عندما كان الراحل سيرجيو مارشيوني هو الرئيس التنفيذي لشركة فيات كرايسلر للسيارات، قام بالمتابعة بنشاط وبشكل علني شراكة أو اندماج مع شركة صناعة سيارات أخرى، وكان جنرال موتورز أحد هذه الحلول، إلا أن الجانب الآخر لم يفتح الباب لهذه الشراكة، لكن مارشيوني فهم الصورة الكبيرة التي تقول إن شركات صناعة السيارات ستكون أقوى إذا أنشأت تحالفات.
إنشاء التحالفات
يرى خليفته، مايك مانلي، أيضاً ما رآه مارشيوني، لذا لم تكن مفاجأة كبيرة الأسبوع الماضي عندما تم الكشف عن PSA، التي تتألف من بيجو وسيتروين وأوبل وفوكسهول، وقد ناقشت شركة فيات كرايسلر إمكانية الاندماج معهم، ولم يتم التوصل إلى الاتفاق لعدة أسباب، ولكن الآن علمت فاينانشيال تايمز، أن رينو ونيسان تعتزمان تقديم عرض اندماج مع FCA، وكان تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي هو الصدارة في العناوين الرئيسية منذ نوفمبر عندما تم القبض على رئيسها السابق كارلوس غصن في طوكيو بسبب مخالفات مالية، ومنذ ذلك الحين، أعادت شركات صناعة السيارات إعادة التفاوض بشأن تحالفها، والذي يأمل كل منهم في الانتهاء منه خلال العام المقبل، وبمجرد إنهاء التحالف، فإن الخطة هي عقد صفقة مع FCA.
الهدف الأكبر
يعتبر الهدف النهائي هو إنشاء تحالف أكبر يمكن أن ينافس بشكل أفضل مجموعة فولكس فاجن وتويوتا، والآن وبعد أن استقرت فضيحة غصن، عينت رينو نيسان جان دومينيك سينارد رئيساً جديداً لها، وبصرف النظر عن رينو نيسان وPSA، ليست هذه هي المرة الأولى في السنوات الأخيرة التي تهتم فيها شركة صناعة السيارات بشراء FCA، أو على الأقل جزء منها.
خطط سابقة
قبل عامين، كانت شركة Great Wall Motor الصينية ترغب في شراء جيب، لكن FCA كانت على حق في عدم بيع أكثر علاماتها التجارية ربحاً، ولكن اتحاد رينو نيسان ميتسوبيشي FCA، قد يكون مناسباً، حيث أنه بصرف النظر عن التوفير الكبير في التكاليف التي تشمل الموردين والبحث والتطوير والتصنيع، فمن المرجح أن تكتسب كل علامة تجارية موطئ قدم في الأسواق حيث تكون ضعيفة في الوقت الحالي.
وفي النهاية، في الوقت الحالي، لم يتم اتخاذ أي قرارات، كما رفض المتحدثون باسم جميع الشركات المعنية التعليق، ورغم ذلك، يبدو أن FCA ستقوم قريباً باتفاق مع شركة ما.