تبدد المخاوف من تدمير سلسلة لاند كروزر 70 بسبب المحرك الرباعي الإسطوانات
في خطوة جديدة وشجاعة قامت العلامة اليابانية بتغيير محرك تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 Toyota Land Cruiser 70 Pickup الثماني الشهير، ضمن عملية استخدمت فيها كل مستحضرات التجميل التي انعكست على شكل البيك أب المتوحشة. أدت إضافة محرك هايلكس الرباعي الأسطوانات لدخولها بُعدًا جديدًا، وأثارت مخاوف عشاق الطرق الوعرة، لكنها تبددت بعد قيام العديد من المختبرين برحلات سفاري بددت المخاوف.
إن تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 Toyota Land Cruiser 70 Pickup كجزء لايتجزأ من السلسلة 70 التي أثبتت نفسها بشكل جيد وحقيقي كمركبات قادرة على غزو كل الطرق الحضرية والوعرة طوال العقود الأربعة الماضية. رغم أضافة العديد من المواصفات احتفظت البيك أب الشهيرة بنفس قوة هايلكس، مع الإنتقال إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.
لعل ما يبدد المخاوف أن نفس المحرك الجديد أثبت كفائته في كل من البيك هايلكس وسيارة الطرق الوعرة برادو للعلامة اليابانية. وقدمت تويوتا نظام دفع ثاني لفتح جمهور جديد تمامًا لسيارة الطرق الوعرة، مع حرص الأساطيل بشكل خاص على عمود عمل ذاتي الحركة يمكن لأي شخص قيادتها ويستخدم كميات أقل من الديزل أثناء القيادة.
تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 في مواجهة المنافسين
ينافس هذا الوحش ضمن فئة قليلة من السيارات والشاحنات القادرة والمميزة في الصناعة، تشمل قائمة المنافسين: نيسان باترول بيك أب، و فورد رينجر رابتور، و شيفروليه كولورادو ZR2، وجيب جلاديتور، ولاند روفر ديفندر بيك أب، كما تضم قائمة المنافسين شقيقتها تويوتا هايلكس.
التصميم الخارجي لسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024
تهيمن الخطوط الأفقية والعمودية على التصميم الخارجي للسلسلة 70، خاصة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024، يرث التصميم الحديث نفس الصورة الظلية الفريدة للسلسلة، والتي تؤكد على فائدتها وثباتها الرائع. تم تحديث تفاصيل تصميم الجيل الأحدث من سلسلة 70 لتتناسب مع يومنا هذا وهذا العصر. دون التفريط في شكلها العضلي الذي ينضح بقدراتها على الطرق الوعرة.
إن تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 هي مركبة أسطورية للطرق الوعرة، وقد صمدت متانتها وموثوقيتها أمام اختبار الزمن. مع تصميمها الذي تم الحفاظ عليه، حصلت على بعض التحديثات المتعددة لتتناسب مع أوقاتنا الرئيسية، وتضمنت المصابيح الأمامية الدائرية LED، والشبكة الأمامية المستطيلة مع شعار تويوتا، أضواء النهار، مصابيح الضباب الأمامية. لقد استفاد مصممو تويوتا من تراث لاند كروزر؛ والواجهة الأمامية على وجه الخصوص مستوحاة من طراز الجيل J40. لقد اختفت المصابيح الأمامية المربعة – وتم استبدالها بوحدات مستديرة – وأصبح المصد أكبر حجمًا، مكونًا من قطعة واحدة.
يأتي غطاء المحرك بزوج من النتوءات القوية، تذكرني بـ “غطاء المحرك الصدفي” لسيارة لاند كروزر 300، وهو ينحدر نحو الأعلى نحو الزجاج الأمامي. تشمل العناصر المحدثة الأخرى العجلات المعدنية ذات اللون الداكن، تساعد جنوط لاند كروزر 70 الخفيفة الوزن والمتينة أيضًا، المطلية باللون الأسود على منحها مظهر مميز. مما يجعلها مثالية للمغامرات على مختلف الطرق.
