أعلنت أستون مارتن رسمياً بأن الجيل القادم من DB11 وفانتاج ستكون طرازات كهربائية بالكامل، حيث تعمل الشركة على تحولها الكهربائي بالكامل في خطة زمنية منظمة.
تفاصيل التحول الكهربائي لطرازات أستون مارتن القادمة
ستبدأ الشركة قريباً في تسليم سيارة فالكاري الهجينة، بالإضافة إلى أن DBX ستحصل قريباً على إصدار هجين بالقابس، في حين أن طرازات فالهالا وفانكويش الخارقة ذات المحرك الوسطي ستُصبح هجينة أيضاً.
من جانبه، أكد الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، توبياس مورس، أن التشكيلة الحالية من السيارات الرياضية ذات المحرك الأمامي ستكون كهربائية بالكامل، حيث قال: “لا شك في أن الطرازات الرياضية التقليدية لدينا يجب أن تكون كهربائية بالكامل”.
كما أضاف مورس أن أول سيارة رياضية كهربائية بالكامل للعلامة التجارية ستُطرح للبيع في 2025، مما يعني أن DB11 وفانتاج ستظل حولنا لفترة أطول من المتوقع، وبعد إطلاق هذا الطراز، ستُطلق أستون مارتن سيارة اس يو في كهربائية بالكامل، حيث تطمح الشركة لأن تصبح 50% من تشكيلتها كهربائية بالكامل بحلول 2030.
تهدف الشركة لأن تكون موديلاتها ذات المحرك الوسطي هي آخر السيارات التي تصنعها بمحركات احتراق داخلي، كما قال مورس أن السيارات الكهربائية للعلامة التجارية سيكون لها نطاق كهربي لا يقل عن 600 كلم للشحنة الكاملة.
ولمساعدة أستون مارتن على تحقيق أهدافها الكهربائية، فقد كونت شراكة تقنية مع دايملر، والتي تم تعميقها العام الماضي، وأدت بالفعل إلى التأكيد على أن فالهالا ستستخدم محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر التي تُطوره مرسيدس AMG.
وفي الختام، على الرغم من التحول الكهربائي، فإن مورس لا يعتقد أن ذلك سيضعف العلامة التجارية، حيث قال أن التجربة وديناميكيات القيادة وخدمة العملاء ستتطور بشكل كبير في الفترة المقبلة.