من المعروف أن شركة فورد، الشركة الأم للنكولن تتجه ببساطة إلى سيارات الكروس أوفر، لذا، فإن العلامة التجارية الفاخرة لا تحصل إلا على سيارتين سيدان في تشكيلتها وهما MKZ وكونتيننتال.
تشكيلة لنكولن ستكون خالية من سيارات السيدان في هذا الموعد
بالرغم من بقاء سيارتين سيدان فقط في تشكيلة الشركة، إلا إن واحدة منهما سيتوقف إنتاجها إلى الأبد هذا العام، في حين أنه من المتوقع أن تستمر السيارة الرائدة ذات الأربعة أبواب حتى عام 2021، وسيؤدي ذلك إلى أن تصبح لينكون دون أي سيارات سيدان في تشكيلتها، وهو الوضع الذي أزعج الوكلاء، وفقاً لرئيس تجار لينكون، توم لينش.
حيث قال: “يتواصل المجلس الحديث مع الشركة حول الحاجة إلى العمل في سوق سيارات السيدان، عليكم فقط أن تنظروا إلى تيسلا، إذا كان لديك منتج قوي، فسيريده الناس، وسيقومون بشرائه”.
غيرة وكلاء لنكولن من تيسلا
وكلاء لينكون يشعرون بالغيرة من تيسلا التي تستمر مبيعات سياراتها السيدان في النمو، إلا أن قرار فورد في إلغاء سيارات لينكون سيدان يبدو منطقياً عندما ننظر إلى أرقام مبيعاتها في 2019 بالولايات المتحدة، إذ شهدت MKZ انخفاضاً بنسبة 11% إلى 17,725 سيارة، بينما كونتيننتال انخفضت بنسبة 25% إلى 6,586 سيارة بالرغم من إحياء إصدار كونتيننتال كوتش دور.
في الختام، فحتى مع زوال MKZ وكونتيننتال الوشيك، ستظل لنكولن تمتلك تشكيلة قوية من سيارات الـ SUV التي تضم MKC و كورسير وناوتيلوس وأفياتور ونافيجيتور.