تعتبر العتبات الجانبية، ومقابض الأبواب من الكروم، والمرايا الجانبية من الكروم، والجنوط 16 بوصة مع إطارات 265/70 من بين الميزات التي تبرز من الجوانب. كما أجريت تعديلات وتغييرات تجميلية على الجزء الخلفي. آصبح حوض الحمولة الخلفي الفسيح يتمتع بسعة حمولة صافية تبلغ 1130 كجم. هناك خيارات للمصد الخلفي، والوصول إلى حوض الحمولة، و خطافات السحب الخلفية، والمصابيح الخلفية.
الأبعاد الخارجية لسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024
هذا الوحش المتخصص في البراري يبلغ طوله 540.5 سم، ويبلغ عرضها 187 سم، في حين يصل إرتفاعها إلى 194.5 سم، أما قاعدة العجلات فيبلغ طولها 318 سم، ويبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 3300 كيلوجرامًا، والوزن الصافي 2285 كيلوجرام.
تصميم مقصورة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024
باستثناء المقاعد الخلفية في البيك أب، فإن التصميمات الداخلية للسقف الصلب للاند كروزر والبيك اب متطابقة. تحتفظ المقصورة الداخلية لسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك اب 2024 بتصميمها التقليدي الرائع مع لمسة من الجلد والخشب الفاخر. احتفظت المقصورة بطابع التصميم الأفقي القوي للسلسلة والتصميم العملي للطرق الوعرة. يتميز التصميم بالبساطة ويقدم سيناريوهات استخدام متنوعة.
تستخدم مواد فاخرة لتقديم مقصورة ترضي الجميع. يكمن التحديث الأكبر في الكونسول الوسطي، فتم وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على منصة مرتفعة من البلاستيك الأسود. تتميز عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة بمظهر خشبي محبب، بينما تم تنجيد حواف الأبواب الداخلية ولوحة القيادة أيضًا بالجلد.
مازالت المقاعد مصنوعة من الفينيل مع بعض الدعم، ستجد أن مقاعد الفينيل وبطاقات الأبواب، والأرضيات القابلة للغسل، والبلاستيك الصلب الصخري ليست فاخرة لتتناسب مع دورها الوظيفي، فهي مصممة للتعامل مع سوء الاستخدام لعقود من الزمن.
أضيفت عجلة قيادة مسروقة من هايلكس تسهل إمكانية تعديل الميل والوصول، وخلفها توجد مجموعة رقمية جديدة ذات تصميم رائع لعداد السرعة تعرض بيانات الرحلة. يقتصر التخزين على وحدة تحكم مركزية صغيرة بين المقعدين، ومساحة صغيرة خلف كل مقعد، وقسم بحجم الهاتف على طول النفق المركزي، و حاملتي أكواب وصندوق قفازات مبرد للمشروبات المثلجة.
نظام المعلومات والترفيه والأتصال بسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك اب 2024
- يحافظ تصميم الواجهة على تبسيط الأمور
- يأتي التصميم بشاشة أساسية، وأدوات تحكم يدوية.
- التغيير الأكبر هو تحسين أداة Binaccle بشكل كبير.
يمكنك الآن الحصول على مجموعة قياس مستوحاة من سلسلة 40، بشاشة أوبتيترون قياس 4.2 بوصة، مع شاشة رقمية تعرض الكثير من المعلومات للسائق. تمت إزالة الشاشة مقاس 6.1 بوصة لصالح شاشة مقاس 6.7 بوصة، أو 9 بوصة تحصل معها على إتصال سلكي ميزة Apple CarPlay وAndroid Auto، بجانب بلوتوث، ونظام ملاحة.
يوجد مقبس 12 فولت في كل التشكيلة، ولا يوجد سوى نظام صوت يضم سماعتين في الكابينة المفردة، يشكل التصميم مزيجًا من عناصر التصميم التقليدية والحديثة. إذا اخترت الطراز الأعلى في التشكيلة تحصل على منفذي USB-C بدلاً من المنفذ USB-A الموجود داخل شاشة المعلومات والترفيه في الطرازات الأقل. وتحتفظ المقصورة بتلك الساعة الرقمية الشهيرة في نفس مكانها فوق الشاشة، إنها مألوفة تمامًا لعشاق السلسلة 70. ولازال نظام التحكم في الطقس يتم يدويًا.
