قامت نيسان بوقف بيع نيسان جوك ذات التصميم المميز في أمريكا الشمالية عام 2019، حيث استبدلت سيارة الكروس أوفر المدمجة بطرازات أكثر تقليدية مثل كيكس، إلا أن الطراز باق في أوروبا رغم ذلك، وقد تم الكشف عن موديل بتصميم جديد لعام 2020 بمظهر جديد كلياً، وتعد التقنيات الحديثة أيضاً جزءً من حزمة التحديث الجديدة، بالإضافة إلى محرك ثلاثي الأسطوانات مع شاحن توربو وإمكانية الاختيار بين ناقل حركة يدوي أو ثنائي القابض الأوتوماتيكي.
وأول ما قد يلاحظه الناس هو أن جوك الجديدة لا يزال لديها نفس المظهر المميز إلى حد ما، بفضل مصابيحها البيضاوية الكبيرة والمصدات المُميزة للطراز والسقف العائم ذو اللون المختلف، فإن التميز فيما يعتبر قطاع السيارات الأكثر منافسة ليس بالضرورة أمراً سيئاً، وعلى الرغم من التصميم غير الموضوعي، إلا أنه يوجد قدر أكبر من التماثل، حيث يمتزج الشبك الأمامي للجيل الحالي مع المصابيح الرفيعة الموجودة فوق المصابيح الأمامية المستديرة.
والتصميم الجديد مريح للعيون بشكل أكبر، في حين تقول نيسان إن جوك الجديدة أكبر في الداخل، حيث منحت ركاب المقعد الخلفي مساحة أكبر للأرجل بزيادة قدرها 5.8 سم، ومساحة أكبر للرأس بزيادة قدرها 1.1 سم، وستجدون خلف الركاب مساحة شحن تصل إلى 422 لتر، أي بزيادة بنسبة 20% عن الطراز السابق، أما بالنسبة لأبعاد السيارة، فيبلغ طولها 4,210 مم، وارتفاعها 1,595 مم، وعرضها 1,800 مم، وعلى الرغم من النمو الإجمالي، تقول نيسان إن جوك الجديدة أخف قليلاً في الوزن، وللدقة فإنها أخف بمقدار 23 كجم من الطراز السابق.
تحصل الداخلية على تصميم داخلي محدث يحتوي على شاشة لمسية بحجم 8 بوصة عائمة توفر إمكانية الوصول إلى النظام الترفيهي الجديد من نيسان NissanConnect، والذي يدعم كل من آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وتتيح أيضاً للسائق التحكم في مجموعة من وظائف السيارة من خلال هواتفهم الذكية، مثل قفل الأبواب أو تشغيل الأضواء أو حتى إرسال وجهات التنقل إلى السيارة، وبالحديث عن القيادة، يذكر أن جوك اكتسبت أيضاً مجموعة من أنظمة مساعدة السائق والسلامة، بما في ذلك نظام الكبح الأوتوماتيكي للطوارئ، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقب النقاط العمياء، كما يتوفر نظام ProPilot للقيادة الذاتية من نيسان في جوك الجديدة.
تستمد السيارة قوتها من محرك بنزين توربو بثلاثة أسطوانات سعة 1.0 لتر يولد قوة 117 حصان إما للعجلات الأمامية أو للأربع عجلات، ويتم توجيه هذه القوة من خلال خيارات من ناقل الحركة، إما يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات.
وفي الختام، لم يتم إصدار سعر جوك بعد، لكن نيسان تقول إن طراز 2020 الجديد سوف يشق طريقه إلى العملاء في أوروبا ابتداء من أواخر نوفمبر.