ماذا تعرف عن مناطق التهشم بالسيارة وكيف تحمى الركاب والمشاه من نهايات غير سعيدة

ماذا تعرف عن مناطق التهشم بالسيارة وكيف تحمى الركاب والمشاه من نهايات غير سعيدة
ماذا تعرف عن مناطق التهشم بالسيارة وكيف تحمى الركاب والمشاه من نهايات غير سعيدة
  • 06 نوفمبر 2019
  • هيكل سيارتك هو القفص الحديدي الذي يوفر لك أعلى درجات الأمان عند الحوادث – لاقدر الله –  وهنا نحن أمام تقنية مهمة لم تأخذ حظها من المعرفة، وهي هندسة هيكل السيارة ومناطق التهشّم فيه، والتي ساعدت في تقليل نسَب الوفيات في حوادث السيارات بصورة كبيرة بعد تطبيقها في سيارات الركّاب في الخمسينيات من القرن الماضي. صحيح كلنا يهتم بتجهيزات السلامه كأحزمة الأمان والوسائد الهوائية وأنظمة التحكم  ولكن كل هذه التجهيزات مجرد أنظمة داخل هيكل السيارة الذي يحيط بنا في كل وقت.


    كيف يعمل هيكل السيارة لحمياة للركاب عند الحوادث  : 


    قبل سبعين سنه على الأقل لم تكن هناك تقنية هندسية للهيكل بالمعنى المعروف اليوم و كان تأثير التصادم ينتقل للركّاب بكامله في وقتٍ وجيز للغاية من دون تخفيف. وفي حين أنه لا يظهر للعيان تأثير الحادث على بنية السيارة، ولكن عند النظر لحالة الركّاب نجد تأثير الحادث واضحاً في أجسادهم. وبحسب قانون نيوتن الأول الذي ينص على أنّ أيّ جسم متحرك سيظلّ محافظاً على سرعته ومساره ما لم يتعرّض لقوة أو مؤثّر خارجي. فإذا كانت لدينا سيارة تسير بسرعة 100 كيلومتراً في الساعة، فإنّ ركّابها وكأنهم يسيرون بنفس تلك السرعة. داخلها ، وفي حالة توقّفِ السيارة المفاجئ أثناء الاصطدام، فإنّ أجسام الركاب داخلها ستكمل السير بنفس سرعة السيارة إلّا إذا طرأت قوّة ما أوقفت حركة أجسام الركّاب مِثل إرتطامهم في أجزاء السيارة الداخلية. لكن في تلك الحالة قد لا تتوقّف أعضاؤهم الداخلية عن الحركة لتسبّبَ المزيد من الإصابات التي قد تكون مميتة في بعض الأحيان.


    كيف تطورت تقنية هياكل السيارات : 


    تقنية اليوم بالنسبة لهيكل السيارة  أن الهيكل يكون أحادي ذات مناطق التهشّم المحددة مسبقاً الحلَّ الأمثل لحماية الركّاب. فهذا الهيكل يضحّي بجسم السيارة لحماية الركّاب عبر امتصاص جزء كبير من طاقة التصادم قبل أن تصل للمقصورة، حيث قد لا تنجو السيارة من الحادث ولكنّ احتمالَ نجاة الركّاب يكون كبيراً. وتعتمد هذه الهندسة على مبدأ بسيط وهو بدلاً من أن تتوقف السيارة فجأةً  في لحظة تحسب بالثواني ، يمكن لمناطق التهشّم في الهيكل زيادة الوقت المستغرق في التصادم من خلال عمليات التشوّه التي تحصل فيها، وبالتالي تقلّل من قوّة التصادم بشكل كبيرلأنها تأخذ وقت أطول . 


    ماذا تعرف عن مناطق التهشم بهيكل السيارة : 


    مناطق التهشّم تعطي هيكل السيارة وقتاً أكبر للاستجابة للحادث. فبدلاً من أن تمرّ قوّة التصادم مباشرةً بالمكوّنات الصلبة للسيارة كالمحرّك وحجرة الركّاب، تحتاج هذه القوّة للمرور أوّلاً بمناطق التهشّم التي تخفّف من تأثيرها بزيادتها لزمن التصادم، حيث ترتدّ السيارة في بعض الأحيان أثناء التصادم وتدور حول نفسها عدة مرات. وهذا الفعل هو قوّة تمّ إخراجها بعيداً عن السيارة. بمعنى  أن إلتواء أعمدة الهيكل وتهشم الزجاج وتكسّر البلاستيك في السيارة اثناء الاصطدام، ليست إلّا أفعال تُقلل من قوّة التصادم، على عكس ما يعتقد البعض. وبالتالي كلّما تهشمت أجزاء أكثر من السيارة قلَّت قوّة التصادم. والجدير ذكره أنّه مع تحسّن السيارات في اختبارات التصادم الأمامية، إنصَبَّ الاهتمام الآن بصورة أكبر على حماية المشاة، ولذلك أصبَحت مقدّمات السيارات أكثر مرونةً مما كانت عليه في الماضي لتخفّف من تأثير التصادم على المشاة في الطريق وتزيد من فرَص نجاتهم

    0

    للمشاركة عبر مواقع التواصل الاجتماعى


    تعليقات disqus

    اخبار ذات صلة

    100%x200

    عندما لايدور محرك سيارتك عند التشغيل فأنت أمام 10 احتمالات للأعطال

    عندما تدير مفتاح تشغيل السيارة ولاينطق المحرك ، أو تصدر عنه أنفاس متقطعه فأنت اذن أمام أكثر من عشرة ااحتمالات للأعطال وسنرشدك اليها والي سبل علاجها &n...

    100%x200

    ناقل حركة السيارة دي اس جي وأنسب المحركات التي تعمل معه

    ناقل الحركة بالسيارة جزء رئيسي في التحكم والقيادة ونواقل الحركة تنوعت أنواعها ومن أشهرها الآن علبة تروس DSG والتي تضم وحدتين من صندوق التروس المستقلة...

    100%x200

    كيف تتعرف على أي عطل بسير الكاتينه الذي ينظم الحركة بين أجزاء محرك سيارتك

    ينقسم محرك السيارة من الداخل الي قسمين متحركين K الجزءالسفلي : ويتكون من عمود الكرنك ( المرفق) والمكابس ( البساتم / البستون)  والجزءالعلوي  ...

    100%x200

    أشهر 5 أعطال تصيب السيارات الجديدة وتصيب أصحابها بالذهول 

    أحيانا تصدمنا السياره الجديده قبل مرور 3 سنوات على الأقل بأن مشاكلها الميكانيكية بدات تظهر في صورة اعطال .. الأمر مزعج لأننا ندفع عشرات ومئات الآلاف ل...