تنقيط الماء من الشكمان له سببين متناقضين تماما:
1 - اذا كان المحرك سليما تماما والمحول الحفاز او الكاتلايزر بأفضل حالاتها فإن المحول الحفاز يحدث فيه معمل كيميائي كامل حيث يقوم بتحويل نواتج الاحتراق إلى ماء ونتروجين، وفي هذه الحالة فإن تنقيط الماء يعتبر علامة جودة المحرك وجودة والمحول الحفاز او الكاتلايزر (الفخارة)، والأمور سليمة تماما.
2 - إذا كان هناك مشكلة بجوان وجه المحرك أو وجه السلندر يؤدي ذلك إلى دخول ماء التبريد إلى المحرك ويؤدي إلى احتراقه وتبخره ثم يتكاثف ثانية على شكل قطرات من الماء تخرج من الشكمان، وقد يكون جوان وجة المحرك سليما وهناك تشققات في جسم المحرك تؤدي إلى دخول الماء إليه، عندما تظهر لديك ظاهرة التنقيط من الشكمان فإن الطريقة الوحيدة لتشخيص الحالة قبل التوجه إلى مركز الصيانة هي التأكد من مستوى ماء الريداتير، فإذا لم يكن هناك نقص فيها فلامشكلة أبدا والأمور سليمة، أما إذا كان هناك نقص شديد أو متوسط في ماء الريداتير، ولم يتم تحديد مصدره فغالبا قد يكون ذلك سببه مشكلة جوان أو جسم المحرك.
