تجربة هيونداي سوناتا 2020 الجديدة كلياً

هيونداي سوناتا 2020
  • 17 يونيو 2019
  • سيارة سيدان متوسطة الحجم ظهرت بجيلها الثامن بمظهر جديد وحاد مستوحى من مفهوم le fil rouge مقارنة مع الجيل السابق، ويأتي الجيل الجديد 2020 أطول من السابق بـ 4.6 سم وأعرض 2.54 سم، وهي تنافس كل من تويوتا كامري ونيسان التيما وكيا اوبتيما وهوندا اكورد وفورد فيوجن ومازدا 6.

    تعد سوناتا أول سيارة انتاج تقدم باحدث لغات تصميم هيونداي، والتي تسميها الشركة Sensuous sportness أي الرياضي المؤثر، وهذا اول عمل كامل لمصممها كبير مسؤولي التصميم لوك دونكرولك، وهو المسؤول السابق لتصميم سيارات اودي ولامبورغيني و بنتلي، إضافة إلى رئيس تصميم  شركة هيونداي sang yup lee وتعتمد فلسفة تصميم هيونداي الجديدة على التباعد في تصميم السيارات، بمعنى أن الجيل الجديد من النترا واكسنت، لن يشبه سوناتا الجديدة، أبعاد سوناتا 2020، الطول 490 سم والعرض 186 سم والارتفاع 144.5 سم  وطول قاعدة العجلات 284 سم.

    التصميم الخارجي

    يظهر من التصميم الخارجي التعاون القوي بين المصممين والمهندسين، وهو عنصر مهم من عناصر السيارات التي تعد تحفة فنية، الربع الاول من غطاء المحرك يظهر فيه الكروم الذي يمتد إلى الأضواء الأمامية المدمجة مع أضواء إنارة مخفية كأنها جزء من زخرفة الكروم عند إطفاء السيارة، وعند التشغيل تعود للإضاءة مرة أخرى تشتغل، وقد تم حرق طلاء السيارة بالكروم بواسطة ليزر من أجل صنع هذا الخط وقطره 0.05 ملم وهو الذي يسمح للضوء بالمرور، هذه الاضواء نهارية DRL ليد LED، كما يأخذ شبك التهوية الامامي معظم الوجهة الامامية وصار أعرض واطول، ويبرز في غطاء المحرك خطين بتمنح السيارة مظهرا جميلا وفخما، كما تم استخدم مساعدات لرفع غطاء المحرك بدل من العصا التقليدية، والتي مازال يستخدمها بعض المنافسين.

    ومن الجوانب نشاهد الشريط الضوئي الذي يلتقي مع شريط من الكروم ويمتد لبقية السيارة، وجنوط السيارة مقاس ١٩ بوصة، ويمتد الكروم حول النوافذ الجانبية، وعلى مقابض الأبواب، كما يبرز في الشكل الخارجي العتبات الجانبية، والخطوط الجانبية الكثيرة، وخطوط السقف والتي تعطي انطباع كوبيه مثل كيا ستنجر وأودي A5 سبورت باك، رغم أنها سيارة سيدان تقليدية، ومن الخلف يبرز زعنف القرش على الزجاج الخلفي الذي يأتي بتصميم السبورت باك، ويظهر جناح صغير أعلى صندوق الأمتعة، والأضواء الخلفية LED مع شريط  إضاءة LED يمتد بعرض الخلفية، وتبلغ مساحة صندوق الأمتعة، 453 ليترا.

    المقصورة الداخلية

    تملك سوناتا الجديدة 2020 مقصورة قيادة عملية وفخمة، وأبرز مزايا المقصورة استخدام مواد ناعمة، وخصوصا التابلوه وفتحات التهوية النحيفة وعليها تريم فضي. وأزرار كلاسيكية لنظام التكييف، وزر من الألمنيوم لتشغيل وأطفاء المحرك الزر، ويأتي مقعد السائق كهربائي بعدة وضعيات، اسم سوناتا المونيوم على حافة مدخل باب السائق، مع خط من الألمنيوم، المقاعد الخلفية مريحة وتوجد فتحتي تهوية لراحة ركاب المقاعد الخلفية، مع مساحة ممتازة للرأس والأكتاف، والمقاعد والخامات المستخدمة حلوة وأنيقة تتميز بالثقوب أو الفتحات.

