http://bit.ly/The-new-TUCSON
×

ابحث فى سعودى أوتو

http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
http://bit.ly/InfinitRamadanOffers2021
http://bit.ly/HikayaSayyaraRamazan2021
http://bit.ly/MGRamdan2021-offer
http://bit.ly/UMA-GMC-Ramadan-offer2021
http://bit.ly/UMAChevroletRamadan2021new
http://bit.ly/PRarabia-Ramadan2021
http://bit.ly/HyundaiAlwallan-Ramadan2021-Offer

الجيل الرابع من سيات ليون سيارة هجينيه بتقنيات عاليه

25 سبتمبر 2020
09/25/2020
سيات ليون الهجينينه الجديده


تم إطلاق الجيل الرابع من سيات ليون في أبريل من هذا العاموالآن يتوفر الطراز المدمج أيضًا كسيارة هجينة إلكترونية مع تقنية هجينة مدمجة. . باعت سيات أكثر من مليوني ليون منذ إطلاق السلسلة في عام 1999يجب بالطبع أن يبني الجيل الرابع من النموذج الجديد على هذا النجاحفي المقابل ، أجرت سيات بعض التغييرات على سيارة الجيل الرابع مقارنة مع سابقتها ، لم تنمو ليون الجديدة بشكل كبير من أجل استيعاب الركاب الخلفيين على وجه الخصوص ، بل لديها أيضًا جميع أنواع الابتكارات التقنية التي تجعل القيادة أكثر أمانًا وأكثر متعة واستدامة.

ليون سياره هجينيه لأول مره :

لأول مرة في تاريخها ، أصبحت سيات ليون متوفرة الآن أيضًا كسيارة هجينةتجمع سيات ليون إي هايبريد الجديده   بين محركين: محرك TSI سعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي بإجمالي قدرة نظام تبلغ 150 كيلووات (204 حصان)بصفتها سيارة كهربائية هجينة (PHEV) ، يمكن لسيارة سيات ليون e-HYBRID الجديدة السفر لمسافة تصل إلى 60 كيلومترًا كهربائيًا بفضل طاقة بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ 12.8 كيلو وات في الساعةهذا يجعلها السيارة المثالية لحركة المرور داخل المدينة والتنقل المعتدل ، حيث إنها خالية من الانبعاثات محليًا هنالا يتعين على السائقين أن يخافوا من دائرة نصف قطرها المحدودة ، لأنه مع وجود محرك TSI على متنها ، يمكن لـ SEAT Leon e-HYBRID السفر لمسافة تصل إلى 800 كيلومتر إذا لزم الأمر.

محرك سيات ليون e-HYBRID الجديد يعمل بالكهرباء بالكامل قدر الإمكانيتم تنشيط محرك البنزين فقط عند الحاجة إلى مزيد من الطاقة أو لشحن بطارية القيادةحتى عند الكبح ، يتم توليد الطاقة ، والتي يتم تغذيتها في البطارية على شكل كهرباءكما هو الحال مع معظم السيارات الهجينة ، يحدث كل هذا تلقائيًا تمامًاكسيارة هجينة تعمل بالكهرباء ، فإن سيات ليون e-Hybrid لديها أيضًا خيار شحن خارجيكمعيار ، فهو مزود بمقبس شحن تيار متردد على جانب السائق فوق الحاجز الأمامي

خيارات شحن بطارية سيات ليون :

توجد عدة خيارات لشحن بطارية محرك الأقراص: في محطة شحن عامة باستخدام كابل شحن التيار المتردد المتاح اختياريًافي صندوق الشحن المثبت بشكل دائم في المنزل ، مثل شاحن SEAT ، الذي يحتوي بالفعل على الكيبل اللازموبالطبع أيضًا في كل مقبس منزلي مشترك ، والذي يجب استخدامه فقط من حين لآخر ، حيث أن هذه التركيبات ليست مصممة لعمليات الشحن الطويلة وبالتالي هناك خطر ارتفاع درجة الحرارةبالإضافة إلى ذلك ، يقتصر الحد الأقصى لتيار الشحن على 2.3 كيلو واط ، مما يعني أن الشحن يستغرق وقتًا أطول من الشحن في محطة مثبتة بشكل دائمبينما يتم شحن البطارية الموجودة في صندوق الشحن بالكامل في غضون ثلاث ساعات تقريبًا ، يمكن أن يستغرق الأمر حوالي ست ساعات على المقبس العادي.

