بدءً من هيونداي M.Vision TO، تُعد هذه الاختبارية عبارة عن مركبة مستقلة تتميز بتصميم مفتوح وجيد التهوية بفضل الاستخدام المكثف للزجاج على كل شيء من الأبواب إلى السقف، ولم تدخل الشركة في العديد من التفاصيل، لكن الصورة التشويقية تُظهر أن المركبة الاختبارية ستحتوي على لوحات ديناميكية هوائية وشاشات عرض خارجية، والتي يبدو أنها تُظهر محطات التوقف القادمة بالإضافة إلى وجهتها.
ما الذي كشفت عنه هيونداي عن المركبات الاختبارية M.Vision TO وM.Vision HI
بينما لا يُمكننا رؤية المقصورة الداخلية، فقد قالت هيونداي موبيس أن المركبة تتميز بمقاعد مرنة يمكن طيها أو تدويرها، واستطردت الشركة قائلة أنها قد تم تجهيزها بـ “كاميرات، ورادارات، وليدار، ووحدات زاوية إلكترونية، وشاشات إم آر المدمجة في الأعمدة الأربعة للسيارة، وتتميز وحدات الزاوية الإلكترونية بأنها تجمع بين محرك كهربائي ومكونات التوجيه والكبح والتعليق بحيث يمكن أن تدور العجلات حتى 90 درجة.
يعتبر M.Vision HI أكثر فخامة في نفس الفكرة، وهي تشبه حاوية الشحن المستقبلية، لأنها تتميز بتصميم يشبه الصندوق وعجلات مغطاة ونوافذ جانبية كبيرة.
تتضاعف النوافذ كشاشات يمكن اسخدامها في كل شيء من مشاهدة الأفلام إلى التسوق عبر الإنترنت، وللمساعدة في هذا الأخير، تتميز المركبة الاختبارية بتقنيات التحكم عن بعد بمساعدة النظرة التي تستخدم عيون المستخدم كوحدة تحكم.
وفي الختام، إلى جانب المركبات الاختبارية، ستقدم هيونداي موبيس 19 تقنية مطورة حديثاً قابلة للإنتاج بالجملة، ويُمكن أن تظهر في سيارات الإنتاج، وسنعرف المزيد عنها الشهر المقبل، لكن الشركة قالت إنه يُمكننا توقع إضاءة شبكية ليد، وشاشة عرض ثلاثية الأبعاد للواقع المعزز، وحل متكامل لقمرة القيادة في المستقبل.
شاهد أيضاً: