تجربة فيراري 812 سوبرفاست

تجربة فيراري 812 سوبرفاست
  • 09 يوليو 2019
  • عبدالرحمن الرمّال - جدة 

    تعتبر فيراري 812 سوبرفاست امتداد تطويري لنجاح سابقتها فيراري F12 بيرلينتا ، وذلك في فئة السيارات الرياضية الخارقة السياحية ذات المحرك الامامي ، حيث ستدخل التاريخ كواحدة من اهم سيارات الشركة الايطالية على الاطلاق ، والسبب لانها ستكون اخر سيارة فيراري تعمل بمحرك V12 بالتنفس الطبيعي ( بدون اي شاحن توربو ) .

     

     

    خارجيا و ايروديناميكيا 

    يتضح ان التصميم مقتبس بشكل كبير من سابقتها F12 بيرلينتا مع تعديلات مهمة مثل اضاءة LED الكاملة ، فتحات التهوية على غطاء المحرك ، و الاضاءات الاربعة الدائرية في الخلف ، و وموزع الهواء الخلفي بلون السيارة بدلا من الكاربون الاسود ، ناهيك طبعا عن الايروديناميكة الخاصة ل 812 سوبرفاست خاصة انها مركبة بمحرك امامي و دفع خلفي وهذا ما جعل فيراري تعمل باقصى مالديها لمعالجة خرق الهواء ، حيث تم تصميم واجهة السيارة لزيادة سحب الهواء في السرعات العالية وتثبيت السيارة اكثر على الطريق ، بالاضافة لفتحات الهواء التي ستغذي الفرامل الامامية بالتبريد و زيادة مرور الهواء تحت جسم السيارة ، بالاضافة لفتحات غطاء المحرك و توسيع مدى فتحات الموزع الخلفي للهواء .

     

     

    داخليا 

    يدمج التصميم بين F12 بيرلينتا السابقة كذلك و بعض اللمسات من داخلية لافيراري و خاصة من ناحية تصميم مرواح التكييف الداخلية و العدادات ، وكذلك تتشارك الشاشات الداخلية و الازرار للتشغيل مع GTC4Lusso و البورتوفينو و كذلك الشاشة الخاصة بالراكب الامامي  .

     

     

    مصدر القوة والآداء 

    تعمل فيراري 812 سوبرفاست بمحرك V12 بسعة 6.3 لترات يولد قوة 789 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة ، و عزم دوران يبلغ 718 نيوتن متر عند 7000 دورة في الدقيقة و يعتبر محرك 812 سوبرفاست هو اقوى محرك V12 بتنفس طبيعي صنتعه فيراري طوال 70 عام من تاريخها .

     

     

    سيرتبط المحرك بناقل حركة آلي من 7 سرعات بقابض مزودج ،  شبه تلقائي بتقنية نفس المستخدمة في سيارات سباقات الـ F1  ، جميع ما سبق سيساهم في انتاج سرعة قصوى تصل الى 340 كلم / ساعة و تسارع من 100-0 خلال 2.9 ثواني .

     

     

    كما ستلعب الاطارات دورا مهما في عملية الاداء و الايروديناميكية حيث زودت فيراري 812 سوبرفاست باطارات مقاس 20 من بيريلي مقاس 275/35 ZR 20 في الامام ، و مقاس 315/35 ZR 20 في الخلف ستكون مربوطة بمكابح قرصية ( كابون - سيراميك ) من بريمبو و هذا ساعد في رفع قوة الكبح 5.8% عن F12 بيرلينتا.

     

    1-

    للمشاركة عبر مواقع التواصل الاجتماعى


    تعليقات disqus

    تجارب ذات صلة

    100%x200

    تجربة فيراري بورتوفينو احدث سياحية رياضية 2+2 ايطالية

    عبدالرحمن الرمّال - دبي تتمتع سيّارة فيراري بورتوفينو وهي سيّارة السياحة الرياضية GT محرّك من ثماني أسطوانات بشكل V (V8) لتقدم مزيجاً فريداً من الأ...

    100%x200

    تجربة فيراري F8 تريبوتو مع بكر أزهر

    سافر بكر أزهر رئيس تحرير سعودي أوتو إلى مدينة بولونيا في إيطاليا، وذلك لتجربة السيارة الإيطالية فيراري F8 تريبوتو، التي تم تدشينها رسمياً منذ بضعة أشه...