محرك تويوتا لاندكروزر 70 بيك أب 2024 Toyota Land Cruiser 70 Pickup
فيما يبدو أنه معركة المحركات إختفى تمامًا المحرك الثماني الإسطوانات، واحتفظت تويوتا السعودية بمحرك سداسي الإسطوانات في الموديلات الثلاثة الأقل، في حين وضع محرك رباعي الإسطوانات في الفئات الأعلى، دعونا أولا نستطلع الأرقام قبل بحث تفاصيل معركة المحركات التي تبدو مخيفة بالنسبة للبعض.
تحصل الموديلات الثلاثة الأولى: DX SC 4×4 AT، وDLX SC 4×4 AT، وS-DLX SC 4×4 AT على محرك بنزين سداسي الأسطوانات، سعة 4.0 لتر يعمل بنظام التوقيت المتغير الذكي للصمامات، وينتج قوة 228 حصان، و 360 نيوتن مترًا من عزم الدوران. يرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، يعمل ضمن نظام دفع رباعي، وتبلغ كفاءة استهلاك الوقود لهذا المحرك نحو 8.0 كيلومترًا في اللتر. يدعمه خزان وقود يسع 180 لترًا.
نأتي لما يعتبره البعض مشكلة، حيث تحصل الموديلات الأعلى التالية: DX DSL SC 4×4 AT، و DLX DSL SC 4×4 AT، و S-DLX DSL SC 4×4 AT، و S-DLX DSL DC 4×4 AT علي محرك ديزل تربو رباعي الإسطوانات، بسعة 2.8 لتر ينتج قوة 201 حصان، و 500 نيوتن مترًا من عزم الدوران، يرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، يعمل ضمن نظام دفع رباعي 4X4 ، تبلغ كفاءة استهلاك الوقود لهذا المحرك 11.7 كيلومترًا في اللتر، يدعمه خزان وقود 130 لترًا.
إن مخاوف البعض من قوة المحرك الرباعي تبددها الأرقام. بمقارنة بسيطة مع المحرك السداسي أو المحرك الثماني الإسطوانات، نجد أن المحرك الرباعي أقل قوة بمقدار 27 حصانًا لكنه يزيد عن المحرك السداسي بنحو 140 نيوتن مترًا، كما قد يكون أقل قوة من المحرك الثماني الإسطوانات لكنه يزيد عنه بمقدار 70 نيوتن متر (500 نيوتن متر)، مايعني أن القوة زادت، أضف إلى ذلك حقيقة أن المحرك أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود (وبالتالي أكثر لطفًا على البيئة) ولهذا كان طرحها أمرًا بديهيًا.
هل سيكون المؤيدون المخلصون لمحرك V8 على استعداد للتخلي عن ضجيج الباريتون والضوضاء التحريضية المشاغب لصالح مجموعة نقل حركة أكثر دقة؟ حسنًا، أمامهم بعض الوقت لاتخاذ قرارهم… فوفقًا لاستفسارات قالت تويوتا لسعودي أوتو أنها ستستمر في طرح المحرك الثماني لمدة عامين في بعض الأسواق، وتستبدله بآخر سداسي لمدة عامين في السوق السعودي.
ديناميكيات قيادة تويوتا لاندكروزر 70 بيك أب 2024
في الأمتار العشرة الأولى ستلاحظ تغييرا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقد أصبح أكثر ليونة، كما أصبح أكثر سلاسة في التغييرات كلما تقدمت للأمام. في كل الحالات ستجد أن هذه البيك أب تتسارع بشكل مدهش حتى في المحرك الرباعي. باختصار، أصبحت السلسلة 70 هي الأكثر سهولة في الاستخدام والحيوية. كما زادت سهولة إجراء مناورات التجاوز. أكدت إختبارات مستقلة أن المحرك الرباعي يتفوق في الأداء على سابقه في معظم سيناريوهات الطريق.