تقنيات جديده لتسهيل استخدام نظام الهجين :

لتسهيل استخدام السائق للنظام الهجين ، تقدم سيات ليون e-HYBRID الجديدة عددًا من التحسينات التقنية: تم تصميم مجموعة العدادات الرقمية مع شاشة مقاس 10.25 بوصة المتوفرة لجميع طرازات ليون الجديدة خصيصًا للتوصيل الإضافي هجين منسق ويوفر معلومات حول أقصى طاقة متاحة وأقصى طاقة مطلوبة للمحركينبالإضافة إلى ذلك ، يتم عرض النطاق الكهربائي البحت والتمثيل الرسومي لمكونات القيادة النشطة بالإضافة إلى المسافة المقطوعة ونسبة عدم الانبعاث على الشاشة.

تتوفر وظائف أخرى للسائق في نظام المعلومات والترفيه عبر e-Manager: من هنا ، يمكنه إلغاء أو إعادة عملية الشحن وتقليل تيار الشحن إذا كان مستهلكون آخرون متصلين بالدائرةهناك أيضًا خيار جدولة عملية الشحن وضبط درجة الحرارة المطلوبة لتكييف الهواء الثابتيمكن أيضًا التحكم في الأخير عبر تطبيق SEAT CONNECT للهاتف المحمول وبوابة الويب MySEAT.

ثلاثة أوضاع للقياده مع سيات ليون الهجينيه :

باستخدام e-Manager ، يمكن للسائق أيضًا التأثير بشكل مباشر على نظام القيادةهناك ثلاثة أوضاع للاختيار من بينها: في الوضع E ، فإن سيات ليون e-HYBRID الجديدة تعمل بالكهرباء تمامًاالشرط الأساسي لذلك هو بطارية محرك مشحونة بشكل كافٍفي الوضع الهجين ، يقوم نظام إدارة القيادة الإلكتروني تلقائيًا بتحديد أي من المحركين يجب استخدامهاعتمادًا على ظروف القيادة ، يمكن استخدام كلا المحركين في نفس الوقتفي الوضع الثالث المتاح ، يمكن حجز شحن البطاريةالآن يعمل محرك الاحتراق فقطيتم حفظ طاقة بطارية محرك الأقراص ويمكن استخدامها في وقت لاحقعلى سبيل المثال ، للقيادة في منطقة حضرية.

من خلال الجمع بين محرك الاحتراق والقيادة الكهربائية ، تجمع سيات ليون e-HYBRID الجديدة بين أفضل ما في المجالين ، وبالتالي توفر دخولًا مريحًا بشكل خاص إلى عالم التنقل الكهربائييضمن محرك TSI مستوى عالٍ من قوة القيادة والمدى في جميع الأوقات ، بينما يضمن المحرك الكهربائي قيادة خالية من الانبعاثات محليًا على مسافات قصيرةبشكل عام ، يستهلك المحرك الهجين المجهز بقابس وقودًا أقل ، ويصدر انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون  مقارنةً بطرز الاحتراق التقليديةوبالتالي يوفر سائقه تكاليف التشغيل

حاليا يتم تمويل شراء نموذج هجين إضافي من قبل الحكومة الفيدرالية الألمانيه  والشركة المصنعةبالنسبة إلى سيات ليون e-Hybrid الجديدة سيحصل المشترون على مكافأة التنقل الإلكتروني بقيمة 7110 يورو حتى 31 ديسمبر 2021يتكون التمويل من جزء ممول اتحاديًا بقيمة 4500 يورو للمركبات الهجينة التي يتم تحميلها من الخارج بسعر صافٍ يصل إلى 40.000 يورو ومنحة الشركة المصنعة البالغة 2610يورو التمويل الحكومي: من المكتب الفدرالي للاقتصاد ومراقبة الصادراتمنحة ممنوحة ، لن يتم سدادها إلا بعد رد إيجابي على طلب العميل ( للألمان فقط )