مفاجأة.. شيفروليه كورفيت C8 تتسبب بخسائر ضخمة لجنرال موتورز

شيفروليه كورفيت C8
  • 02 ديسمبر 2019
  • نشرنا مؤخراً عشرات المقالات عن شيفروليه كورفيت C8 الجديدة كلياً، والتي أحدثت ضربة في عالم السيارات الرياضية منذ تدشينها، والسبب الرئيسي هو سعرها المغري جداً بالمقارنة مع المنافسين، حيث يبدأ سعرها من 60,000 دولار أمريكي تقريباً، أي حوالي 225,000 ريال سعودي، لكن الخبر الصادم هو أن هذا المبلغ لا يغطي تكاليف إنتاج السيارة.

    فقد صرح مسؤول في جنرال موتورز لمجلة موتور تريند أن الصانع الأمريكي سيخسر حوالي 20,000 دولار أمريكي (75,000 ريال سعودي) مقابل كل نسخة كورفيت C8 تباع بفئتها الأساسية (ستاندرد).

    ومن المنتظر أن يزيد سعر كورفيت C8 في العام القادم، وهو أمر طبيعي، لكن في الجيل الماضي كان سعر كورفيت يزداد بمعدل وسطي قدره 8,000 ريال سعودي تقريباً في كل عام، بينما في الجيل الحالي يجب على جنرال موتورز أن ترفع سعر السيارة بمقدار 75,000 ريال لتبدأ بتسجيل ربح مالي.

     كورفيت 2020 التصميم الجديد

    الجدير بالذكر أعزاءنا المتابعين أن كورفيتتأتي  C8 بتصميم جديد مختلف عن الجيل السابق، وذلك بسبب الموقع الجديد لمحركها، الذي أصبح يتمركز في وسط السيارة، وحصلت الواجهة الأمامية على فتحات تهوية أكبر، في حين أن غطاء المحرك أقصر بوضوح بسبب عدم وجود محرك أسفله، مع أضواء أمامية جديدة بالكامل تحمل هوية كورفيت.

    وفي الجوانب نلاحظ الاختلاف كبير بين الجيلين، فقد حصلت C8 على خطوط تصميمية بارزة وفتحات تهوية ضخمة خلف الأبواب لتبريد المحرك الوسطي، وفي الخلف الاختلافات ليست جذرية ولكن واضحة، حيث نلاحظ أن الجهة الخلفية أصبحت أكبر حجماً بسبب المحرك ، كما تجددت الأضواء الخلفية بنفس التصميم المألوف.

    شيفروليه كورفيت 2020

    أما مقصورة كورفيت الجديدة فحصلت على تحسينات كبيرة وأصبحت تركز على السائق، وستتميز C8 بمقاعد رياضية جديدة وعجلة قيادة رياضية مربعة الشكل، أما شاشة النظام الترفيهي فهي بنفس الحجم لكن جودتها أعلى، كما ستتميز كورفيت C8 عن C7 بنظام ترفيهي أحدث وأسرع، وميزة الشحن اللاسلكي، وميزة الأوامر الصوتية، وشاشة عدادات رقمية مقاس 12 بوصة.

    أداء كورفيت 2020

    ستعتمد كورفيت C8 على نفس محرك C7، وهو محرك V8 سعة 6.2 لتر يولد في الجيل السابق قوة 455 حصان وعزم 624 نيوتن-متر، أما في الجيل الجديد فأصبحت القوة 490 حصان وعزم الدوران 631 نيوتن-متر، أي زادت القوة بمقدار 35 حصان وعزم الدوران 6 نيوتن-متر فقط.

    ناقل الحركة في كورفيت الجديدة آلي 8 سرعات مزدوج الكلتش بشكل حصري، بينما تم الاستغناء عن الناقل اليدوي، مع العلم أن الجيل السابق يأتي مع ناقل حركة آلي من 6 سرعات أو يدوي من 7 سرعات، وستنطلق كورفيت 2020 من 0 إلى سرعة 96 كلم/سا في أقل من 3 ثواني.

     

    0

    للمشاركة عبر مواقع التواصل الاجتماعى


    تعليقات disqus

    اخبار ذات صلة

    100%x200

    اعتقال سيدة لقيادتها بسرعة 229 كم/س بعد حصولها على مخالفة سرعة

    يقوم أغلب الناس بالقيادة ببطء بعد الحصول على مخالفة سرعة، ولكن يبدو شونتل ويلسون ليس منهم. كانت المقيمة بولاية آيوا تقود فورد موستانج صفراء اللون م...

    100%x200

    شاهد سباق بين فيراري 488 بيستا وماكلارين 720S والنتيجة ليست مفاجأة

    تمكنت سيارة ماكلارين 720S من التغلب بسهولة على منافسيها مثبتة أن أي سباق بين السيارة الفخمة البريطانية وسيارات لامبورجيني هوراكان أو فيراري 488 GTB عد...

    100%x200

    الكشف عن بنتلي بنتايجا الهجينة موديل 2019

    كشفت بنتلي عن نسخة جديدة كلياً من بينتايجا تحمل نظام محركات هجين قابل للشحن...   كشفت بنتلي عن نسخة جديدة كلياً من بينتايجا تحمل نظام محركا...

    100%x200

    هوندا جاز / فيت 2020 تنكشف رسمياً بنظام هجين ثنائي المحركات في معرض طوكيو للسيارات

    كشفت هوندا رسمياً عن أحدث جيل من هوندا جاز / فيت في معرض طوكيو للسيارات، وتشبه هوندا الجديدة طرازها السابق إلى حد كبير وحصلت على نسب متشابهة، واعتمادا...