في حين أن عام 2020 كان عامًا صعبًا للغاية لشركات صناعة السيارات والعالم بشكل عام بسبب جائحة كورونا ، كانت إنجازات تسلا غير عادية. لم يقتصر الأمر على انشاء مصنعين جديدين ، وبدء إنتاج الطراز Y كروس ، وانما تجاوز النجاح ذلك بأن استمر كطراز تسلا 3 في كونه السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم. ومع ذلك ، كان هناك هدف واحد لم تحققه تيسلا لكنه اقترب كثيرًا. كما أبلغنا طوال شهر ديسمبر ، كانت تسلا تكثف الإنتاج وتقدم الحوافز السخية للوصل بمبيعاتها مع نهاية 2020 للرقم نصف مليون
تسلا 3 و Y عوضتا إغلاق خطوط التجميع طراز S و Model X
مع إغلاق خطوط التجميع طراز S و Model X مؤقتًا لأسباب غير معروفة حتى وقت لاحق من هذا الشهر ، كان على الطراز 3 والطراز Y التقاط فترة الركود. على الرغم من جهود Tesla الأفضل ، إلا أنها بالكاد أخطأت هدف تسليم نصف مليون. أخيرًا ، سلمت تسلا 499550 سيارة في عام 2020 ، ولم يكن هناك سوى 450 وحدة. ومع ذلك ، فقد سلمت 180،570 مركبة في الربع الأخير من عام 2020 ، متجاوزة بذلك الرقم القياسي السابق البالغ 139،300 سيارة من الربع الثالث من عام 2020. كما زادت إجمالي عمليات التسليم بنسبة 36٪ (ارتفاعًا من 367،500) مقارنة بعام 2019.
أعلنت Tesla بعد وقت قصير من إصدار أرقام 2020 النهائية: “في عام 2020 ، قمنا بإنتاج وتسليم نصف مليون سيارة ، بما يتماشى مع أحدث إرشاداتنا. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ إنتاج الطراز Y في شنغهاي ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم قريبًا“.
فولكس تعتبر تسلا منافسها الأول
سباق تسلا اللامع نحو خط النهاية ، وإن لم يكن بالسرعة الكافية ، إلا أنه لم يمر مرور الكرام. يلاحظ محللو الصناعة قدرة Tesla الرائعة على تحويل نفسها من علامة تجارية فاخرة متخصصة تبيع سيارتين فقط إلى شركة عملاقة تتزايد وتيرة طرازاتها الجديده بشكل مذهل.
وتعاملا مع هذا الواقع أعلنت مجموعة فولكس فاجن ، على وجه الخصوص ، أن تسلا هي أكبر منافس لها مع استمرارها في ضخ المليارات في برامج تطوير السيارات الكهربائية ، والمستقلة ، والبطارية الخاصة بها.ربما لم يتحقق هدف تسليم Elon Musk لعام 2020 ، لكنه وشركته غيّروا عالم السيارات إلى الأبد.