تعد سيارات الكروس أوفر هي الأكثر مبيعاً لدى شركات السيارات الراقية، حيث ان شركات مثل لامبورجيني ورولز رويس بالكاد تستطيع مواكبة الطلب على سيارات الـSUV باهظة الثمن مثل أوروس وكالينان، ونستطيع القول ان شركات مثل فيراري وأستون مارتن تنتج أكثر السيارات مرتفعة السعر في العالم كله.
لكن هناك شركة واحدة فقط لا تزال ثابتة على مبدئها في معارضة صناعة سيارات الـSUV، وهذه الشركة هي ماكلارين، فهذه الشركة البريطانية تلتزم بإنتاج السيارات الخارقة فقط دون غيرها من الفئات الاخرى مهما زاد الطلب على سيارات الـSUV. وقد أوضح دارين جودارد، مدير قسم السيارات الرياضية في ماكلارين،هذه النقطة في مقابلة أجريت معه مؤخراً، حيث قال ان سيارات الـSUV ليست رائعة بالشكل الذي يرضي الشركة البريطانية.
كما قال جودارد لموقع CarSales:”لا يوجد شيء رائع في سيارات الـSUV، إنهم فقط أكبر حجماً، فهناك الفرق كبير بين منتج ضخم الحجم ومنتج حصري.”
لكن في حين أن ماكلارين تهتم “بالتفرد” دائماً، فإنها تسجل مبيعات عالية، ففي عام 2018، ارتفعت مبيعات ماكلارين بنسبة 43.9 % ليبلغ إجمالي عدد السيارات التي باعتها 486 سيارة، محققةً بذلك نسبة أفضل من رولز رويس، التي باعت 4107 سيارة في أفضل عام لها على الإطلاق، أما بالنسبة لشركة لامبورجيني، فقد باعت 5،750 سيارة في عام 2018.
على الرغم من ان من ان إنتاج سيارة SUV ليس ضمن جدول الأعمال، فإن جودارد يقول في نفس المقابلة ان هناك توجه كهربائي بالفعل في مراحله المبكرة، ولكنه لن يكون من السهل جعل تجربة قيادة سيارة كهربائية وكأنها واحدة من سيارات ماكلارين التقليدية التي تعمل بالوقود، وعلق قائلاً: “ما زال الأمر يتعلق بتجربة القيادة، ونحن هنا الآن، نحن في برنامج تقييم أكثر من كونه برنامج تطوير”.
واختتم حديثه قائلاً: “نحن ننتظر التقنية المناسبة التي ستسمح لنا بتجربة مكلارين، ونحن نعلم أنها ليست جاهزة الآن، كما اننا لسنا متأكدين بشكل كامل من موعد اكتمالها.”