل النظام – والتي يمكن الوصول إلى العديد منها عبر علامات تبويب QuickSelect
يعد نظام الصوت القياسي Harman Kardon المكون من 12 مكبر صوت بقوة 205 وات رائعًا، ولكن يمكنك ترقيته إلى نظام صوت Bowers and Wilkins المكون من 18 مكبر صوت بقوة 655 وات (يأتي بشكل قياسي مع M60) إذا كنت تقدر الموسيقى حقًا. يتم توفير Apple CarPlay و Android Auto للاتصال بالهاتف كمعايير، بالإضافة إلى لوحتي شحن لاسلكيتين أمام ذراع التروس.
ولإرضاء سائقي سيارات تسلا وأولئك الذين ينتظرون عند محطات شحن السيارات الكهربائية، يمكنك تشغيل ألعاب الفيديو على الشاشة مقاس 14.9 بوصة باستخدام AirConsole. ويمكنك استخدام هاتفك الذكي كجهاز تحكم للعب لعبة على غرار ألعاب الأركيد على الشاشة المركزية للسيارة، مما يسمح لك بقضاء الوقت أثناء الشحن.
الأبعاد ومساحة صندوق الأمتعة
تتميز BMW I5 بأبعاد قياسية وفرت للمصمم فرصة كبيرة لانجاز مقصورة داخلية رائعة وصندوق خلفي ذو حجم مناسب مقارنة بالمنافسين؛ سيكون طراز Touring Estate هو الأكثر تنوعًا.
أبعاد BMW I5
أبعاد BMW I5
الطول الإجمالي | 5,060 ملم |
العرض | 1,900 مم (2,156 مم بما في ذلك المرايا) |
الارتفاع | 1,515 ملم |
عدد المقاعد | 5 |
مساحة الصندوق الخلفي | 490 ليتر |
تتوفر سيارة BMW i5 كسيارة صالون بأربعة أبواب بطول 5,060 مم في الوقت الحالي، ولكن من المقرر طرح سيارة Touring Estate بخمسة أبواب قريبًا. ومن المفترض أن يجعل هذا الأخير سيارة i5 أكثر تنوعًا من سيارة Mercedes EQE، التي تتميز بفتحة صندوق أمتعة صغيرة.
مقاعد BMW I5
كما هو متوقع لسيارة كبيرة كهذه، يوجد خمسة مقاعد بالداخل، ويتمتع الجميع بمساحة كبيرة للتمدد. وضع القيادة مثالي، مع الكثير من التعديلات في عجلة القيادة – على الرغم من أننا ننصح بإضافة خيار تعديل أسفل الظهر بأسعار معقولة إلى طرازات Sport Edition (قياسي في M Sport وما فوق) لأنه يوفر راحة إضافية في الرحلات الطويلة. تحتوي حزمة Comfort Plus على إعدادات ذاكرة لكلا المقعدين الأماميين. ومن الغريب أنه بالنسبة لسيارة كهربائية، تجلس بشكل لطيف ومنخفض، بدلاً من الشعور وكأن مقعدك مرتفع فوق حزمة بطارية كبيرة الحجم.
مقصورة خلفية رحبة
توجد مساحة كبيرة في الخلف للبالغين أيضًا. في الواقع، هناك مساحة كبيرة لدرجة أننا نتساءل عما إذا كان العديد من الأشخاص سيجدون ضرورة للصعود من هذه المساحة للدخول إلى سيارة BMW i7 الأكبر حجمًا . وكما هو الحال مع معظم السيارات، يتم توفير نقطتي تثبيت مقعد الأطفال ISOFIX على المواضع الخارجية للمقعد الخلفي ويمكن الوصول إليهما بسهولة خلف بعض المشابك البلاستيكية القابلة للطي.
سعة تحميل أفضل
تبلغ سعة صندوق الأمتعة 490 لترًا – أقل قليلاً من 520 لترًا في سيارة البنزين العادية من الفئة 5، ولكنها تزيد بنحو 30 لترًا عن سيارة صالون EQE . إنه شكل لائق ويخفي حجرة تخزين مفيدة أسفل الأرضية كبيرة بما يكفي لجميع كابلات الشحن الخاصة بك. إنه لأمر مخز أنه على عكس العديد من سيارات Tesla و Hyundai / Kia الكهربائية، لم يتم تحرير مساحة تحت غطاء المحرك لمساحة تخزين إضافية.
مزايا التحميل
يمكن للمقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 40/20/40 توسيع مساحة التحميل لمختلف أنواع الأثاث القابل للطي. كما تحتوي سيارة EQE على هذا الترتيب من المقاعد الخلفية القابلة للطي، ولكنها تحتوي على خطوة غير مريحة في الأرضية، في حين أن المقاعد في سيارة i5 لها ميل أكثر لطفًا، مما يجعل تحميل العناصر الأطول أسهل.
