أصبحت أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ملائمة بشكل قياسي لمعظم المركبات. ومع ذلك ، هناك فجوة رئيسية واحدة في قدراتهم – فهم غير قادرين على اكتشاف الأضرار المادية التي لا تؤدي إلى فقدان الضغط. لتصحيح ذلك ، دخلت شركة بريدجستون للاطارات Bridgestone في شراكة مع شركة ميكروسوفت Microsoft لتطوير نظام مراقبة تلف الإطارات في الوقت الفعلي.
كيف يعمل نظام مراقبة الاطار :
يعتمد النظام على البيانات التي يتم الحصول عليها من أجهزة الاستشعار الموجودة ، ويستخدم الخوارزميات لمعالجة هذه البيانات للكشف عن الأحداث التي قد تتلف هيكل الإطار. سيقوم النظام بإخطار السائق بهذه الأحداث ويطالبه بالتحقق من الأضرار. وأشار بريدجستون إلى أن النظام يمكن أن يكون له تطبيقات قيمة أخرى تتجاوز تحسين سلامة المركبات ، مثل مساعدة السلطات في إبلاغ المناطق التي تتدهور فيها البنية التحتية للطرق. يمكن أيضًا استخدام البيانات من النظام لمساعدة المركبات ذاتية القيادة في المستقبل على تجنب المخاطر إذا تم مشاركتها عبر الشبكات المشتركة.
التعاون مع ميكروسوفت لمراقبة حالة الاطار
كما استحوذت الشركة مؤخرًا على iTrack ، وهي مزود لحلول إدارة الإطارات لقيادة المركبات على الطرق الوعرة (OTR). تركز المنظمة على صناعة التعدين ، وتوفر المنظمة أنظمة مراقبة ضغط الإطارات المصممة خصيصًا لتطبيقات OTR. بالإضافة إلى درجة حرارة الإطارات ومراقبة الضغط ، توفر منصة iTrack لإدارة الإطارات سياجًا جغرافيًا قابلاً للتخصيص ، وتنبيهات للسرعة والمزيد لمساعدة عملاء التعدين على تحسين عملياتهم لزيادة الإنتاجية والربحية. بدأت Bridgestone العمل مع المالكين السابقين لشركة iTrack ، Transense ومقرها المملكة المتحدة ، في عام 2019 ، وقالت إنها ستستخدم عملية الاستحواذ لتعزيز الخدمات التي يمكنها تقديمها لعملاء OTR.