    وتتوفر المقاعد الأمامية بخاصية التدفئة والتبريد، ولكن ظهر المقعد الأمامي من البلاستيك الصلب، ويوجد منفذ USB، ومقاس عجلة القيادة ممتاز التصميم ممتاز مع أذرع لتبديل السرعات خلف عجلة القيادة،  أما نظام الترفيه فيأتي مع شاشة مقاس 10.25 بوصة تعمل باللمس  ويمكن تقسيم الشاشة، وتتوفر شاشة مقاس 12 بوصة LED ديجيتال تعرض معلومات مثل عداد السرعة وعداد RPM ومعلومات مهمة جدا في الوسط، إضافة إلى شاشة عرض رأسية على الزجاج الأمامي HUD مقاس 8 بوصات، وهي تعتبر السيارة الوحيدة في هذه الفئة التي تتوفر هذه الميزة فيها حاليا، ويمكن إعادة ضبط ارتفاع هذي الشاشة وزاوية عرضها عشان توفر رؤية مثالية.

    الأنظمة والتقنيات

    وفرت هيونداي لسيارتها سوناتا منظومة كاملة لمساعدة السائق مثل أجهزة استشعار الرادار الثلاثة، وخمسة كاميرات و8 أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، ومثبت سرعة التكيفي ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، وشاشة عرض النقطة العمياء التي تعرض فيديو من المرايا الجانبية المعينة في مجموعة المقاييس الرقمية، ونظام المساعدة على خروج الركاب بأمان والتي تطلق تحذير عند اقتراب سيارة من الخلف لو كان الباب مفتوح، مع نظام المساعدة على تجنب الاصطدام عند عبور السيارات من الخلف، ونظام تحذير السائق من قلة الانتباه، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ومن أبرز المزايا المفتاح الرقمي أو الديجتال و،الذي يسمح بفتح وقفل أبواب سوناتا من خلال استخدام الهاتف الذكي، عن طريق التطبيق الذي يتحكم بهذه الوظيفة.

    خيارات القوة

    تتوفر سوناتا 2020 بمحركين من 4 أسطوانات الأول سعته 2.5 لتر بقوة 181 حصان وعزم دوران 232 نيوتن متر، والمحرك الثاني بسعة لترين يولد قوة 152 حصان وعزم دوران 192 نيوتن متر، ويرتبط المحركين بناقل حركة اتوماتيكي من 6 سرعات مع وضعية التنقيل اليدوي.

    انطباع القيادة

    سوناتا بصفة عامة صارت أطول من الجيل السابق وقاعدة العجلات أطول، والشئ المثير للإعجاب هو أن ارتفاع السيارة انخفض عن الجيل السابق، هذا بجانب أن محرك السيارة بيعطي السيارة متعة في القيادة، لكن كنت اتمنى أن محرك سوناتا الجديد بيعطي قوة أكبر وعزم دوران أكثر لكن المحرك الذي استخدموه اقتصادي في استهلاك الوقود.

    0

    للمشاركة عبر مواقع التواصل الاجتماعى


    تعليقات disqus

    تجارب ذات صلة

    100%x200

    تجربة هيونداي باليسيد 2020 مع بكر أزهر

     تجربة اليوم ننقلها لكم من سول في كوريا الجنوبية، حيث قمنا بتجربة السيارة هيونداي بالسيد موديل 2020، وهي سيارة SUV متوسطة الحجم ظهرت لأول مرة في...

    100%x200

    تجربة هيونداي أكسنت 2018: تغييرات جذرية لتتفوق على منافسين

    لقد جاءت هيونداي أكسنت 2018 الجديدة وحملت معها خبر سار وخبر سيئ، فالخبر السار هو أن أكسنت الجديدة أصبحت أوسع مع...   لقد جاءت هيونداي أكس...

    100%x200

    تجربة هيونداي سانتافي 2019

    أطلقت شركة هيونداي الجيل الجديد الرابع من هيونداي سانتافي موديل 2019، وبذلك تكون الماركة التجارية هيونداي في طريقها إلى إعادة إطلاق مجموعة سيارات الدف...

    100%x200

    بالفيديو: تجربة هيونداي سوناتا هايبرد 2019 ( الهجينة )

    عبدالرحمن الرمّال - جدة  في ديسمبر من العام الماضي 2018 و خلال معرض جدة الدولي للسيارات اعلنت هيونداي العالمية عن بدء بيع سوناتا هايبرد الهجين...