بالفيديو: الحلقة السادسة من نصائح فورد للقيادة في الصحراء

بالفيديو: الحلقة السادسة من نصائح فورد للقيادة في الصحراء
بالفيديو: الحلقة السادسة من نصائح فورد للقيادة في الصحراء
  • 22 ديسمبر 2018
  • تؤمّن لك القيادة في الصحراء متعة لا توصف ولكن لا مفرّ من أن تعلق مركبتك في الرمال عاجلاً أم آجلاً. سيحدث هذا لا محالة، وهو يحدث حتى مع السائقين الأكثر خبرةً بين الحين والآخر. لا تعرف متى سيحين دورك؛ حينذاك، ستساعدك بالتأكيد معرفة بعض التقنيات الأساسية .

    يتطرّق خبيرا فورد، في الحلقة السادسة من "نصائح القيادة في الصحراء"، إلى بعض نصائح القيادة التي ستساعد السائقين على إخراج مركبتهم بأنفسهم عند التغريز في الرمال.

    وفي هذا الصدد، قال مايك تشافيز، أحد مقدّمي السلسلة وكبير التقنيين في فريق تطوير المنتجات لدى فورد الشرق الأوسط: "ينبغي أولاً الخروج من المركبة لتقييم زاوية انحدارها، ومدى عمق الرمال وسوء الوضع بشكل عام. وستعرف عندئذ ما يجدر بك القيام به".

    وأضاف زميله كريستوف بور، المشرف على قسم هندسة القوى المحرّكة لدى فورد الشرق الأوسط: "إذا كنت تعتقد بأنّك تستطيع الخروج من تلقاء نفسك، فأنت بحاجة إلى معرفة بعض التقنيات للتمكّن من إخراج المركبة من الرمال."

    قد يتطلّب ذلك إزالة بعض الرمال من تحت المركبة، أو وضع أشياء تعزّز قدرة الدفع تحت العجلات (منصّات القيادة على الرمال، حصائر أو أغصان الأشجار) من أجل الخروج من المشكلة، أو محاولة الخروج عبر استخدام تقنيات التأرجح، الالتفاف، أو رفع المركبة وملء الفجوة التي تحت العجلات.

    يتمّ استخدام تقنية التأرجح في نمط 4L. حيث تستخدم ترس السرعة الأولى وترس الرجوع من أجل تحريك المركبة برفق إلى الأمام والخلف للحصول على مسار انسيابي يساهم في توليد الزخم الذي تحتاج إليه للخروج من الرمال.

    أما تقنية الالتفاف، فيتم تطبيقها أيضاً في النمط 4L، وستحتاج إلى اعتماد الترس الأول أو ترس الرجوع (واحرص على تذكّر أن تستخدم قوّة الجاذبية لمصلحتك). حرّك عجلة القيادة من جهة إلى أخرى بالكامل من دون جعل عجلاتك تغزل، وحافظ على سرعة محرّك ثابتة ما بين 1000 و1500 دورة في الدقيقة. تكمن الفكرة في جعل الرمال تتراكم تحت عجلاتك لرفع مركبتك وإخراجها من الرمال. تتطلّب هذه التقنية الصبر الشديد لأنّ تحسين وضع المركبة قد يكون بطيئاً جداً.

    قد تجد نفسك مضطراً إلى رفع المركبة بواسطة الرافعة أو استخدام كيس هوائي لرفع هيكلها من الرمال قبل ملء الفجوة تحت العجلات بالرمال أو الحجارة أو أيّ شيء آخر قد يعزّز من قدرة الدفع.
    وأضاف تشافيز: "سبق أن علقنا جميعنا في الصحراء، وخرجنا من تلك الورطة عاجلاً أم آجلاً، وبمساعدة بعض الأصدقاء في غالب الأحيان، ومع بعض الخبرة، ستخرج من الرمال بكلّ تأكيد.

    رأيت الكثير من الأشخاص يحاولون الخروج من المأزق عبر استخدام دواسة الوقود. يعتبرون أنّ باستطاعتهم الخروج من الورطة لأنّ سيارتهم مزوّدة بقدرة هائلة. لكنّهم في الواقع لا يندفعون إلى الأمام، بل يغرّزون في الرمال أكثر فأكثر."

    واختتم تشافيز بالقول: "لا تنفك القيادة في الصحراء تمنحك دروساً جديدة مرّة بعد مرّة. لا أحد يعلق في الرمال إلى الأبد، فالتغريز مجرّد عقبة مؤقّتة، ومن الممكن تخطّي هذه العقبات مهما كانت".

     

    0

    للمشاركة عبر مواقع التواصل الاجتماعى


    تعليقات disqus

    اخبار ذات صلة

    100%x200

    بي إم دبليو i8 رودستر الجديدة تحصل على تعديلات هجومية

    قامت شركة AC Schnitzer بوضع لمساتها على بي إم دبليو i8 رودستر، وعند النظر إلى هذه التعديلات فإنّها مشابهة لتلك التي أجروها على بي إم دبليو i8 التي ت...

    100%x200

    ضرائب ترامب التصاعدية تخنق شركات السيارات بالمكسيك

    كان كل ما يتطلبه الأمر للهبوط بأسهم إحدى شركات السيارات هو مجرد بيان من الرئيس الامريكي، فقد تحدث ترامب في بيان عن فرض تعريفة بنسبة 5٪ على كل السلع ال...

    100%x200

    شاهد الإصدارين الخاصين من بنتلي بينتايجا

    إذا كنت احد مالكي الإصدار الخاص من بنتلي بينتايجا، فبالتأكيد لن يكون امر عقد الصفقات والدخول في شراكة بالشئ الجديد عليك، حيث ان الإصدارين الخاصين &nbs...

    100%x200

    إصدارات خاصة أخرى من شيرون قادمة قريبًا

    النجاح الذي حققته بوجاتي مع طراز ديفو قد يفتح الأبواب لمزيد من الإصدارات الخاصة من الشركة الفرنسية، وكما نعلم فإن ديفو كانت تمثل إصدار خاص من شيرون وت...