أظهرت الإختبارات أن هذه البيك أب تسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 11.19 ثانية، في حين كان الوقت المسجل للمحرك السابق 14.51 ثانية، يرى البعض أن هذه السرعة تعود للمحركات لكنها في الحقيقة تعود لعاملين أولهما تقليل الوزن، والثاني ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأكثر سلاسة في التحولات لتقليل فقد القوة وتقليل الضغط على المحرك، وهذا يؤكده صوت المحرك الهادئ، كما أن ذلك يسهم في كفاءة اقتصاد استهلاك الوقود بجانب منح تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 رشاقة أكبر في الحركة.
فيما يخص التعليق، تستند تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 على محاور صلبة، ونوابض ورقية في الخلف، ونظام توجيه هيدروليكي مع دائرة دوران ضخمة تبلغ 14.4 مترًا، على الرغم من أنه من المثير للاهتمام أنها تحتوي على فرامل قرصية خلفية بينما لا تزال بعض السيارات تستخدم الطبول.
قدرة القطر والتحميل بسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024
يختلف وزن الحمولة من موديل لآخر بحسب عدد الركاب ونوع المحرك المستخدم، ويتراوح وزن الحمولة في الطرازين الأولين 1130 كيلو جرام، ترتفع إلى 1145 كيلوجرامًا بدءًا من الطراز الثالث بالمحرك السداسي، وتستمر الحمولة الأخيرة بنفس القدر في الموديلات ذات المحرك الرباعي مع حمولة 2 راكب.
يحمل الموديل قبل الأعلى 1150 كجم بنفس المحرك الرباعي. لكن تنخفض قدرة التحميل في الطراز الأعلى إلى 1015 كجم لأنها تأتي بغمارتين وخمسة ركاب. فيما يخص القطر ستجد أن عملية تعليق العربة أصبح أكثر مرونة من ذي قبل. إن كتلتها الإجمالية مجتمعة البالغة 7010 كجم تعني أنها تستطيع القطر بقدرة 3.5 طن وتكون بأقصى حمولة في نفس الوقت.
قدرة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 على الطرق الوعرة
حيث تنتهي الطرق المعبدة وتصبح الأمور صعبة يمكنك الإعتماد علي البيك اب العنيدة. عندما تصبح الأمور أصعب يمكن “تشغيل جميع الأقفال التفاضلية”، بينما تظل مجموعة نقل الحركة الجديدة لعام 2024 تأخذ دورة من الدرجة الخامسة في خطوتها. إنها تحتفظ بميزات المدرسة القديمة لخوض الطرق الوعرة، لا تزال تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 هي السيارة الوحيدة المتبقية مع محاور القفل يدويًا أو القفل باستخدام مفتاح ربط.
يمكنك تشغيل الدفع الرباعي عبر ناقل الحركة الثاني، ومع خلوص يبلغ 316 مم، و نطاق منخفض، وخزائن تروس أمامية وخلفية، وDunlop Grand treks لجميع التضاريس، لن يوقفك الكثير من الطرق الوعرة الصعبة. لكنك لن تشعر بالراحة أيضًا، مع الكثير من تقلبات الرأس والتوجيه الثقيل مما يعطي إحساسًا بعدم القدرة على العمل.
أنظمة السلامة والأمان والموثوقية لسيارة تويوتا لاند كروز 70 بيك أب 2024
تشتمل سيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 على العديد من ميزات السلامة، على الرغم من أنه من المهم ملاحظة القيود التي تفرضها بنية النظام الأساسي القديمة. فتأتي هذه البيك أب نظام تويوتا للأمان (TSS)، ونظام حماية ما قبل التصادم (PCS)، كما زودت بوسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي. لكن لا توجد وسائد هوائية لركاب المقاعد الخلفية.
تشمل معدات السلامة القياسية مكابح الطوارئ المستقلة (AEB)، والتي تساعد على منع الاصطدامات أو تقليل شدتها من خلال تطبيق المكابح تلقائيًا في حالة اكتشاف تأثير محتمل. إضافة واقيات طين امامية و خلفية. نظام حماية ما قبل التصادم (PCS).
