بالتزامن مع مافرضته جائحة كورونا من تباعد وتجميد كثير من الأنشطه ، أطلقت شركة AB Dynamics ، الموردة لنظام اختبار السيارات ، جهاز محاكاة قيادة ثابتًا جديدًا. يُطلق على المحاكاة اسم aVDS-S ، ويُزعم أنها تقدم “مستويات غير مسبوقة” من انغماس السائق في وقت تزداد فيه أهمية محاكاة السائق في الحلقة (DIL) بشكل متزايد لتسليم طرازات المركبات الجديدة في نطاقات زمنية أكثر تشددًا من أي وقت مضى ، بما في ذلك تقنيات ADAS المعقدة. تستخدم aVDS-S نفس وحدة تحكم السائق ونفس أنظمة التعليق اللمسية للفرامل والتوجيه والمقعد والتي يتم استخدامها في ديناميكيات aVDS الخاصة بالشركة. وأوضح الدكتور Adrian Simms ، مدير أعمال AB Dynamics لأنظمة الاختبارات المعملية ، أن “مشغل التوجيه عالي الدقة ، الذي تم تطويره من تقنية منتج اختبار المسار لدينا ، يمكّن من إعادة إنتاج نماذج التوجيه بأمانة. تتميز تقنية الدفع المباشر ، والاحتكاك المنخفض ، والتوجيه الخالي من السرعة ، والمحرك ذي النطاق الترددي العالي بنفس تصنيف عزم الدوران المستمر وقدرة عزم الدوران القصوى التي يتمتع بها النظام المستخدم في نظامنا.
اختبارات جديده بأنظمة محاكاه مطابقة للواقع :
يستخدم aVDS-S أيضًا نفس بيئة القيادة rFpro وبرنامج aVDS مثل منتجات محاكي AB Dynamics الأخرى. هذا يعني أن النماذج والسيناريوهات المستخدمة في aVDS-S يمكن نسخها ودفعها على أي محاكي قيادة AB Dynamics آخر. برنامج aVDS هو جزء من سلسلة أدوات البرامج المتكاملة AB Dynamics ‘Simpia ، والتي تم تصميمها لتسهيل المشاركة السهلة لسيناريوهات الاختبار والبيانات بين محاكي AB Dynamics ومنتجات اختبار المسار. تتيح هذه المشاركة الارتباط مع الاختبارات الواقعية والتحقق من صحة نتائج الاختبار الافتراضية. للتحقق من نتائج الاختبار الافتراضي باستخدام معدات اختبار المسار ، تتيح سلسلة أدوات Simpia للمستخدمين “نسخ ولصق” سيناريوهات معقدة من العالم الافتراضي إلى العالم الحقيقي والعكس في بيئة رقمية واحدة ، مما يمكن أن يقلل من الوقت والموارد المطلوبة للاختبار تجهيز.
أنظمة المحاكاه لاختبار السيارات توفر الجهد والمال :
يستخدم البروفيسور برنهارد شيك من جامعة كمبتن في ألمانيا Simpia في عمله. وذكر أن “القدرة على ربط النتائج بكفاءة من بيئات الاختبار الافتراضية والواقعية الخاصة بنا توفر وفورات واضحة للغاية من حيث الوقت والموارد. لقد تمكنا من تحديد ما هو فعال في تطوير منتجاتنا بسرعة وأيضًا حيث قد يتطلب الأمر تركيزًا أكبر. وهذا يسمح لنا في نهاية المطاف بطرح منتجاتنا إلى السوق في إطار زمني أقصر مما لو كنا نستخدم معدات اختبار تتطلب وضع سيناريو اختبار فردي لكل قطعة من الأجهزة “. حول موضوع التكلفة أضاف الدكتور سيمز ، “من خلال aVDS-S ، يمكن للمنظمات التي ليس لديها حتى الآن المتطلبات المطلقة ، أو الميزانية المرتبطة بها ، لمحاكي القيادة الديناميكي المتقدم للغاية ، مثل aVDS الخاص بنا ، لا يزال بإمكانها تحقيق العديد من الفوائد من المشاركة البشرية ذات مغزى في وقت مبكر من عملية تطوير السيارة.
“يسهل هذا النظام توفير الوقت الإضافي ضمن المحاكاة حيث يمكن استكمال جميع أعمال الإعداد والتحضير منخفضة القيمة على النظام الثابت ، أو عبر أنظمة متعددة في مواقع مختلفة ، ثم نقلها إلى المحاكي الديناميكي. وهذا يساعد على زيادة الوقت المتاح لإجراء اختبارات ذات مغزى على النظام الأساسي الديناميكي ، مما يجعل التطوير أكثر فعالية من حيث التكلفة “. يحتوي aVDS-S على هيكل مدمج به أجهزة إلكترونية وأجهزة كمبيوتر مدمجة ، يمكن نقلها بسهولة في جميع أنحاء مرفق العملاء. يمكن استخدام الشاشة القياسية من فئة المحاكي 64.5 بوصة في ظروف ضوء النهار ، وتتوفر حزمة شاشة ثلاثية اختيارية لتحسين الانغمار. تشمل خيارات العرض الأخرى نظام عرض مزود بشاشة ، أو سماعة رأس الواقع المعزز. يتم توفير المحتوى الرقمي من قبل مورد البرنامج ، rFpro.