كشفت شركة THK اليابانية عن سيارة مفهوم للسيارة الكهربائية تسمى LSR-5 في معرض التنقل الياباني لعام 2023. تتولى الشركة في الغالب إنتاج المكونات الميكانيكية المختلفة للسيارات ويعرض المفهوم أحدث ابتكاراتها. تم تطوير مفهوم LSR-5 EV الخاص بشركة THK داخليًا. يأتي اسم LSR-5 من الأحرف الأولى من كلمة “luxury, sport, and Revolution”، مع الرقم 5 كملاحظة بمناسبة الذكرى الخمسين للعلامة التجارية.
مفهوم الكروس LSR-5
سيارة الكروس أوفر كوبيه هي سيارة بأربعة مقاعد صممها الاستوديو المستقل SN Design Platform، برئاسة كبير مصممي نيسان السابق، شيرو ناكامورا، المعروف بعمله مع الجيل R35 من سيارات الكوبيه GT – R الرياضية. تماشيًا مع تعليقات ناكامورا سان السابقة حول تصميم السيارات الكهربائية الحديثة بقوة شديدة ، فإن المظهر الخارجي للسيارة المفهومية حديث وأنيق، مع خط سقف مائل ومظهر جانبي نظيف مع مصدات منحوتة.
تصميم LSR-5
تشبه الواجهة الأمامية سيارة هيونداي أيونيك5 ، ولكن مع شريط LED كامل العرض مثل كونا EV ومصد مصمم لتوجيه الهواء بعيدًا عن المقدمة. في الخلف، تستمر عناصر الإضاءة ذات العرض الكامل بتصميم Kamm-tail، مع توجيه مصابيح LED نحو الأسفل نحو الألواح الربعية الخلفية للمركبة والتي تنتهي بالقرب من المصد الخلفي الزاوي. يبدو هذا المفهوم وكأنه تفسير لابتكار ناكامورا سان الأخير، AIM EV 01 ، وهي سيارة كوبيه EV ظهرت لأول مرة في معرض جودوود FOS لهذا العام. في المقابل، لم يطبق LSR-5 لغة التصميم الجذرية الحالية لنيسان في سياراتها النموذجية.
أبعاد ومقصورة LSR-5
بالنسبة لأبعادها، فيبلغ طول LSR-5 196.7 بوصة، وعرضها 77.4 بوصة، وطولها 60.2 بوصة، وهو ما يشبه إلى حد كبير سيارة بورش تايكان كروس توريزمو، على الرغم من أن المفهوم لا يزال أطول بحوالي 4.7 بوصة. في الداخل، يحتوي المفهوم الجديد على مقصورة بأربعة مقاعد مع “نظام انزلاق المقعد الخفي”، والذي يسمح بتكوين أرضية مسطحة تمامًا.
كما تتميز بزخارف خشبية على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب. وبصرف النظر عن هذا، تحصل السيارة الاختبارية على شاشة رقمية تمتد على كامل عرض لوحة القيادة، وتعمل بمثابة نظام المعلومات والترفيه ومجموعة الأدوات الرقمية.
مجموعة نقل الحركة الكهربائية
يحتوي نموذج THK على مجموعة نقل الحركة الكهربائية بجهد 800 فولت مع محركين متغيرين التدفق المغناطيسي في العجلات في الخلف، ينتج كل منهما 125 حصانًا. وفي الوقت نفسه، تحصل المقدمة على محرك كهربائي واحد ينتج قوة 295 حصان. لم تتم المطالبة بأي إنتاج طاقة مشترك. يحتوي المفهوم أيضًا على نظام توجيه رباعي ومكابح كهربائية ونظام تعليق نشط باستخدام أنبوب المثبط النشط لسائل MR الخاص بالعلامة التجارية.
قد لا يصل نموذج سيارة THK المفهومية إلى مرحلة الإنتاج الكامل، كما هو الحال مع معظم السيارات النموذجية، لكنه يعرض ما يمكن للشركة فعله باستخدام تقنيتها الحالية.
سيارة AIM EV 01
ابتكار مصمم نيسان ناكامورا سان الأخير كان السيارة AIM EV 01 الكهربائية التي ظهرت في مهرجان جودوود الأخير وهي سيارة رياضية EV رياضية ذات دفع خلفي بقوة 600 حصان . لقد أحدثت ضجة كبيرة في أعلى تلال جودوود بمظهرها المستقبلي ووجهها اللطيف، وربما لا يكون هذا مفاجئًا نظرًا لأن EV Sport 01 لم يصممها سوى رئيس نيسان السابق شيرو ناكامورا. في حالة نسيانك، فهو الرجل المسؤول عن سيارات مثل Nissan Cube و 350 Z و R 35 GTR .
AIM EV 01 ليست سيارة رياضية كبيرة وثقيلة. إنها مدمجة للغاية ولكنها عالية الأداء وممتعة في القيادة. لذلك، تم تصميمها كسيارة نظيفة وبسيطة.. ستلاحظ عدم وجود أسطح متباينة، والوجه ساحر للغاية .
مقصورة AIM EV 01
بالنسبة للداخل، قال المصمم إنه يجعل من الصعب الدخول والخروج لأن هذه السيارة للسائق مما يجعل الأمر غير سهلا لأغراض غير ذلك . وعن شاشات اللمس مثلا يقول “إنها في الغالب عبارة عن أزرار مادية في AIM”. “الأزرار المادية أسهل بكثير في الاستخدام. مع شاشة تعمل باللمس عليك أن تنظر إليها لترى ما تفعله، وهو أمر ليس جيدًا لسيارة رياضية.وفي كل الأحوال فإن طفرة السيارات المفهومية الكهربائية تشير الى تحول نوعي في اتجاهات صناعة السيارات