ميزات مساعدة السائق في تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024
ان كم وسائل الأمان الرائع في هذه البيك يرتد في شكل كم كبير من ميزات مساعدة السائق تشمل تحذير مغادرة المسار الذي ينبه السائق عندما تبدأ السيارة في الانحراف عن مسارها دون الإشارة. كما إن ميزة التعرف على إشارات المرور تكتشف معلومات إشارات المرور وتعرضها للسائق.
يمكن للسائق الإعتماد على نظام التحكم بالتوازن (VSC)، وهي مدعوم بنظام المساعدة على نزول المنحدرات (DAC)، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات (HAC)، و نظام مراقبة ضغط الاطارات (TPWS)، بجانب مميزات ABS والثبات الإلكتروني والتحكم في الجر، وتساعد كل هذه الأنظمة السائق في الحفاظ على التحكم في السيارة أثناء الفرملة الطارئة وفي ظروف القيادة الصعبة.
نتائج اختبارات التصادم لسيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك اب 2024
بحسب تصنيف ANCAP حققت سيارة تويوتا لاند كروز 70 بيك أب 2024 في الطراز ذو الهيكل الفردي تصنيف الخمس نجوم عام 2016. لكن النسخة الحالية من هذه البيك لم تختبر بعد، لكنها تحتفظ بنفس الهيكل المستخدم في الإختبارات السابقة ما يدعو للاطمئنان .
أسعار تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 في السعودية
تطرح العلامة اليابانية سيارتها تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 في المملكة العربية السعودية عبر وكيلها الوحيد شركة عبد اللطيف جميل للسيارات، وتطرح البيك أب بسبعة فئات، وتباع بالأسعار التالية:
- أسعار تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل DX SC 4X4 AT تبدأ من 153,295 ريال سعودي
- سعر تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل DLX SC 4X4 AT يبدأ من 163,185 ريال سعودي
- أسعار تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل S-DLX SC 4X4 AT تبدأ من 179,515 ريال سعودي
- سعر تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل DX DSL SC 4X4 AT يبدأ من 162,265 ريال سعودي
- أسعار تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل DLX DSL SC 4X4 AT تبدأ من 173,305 ريال سعودي
- سعر تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل S-DLX DSL SC 4X4 AT يبدأ من 189,060 ريال سعودي.
- أسعار تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 موديل S-DLX DSL DC 4X4 AT تبدأ من 194,005 ريال سعودي
تشمل الأسعار ضريبة القيمة المضافة ولا تشمل رسوم التسجيل والتأمين.
تكاليف الصيانة وتغطية ضمان تويوتا لاند كروز 70 بيك أب 2024
تلتزم شركة عبد اللطيف جميل وكيل العلامة اليابانية بتغطية سيارة تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 بضمان مصنعي من الشركة المصنعة (تويوتا) لمدة ٣ سنوات أو مسافة 100 ألف کیلومتر أیها یأتي أولاً. كما يقدم الجميل فترات ضمان خاصة لمدة عامين من الصيانة المجانية المجدولة. وتقدم شركة الجميل عروض للسيارات الهجينة حاليًا، بالطبع لا تشمل أوربان كروزر، لكنها تقدم عروض مختلفة على موقع سعودي اوتو فكن على تواصل معنا دائمًا.
- التصميم الخارجي الجديد
- المحركات الرباعية الإسطوانات الرائعة حقًا
- الموثوقية المثبتة والقدرات الواسعة علي الطرق الوعرة
- مكلفة حقا
- أساسية بشكل لا يصدق
- غياب التكييف التلقائي والمتعدد المناطق
المواصفات
| طراز | أسعار ومواصفات تويوتا لاند كروزر 70 بيك أب 2024 Toyota Land Cruiser 70 Pickup: دليل شامل |
|---|---|
| عدد المقاعد | |
| المحرك | |
| القوه | |
| عزم الدوران | |
| نوع الوقود | |
| نظام الدفع | |
| ناقل الحركة | |
| الطول | |
| العرض | |
| الإرتفاع | |
| قاعدة العجلات | |
| الوزن | |
| سعة خزان الوقود | |
| معدل استهلاك الوقود | |
| سعة صندوق الامتعه | |
| التسارع من 0 ل 100 كلم/ساعه | |
| السرعه القصوي | |
| السعر |
