كشفت مرسيدس عن أحدث ابتكاراتها وهي الاس يو في الكهربائية EQC 4×4² الاختبارية والتي صنعتها الشركة لتقدم أداءً مميزاً على الطرق الوعرة.
مزايا عديدة حصلت عليها مرسيدس EQC 4×4² الاختبارية
قامت صانعة السيارات الفاخرة الألمانية برفع ارتفاع سيارتها الاختبارية الجديدة بمقدار 20 سم مقارنة بـ EQC القياسية، حيث حصلت على نظام تعليق معدل بشكل كبير إلى جانب إطارات 285/50 R 20، لتحصل على خلوص أرضي يبلغ 293 مم، أي أكثر بـ 153 مم من النسخة القياسية، وذلك لتقديم أداءً مميزاً على الطرق الوعرة.
ولإعطاء السيارة مظهراً أكثر شراسة، أعطتها الشركة رفارف بلاستيكية أضافت 200 مم إلى عرض EQC، وفي الداخل، حصلت السيارة الاختبارية على نظام صوتي مخصص يُصدر أصواتاً في الداخل والخارج، حيث تعمل المصابيح الأمامية كمكبرات صوت أيضاً كجزء من النظام، مع خوارزميات تحسن من كفاءة الصوت وجودته.
محرك مرسيدس EQC 4×4² الاختبارية
وبالنسبة لمجموعة نقل الحركة، فتستمد السيارة قوتها من محركين كهربائيين تماماً مثل EQC القياسية، لتحصل السيارة على قوة إجمالية تبلغ 408 حصان و762 نيوتن.متر من عزم الدوران، مع بطارية ليثيوم أيون 80 كيلوواط/س، ويُعتقد أن نطاقها الكهربائي سيكون أقل بكثير من الإصدار القياسي الذي يحصل على 350 كم لكل شحنة.
وفي الختام، ستظل السيارة الاختبارية الجديدة مجرد دراسة تصميمية، لتتبع خطى E 400 All-Terrain، إلا أنه بالرغم من ذلك فهي بالتأكيد خطوة في الاتجاه الصحيح للصانع الألماني نحو تصوره لسيارات الـ SUV الكهربائية القادمة.