نظراً لإنتاجه منذ عام 2010، أصبح الجيل الحالي من نيسان جوك في آخر مراحله في جميع النواحي، وقد أوقفت شركة صناعة السيارات إنتاج السيارة في الولايات المتحدة لإفساح المجال لنيسان كيكس، والتي تم بناؤها على قاعدة عجلات Nissan B المتطورة.
تعديلات عديدة
بينما تضع رينو اللمسات الاخيرة على كابتور، يبدو أن جوك جاهزة للإنتاج أيضاً، حيث يتميز النموذج الأولي الذي التقطته عدساتنا التجسسية في جنوب أوروبا بأجزاء إنتاجية في الداخل والخارج، بما في ذلك شاشة لمسية مثبتة على المركز للنظام الترفيهي، ومن الخلف، فإن المصابيح الخلفية مستوحاة من قشقاي.
تشمل العناصر المعروفة من الجيل الحالي مقابض أبواب C-pillar، ومصابيح أمامية مزدوجة، إلى جانب خط سقف مائل وكتفين عريضين، وهي أكبر قليلاً من الموديل السابق، لكن نيسان جوك 2020 ستكون منافسة قوية لهيونداي كونا.
خيارات المحرك
تسمح قاعدة العجلات الجديدة CMF-B لنيسان بتزويد جوك بالكهرباء إلى حد كبير، ويبدو أن هناك خياراً كهربائياً قيد الدراسة، على الرغم من أن نسخة هجينة بالقابس يجب أن تكون كافية حتى إشعار آخر.
من المتوقع أن تأتي مجموعة الحركة هذه بمحرك كهربائي مع محرك سعة 1.6 لتر وبطارية ليثيوم أيون، وأخيراً وليس آخراً، هناك تهجين معتدل في نسخ جوك مع المحركات المعتادة مثل توربو ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر TCe، و1.5 لتر توربو ديزل بأربعة أسطوانات، وستترجم المساحة الأكبر إلى مساحة أكبر للركاب الخلفيية في جوك، وستمكن إضافة ProPilot الراكب من القيادة شبه المستقلة للسيارة.