تستمر الأبحاث التي تركز بشكل كبير على تطوير عمل السيارات الكهربائية والتي رغم الانتشار الكبير لها ، لكنها تظل محدودة مقارنه بالسيارات التي تعتمد على الوقود التقليدي ، ويبدو أن هذه النسبة من الانتشار والشعبية على وشك أن تتغير قريبا بعد التقنيات المنتظرة من كبرى شركات السيارات . تستند الفكرة الجديدة على استخدام ألواح هيكل مصنوعة من ألياف الكربون وتحتوي على بطاريات نانو ومكثفات فائقة، وهو ما سيخفف من وزن السيارات الكهربائية ويجعلها أكثر كفاءة، خاصة أن هذه المواد أخف حتى من المستخدمة بهياكل السيارات الحالية. والمميز هنا هو أن هذه التقنية يمكن استخدامها حتى بالسيارات العاملة بمحركات بنزين لتفادي استخدام البطارية التقليدية لتفادي الكثير من المشاكل المرتبطة بها.
فولفو أول من طور تكنولوجيا تخزين الطاقة :
فولفو هي من أول شركات السيارات التي تعمل على تطوير هذه التقنية حالياً بالتعاون مع الاتحاد الأوروبي وجامعة الكلية الامبريالية للعلوم والتكنولوجيا والطب في لندن، حيث تشير نتائج الأبحاث الحالية إلى أن ذلك سيقلل من وزن السيارات بنسبة 15% على الأقل. وقد انتشرت بين رواد هذه الصناعة صديقة البيئة فكرة استخدام هياكل الطرازات الكهربائية لتخزبن الطاقة بدلا من البطاريات.
وزن السيارات سينخفض 15% :
ويشجع هذا الأمر مصممي كبرى شركات صناعة السيارات على هذه الفكرة خاصة أن هذه المواد أخف حتى من المستخدمة بهياكل السيارات المنتشرة حاليا. ومن أكثر الخصائص الفريدة لهذه التكنولوجيا الجديدة حتى السيارات التي تعتمد على الوقود التقليدي المتعارف عليه يمكن أن تستخدم نفس التقنية لتجنب استخدام البطاريات الكهربائية الصغيرة وبالتالي تجنب المشاكل والأعطال الناتجة من تواجدها تحت غطاء المحرك . و أكدت بعض التقارير الصحفية المتخصصة في أخبارعالم السيارات أن هذه التقنية ستقود لخفض وزن السياره الكهربائية بنسبة 15 % على الأقل، وهي نسبة ستدخل السيارات صديقة البيئة إلى مستويات أخرى من الأداء والانتشار على الطرقات.