×

ابحث فى سعودى أوتو


تقرير حصري عن سيارة مازيراتي MC20 التحفة الهندسية الجديدة

09 سبتمبر 2020
09/09/2020
مازيراتي MC20


رحبوا معنا بسيارة مازيراتي MC20، التحفة الفنية والهندسية الجديدة التي كشفت عنها مازيراتي اليوم رسمياً وستمثل بداية حقبة جديدة للعلامة الإيطالية من خلال وصفة سحرية تجمع بين الأداء الخارق والفخامة المطلقة، مع اللمسة التصميمية الفريدة التي تتميز بها علامة مازيراتي،وفي هذا التقرير الحصري لسعودي أوتو، سنتحدث عن كل تفاصيل سيارة مازيراتي MC20 الخارقة من الألف إلى الياء.

مازيراتي MC20 من الخلف

تصميم مازيراتي MC20

تقول شركة مازيراتي أن تصميم سيارتها الجديدة هو مزيج مثالي من 3 عناصر، الأناقة والرياضية والشخصية، فعنصر الأناقة ينعكس على التفاصيل والخطوط المذهلة في الهيكل الخارجي، وعنصر الرياضية يعني أن الهيكل تم تفصيله ليناسب الجزء الميكانيكي من السيارة من أجل تقديم أفضل أداء ممكن، ولهذا السبب تتميز بهيكل انسيابي طويل مع العديد من فتحات التهوية، أما عنصر الشخصية فهو جزء أساسي من هوية الصانع الإيطالي، فرغم أن السيارة تصميمها فريد لكنها تحافظ على هوية مازيراتي العريقة، وهذا يتضح في الواجهة الأمامية التي حصلت على أضواء طولية مسحوبة للخلف مع شبك تهوية منخفض يحتوي على شعار مازيراتي.

أضواء مازيراتي MC20 الأمامية

الأمر لا يختلف في الجهة الخلفية، التي تأتي مع أضواء أفقية عريضة بتصميم مشابه لطرازات مازيراتي الأخرى، ونلاحظ أيضاً نظام العادم المزدوج ومشتت الهواء الكبير المصنوع من ألياف الكربون، ولأول مرة في سيارات مازيراتي لن تتواجد فتحة التهوية الثلاثية على غطاء المحرك في الأمام، لكن نظراً لأن المحرك يتمركز في وسط السيارة، فتم وضع الفتحة الثلاثية على النافذة الخلفية.

وتمثل MC20 توازن مثالي بين الحرفية اليدوية الإبداعية والهندسة الميكانيكية الدقيقة، حيث تم تصميم القسم العلوي من السيارة بشكل يدوي، في حين أن القسم السفلي مصمم بالاعتماد على الهندسة ليناسب ميكانيكيات السيارة بشكل مثالي.

مازيراتي MC20 الجهة الخلفية

كل شيء يتمحور حول الأيروديناميكية

لقد كانت الأيروديناميكية من أهم المحاور في عملية تصميم مازيراتي MC20، واستغرق العمل على هذا المحور أكثر من 2,000 ساعة عمل، وكل قطعة في الهيكل لها هدف معين ومصممة لكي تخدم أيروديناميكية السيارة، ومن أهم الأمثلة الزوائد الجانبية التي تندمج مع رفارف العجلات بهدف توفير أعلى انسيابية ممكنة لتدفق الهواء، وفتحات التهوية الموجودة أمام العجلات الخلفية التي تضمن تدفق الهواء للمحرك بدون التأثير على مقاومة السيارة للهواء، ويكتمل التصميم الخارجي الإبداعي مع أبواب أجنحة الفراشة التي تمنح السائق والراكب دخولاً سهلاً للمقصورة الداخلية.

وستتوفر السيارة الإيطالية الخارقة بـ 3 نسخ مختلفة هي الكوبيه، والكشف، والنسخة الكهربائية، وستعتمد كل النسخ على نفس الهندسة الأساسية والتصميم، لكن سيختلف توزيع ألياف الكربون نظراً لأن كل نسخة تحتاج لخصائص وبنية معينة، كما ستتوفر MC20 مع 6 ألوان للطلاء الخارجي، وكل لون تم تصميمه خصيصاً للسيارة ويرتبط بشكل مباشر مع الحرفية والهوية الإيطالية من جهة، ومع عراقة وتاريخ علامة مازيراتي من جهة أخرى.

مازيراتي MC20 من الجانب

مقصورة مازيراتي MC20

نجحت شركة مازيراتي فعلاً في خلق توازن بين الفخامة والرياضية، مع أفضلية متوقعة للناحية الرياضية في مقصورة MC20، حيث تتمتع بمقاعد رياضية مع تصميم فريد للفرش، وعجلة قيادة رياضية مع أزرار أساسية تشمل زر Launch Control وزر تشغيل المحرك، وخلف عجلة القيادة تتمركز مقابض تنقيل كبيرة مصنوعة إما من ألياف الكربون أو الألمونيوم بحسب رغبة العميل.

