ستكون سيارة أستون مارتن DBX أول غزو بريطاني في قطاع سيارات الـ SUV الراقية، وكما رأينا سابقاً في غابات ويلز، وفي الآونة الأخيرة عند الثلوج، كانت النماذج الأولية تخضع لنظام اختبار شامل، كسيارة SUV، وعلى الرغم من ذلك، فإنه ليس من المستغرب أن نرى الآن اختبار السيارة على حلبة نوربورجرينج.
سيارة أنيقة
لا يزال النموذج الذي يظهر في هذه الصور هو الطراز الإنتاجي النهائي، ولكن يمكننا أن نرى على الفور أن هذا سيكون سيارة SUV بأربعة أبواب مع خط سقف خلفي مائل ونافذة عالية، والشكل العام أكثر أناقة بكثير من العديد من منافسيها، مثل بنتلي بنتايجا، التي تتمتع بمظهر أكثر تشابهاً مع مازيراتي ليفانتي أو BMW X6 بفضل غطاء المحرك والسقف المنحدر، ولن يكون لسيارة الإنتاج الواردة نفسها علاقة كبيرة بسيارة DBX الاختبارية التي تم معاينتها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2015، فهذه سيارة كوبيه ببابين.
محرك السيارة
من المتوقع أن يكون محركها هو محرك M177 الذي تم الحصول عليه من AMG والذي يتم استخدامه حالياً في DB11 V8 وفانتاج، وإن تم ضبطه ليتناسب مع الطابع الرياضي الأقل في DBX، وكما نتوقع أن تحصل نسخة V12 على محرك V12 توربو بسعة 5.2 لتر، وذلك لجذب الأسواق الخارجية مثل الشرق الأوسط والصين، والتي ستعمل من خلال أول نظام دفع على جميع العجلات في أستون مارتن.
نسخة هجينة
وكجزء من توسع أستون مارتن، ينبغي أن تحقن العلامة التجارية الفرعية لاجوندا الكهربائية بعضاً من خبرتها المختلطة في أستون مارتن، مما يؤدي إلى وجود نسخة DBX هجينة لاحقاً في دورة حياة الطراز.
وبطبيعة الحال، مثل جميع سيارات الـ SUV الفاخرة، فإن مفتاح DBX الرئيسي هو تقديم مجموعة من المهارات المتنوعة بشكل كبير، فالسائق بحاجة أن يكون سعيداً على الطرق الوعرة في ويلز، كما هو الحال في صعود ونزول السيارات في ألمانيا بسرعة عالية، ولقد ركزت الشركة على هذه الازدواجية، مما يضمن أنه لا مثيل لها في الشركة من قبل، فإن السفر والقيادة على الطرق الوعرة وحمل الامتعة لمدة أسبوع كامل أمر ممكن.
وفي الختام، سيتم الكشف عن السيارة الجديدة بالكامل في وقت لاحق من عام 2019، حيث سيتم بناءها بعد فترة وجيزة في مصنع أستون مارتن الجديد في سانت أثان في ويلز، ولن ينتج هذا المصنع الجديد السيارة فحسب، بل سيكون قادراً على تطوير وبناء مجموعة أستون مارتن القادمة لاجوندا والسيارات الكهربائية أيضاً.