مستشعرات BMW I5
تتوفر أجهزة استشعار ركن السيارة الأمامية والخلفية بشكل قياسي، بالإضافة إلى كاميرا خلفية لتحسين الرؤية. ويمكن لمجموعة التكنولوجيا ترقية هذه الكاميرا إلى نظام كامل بزاوية 360 درجة مع رؤية من الأعلى إلى الأسفل.
يتوفر قضيب سحب كهربائي قابل للنشر كخيار، وتتضمن أنظمة الأمان للتحكم في ثبات السيارة شاشة مراقبة ثبات المقطورة. يمكن لسيارة BMW I5 سحب مقطورة أو قافلة مكابح يصل وزنها إلى 1500 كجم، وهو رقم لائق. إذا كنت بحاجة إلى سعة أكبر، فستحتاج إلى البحث عن بدائل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، مثل BMW iX من الشركة المصنعة الألمانية ، والتي يمكنها سحب ما يصل إلى 2500 كجم.
السلامة والموثوقية
قفزت علامة BMW التجارية في أحدث تصنيفات Driver Power لعام 2024 مقارنة بنتيجتها لعام 2023، حيث انتقلت من المركز 21 من أصل 32 شركة مصنعة إلى المركز 14 من أصل 32. ولا يزال أمامها بعض الطريق لأن العلامات التجارية الأحدث للسيارات الكهربائية مثل Tesla جاءت في المركز الثاني في نفس الاستطلاع. أشاد مالكو الجيل السابق من الفئة الخامسة بتصميمها الداخلي عالي الجودة، ونحن نعتقد أن هناك قفزة ملحوظة في المواد المستخدمة في هذا الطراز i5، لذلك لا ينبغي أن يكون لدى أتباع الفئة الخامسة أي سبب للقلق عند القفز إلى هذه النسخة الكهربائية.
أمان BMW I5
يجب أن تكون BMW I5 سيارة آمنة للغاية لأنها حصلت على نفس الحد الأقصى من تصنيف الخمس نجوم مثل الفئة 5 (السيارة التي تعتمد عليها) من خبراء السلامة Euro NCAP في عام 2023. وقد تعرضت لانتقادات لعدم وجود نظام اكتشاف وجود الأطفال في المقعد الخلفي، أو طريقة لمراقبة انتباه السائق. نود أن نعتقد أن الآباء سيلاحظون عندما يكون أطفالهم في الجزء الخلفي من السيارة، وفي تجربتنا، يمكن أن تكون أنظمة تنبيه انتباه السائق مزعجة للغاية في العالم الحقيقي، لذلك لا ينبغي أن تكون هذه أشياء تمنعك من شراء i5.
السيارات المنافسة ل BMW i5
تعد i5 منافسًا مباشرًا لسيارة Mercedes EQE saloon وسيارة Genesis Electrified G80 الأقل شهرة ، في حين أن سعر i5 M60 الراقية مماثل في السعر لسيارة Tesla Model S ذات القيادة من الجهة اليسرى – إذا تمكنت من العثور على الأخيرة في المخزون لدى وكيل Tesla المحلي لديك. يضع سعر BMW I5 في عالم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، مثل Audi Q8 e-tron و BMW iX إذا كنت تريد توفير بضعة بنسات، فيمكنك شراء Genesis Electricifed GV70 الأرخص قليلاً .
تكاليف امتلاك BMW I5
إن إنفاق هذا القدر من المال على سيارة صالون عائلية بثلاثة صناديق ــ وإن كانت كهربائية ــ سوف يظل أمراً مستحيلاً بالنسبة لمعظم المشترين الأفراد. وهو أمر لا يقل صعوبة عندما نضع في الحسبان تكاليف الرعاية الأولية الشهرية المحتملة والدفعة الأولية الباهظة المطلوبة للحصول على سيارة BMW I5 ومن الأفضل للمشترين الأفراد اختيار النسخة العادية التي تعمل بالبنزين من الفئة الخامسة للحصول على أفضل قيمة مقابل المال.
الخلاصة :
يمكن القول بأن BMW I5 أفضل في القيادة من مرسيدس EQE ، وأكثر عملية من Genesis Electrified G80. إذا كنت بحاجة إلى التنوع الإضافي الذي تحصل عليه مع سيارة SUV كهربائية، فإن i5 Touring ستوفر لك العملية الإضافية التي ستحتاجها مع الحفاظ على مدى ممتاز.