أما الكونسول الوسطي فهو بسيط في تصميمه ويحتوي فقط على زرين لناقل الحركة وأزرار التحكم بالنوافذ والصوت، مع شاحن لاسلكي للجوال، بالإضافة إلى مقبض دوار للاختيار بين وضعيات القيادة، التي تشمل وضعية GT و Sport و Wet و Corsa، ولإضفاء طابع رياضي للمقصورة تمت إضافة ألياف الكربون على عجلة القيادة والكونسول الوسطي والتابلوه وأعلى لوحة العدادات.

مقصورة مازيراتي MC20

من الواضح أن المقصورة الداخلية بسيطة بشكل عام وخالية من التعقيدات، لكنها توفر العديد من المزايا المتطورة والعملية، أبرزها شاشتين مقاس 10.25 بوصات، الأولى هي شاشة لمسية HD للنظام الترفيهي تتميز بطبقة مضادة لانعكاس الضوء من أجل توفير أفضل رؤية ممكنة حتى في النهار، والثانية هي شاشة TFT للوحة العدادات الرقمية، وسيدعم الشاشتين نظام MIA المتطور من مازيراتي، الذي يوفر الاتصال بتطبيق أليكسا وشبكة إنترنت WiFi.

وتشمل تجهيزات المقصورة نظام صوتي مكون من 6 سماعات بصورة قياسية أو نظام اختياري بمستوى أعلى مكون من 12 سماعة، وهناك أيضاً مرآة رقمية للرؤية الخلفية أكثر عملية من المرآة التقليدية، وبالحديث عن العملية، ستوفر السيارة صندوقين للأمتعة، الصندوق الأمامي سعته 47 لتر، والصندوق الخلفي سعته 101 لتر.

مقصورة مازيراتي MC20 وعجلة القيادة

محرك ثوري في مازيراتي MC20

القلب النابض لسيارة مازيراتي الخارقة هو محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3 لترات بقوة 630 حصان عند 7,500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران 730 نيوتن-متر عند 3,000 دورة في الدقيقة، متصلاً بناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات.

هذا المحرك يحمل اسم "نينوتو" ويعتبر نقلة نوعية في عالم السيارات الإنتاجية، حيث يعتمد على تقنية غير متوفرة إلا في سيارات الفورمولا 1 تُدعى Maserati Twin Combustion، وهي تتمثل بحجرة احتراق مزدوجة لكل أسطوانة، والأمر المبهر في هذا المحرك هو أنه قادر على توليد 210 أحصنة لكل لتر، مما يجعله أقوى محرك V6 إنتاجي في العالم.

محرك مازيراتي MC20

وتم تطوير هذا المحرك بنسبة 100% في منشآت مازيراتي على يد فريق ضخم من المهندسين والتقنيين، علماً بأنه أول محرك يتم تصنيعه بالكامل من قبل مازيراتي منذ عام 1997، ويستغرق تصنيع كل محرك حوالي 25 ساعة.

وبذلت الشركة جهود جبارة في تطوير والبنية التحتية، والنتيجة كانت حصول السيارة على نظام تعليق فائق التطور مصنوع من الألمونيوم مع ممتصات صدمات نشطة، هذا النظام سيساعد السيارة على تقديم أعلى مستويات الأداء على صعيد التحكم وراحة القيادة، وهناك زر في مركز مقبض وضعيات القيادة داخل المقصورة يسمح للسائق بتعديل إعدادات نظام التعليق، الأمر الذي سيساهم في تحسين راحة القيادة بشكل كبير خصوصاً على الأرضيات غير المستوية، حيث سيصبح نظام التعليق لين وأقل خشونة بمجرد ضغط السائق على الزر.

زر في مركز مقبض وضعيات القيادة داخل المقصورة يسمح للسائق بتعديل إعدادات نظام التعليق

أداء مذهل من مازيراتي MC20

بفضل المحرك الثوري والهندسة العبقرية والهيكل الأيروديناميكي، ستنطلق مازيراتي MC20 من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 2.9 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كلم/سا خلال 8.8 ثواني، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تتجاوز 325 كلم/سا، ومن العوامل التي تساهم في هذا الأداء المثير هي إطارات بريدجستون عالية الأداء التي تم تزويد السيارة بها، مع مكابح بريمو أمامية تساعد السيارة على التوقف من سرعة 100 كلم/سا في مسافة أقل من 33 متر.

ولن تكتفي مازيراتي MC20 بتقديم هذا الأداء مميز على الطرقات العامة فقط، وإنما تخطط شركة مازيراتي للعودة إلى عالم السباقات مع سيارتها الخارقة الجديدة MC20، علماً بأن مازيراتي تملك تاريخ مليء بالانتصارات في أشهر سباقات السيارات، أبرزها سباقات الفورمولا 1 و سباقات إنديانابوليس 500، ولهذا السبب حصلت MC20 على اسمها، حيث أن MC هي اختصار لـ Maserati Corse 2020، التي تعني باللغة العربية "مازيراتي السباقية 2020"، وبالتالي يمكن القول أن الاسم يحتفل بعودة العلامة الإيطالية للتنافس في السباقات.