على عكس أيام هنري فورد ونموذج T ، غيرت الاستعانة بمصادر خارجية والعولمه الصناعيه كيفية صنع السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. تغيرت التعريفات المختلفة بالمشهد الأمريكي للسيارات ، مما أجبر صانعي السيارات الأجانب على فتح مصانع الإنتاج في الولايات المتحدة وتكييف سياراتهم خصيصًا مع هذا السوق.وانطلاقا من هذه الرؤيه نرشح لكم أفضل 5 سيارات دفع رباعي عمليه “مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية” لعام 2020 .. ومن بين 90 مركبة ضمتها القائمه اخترنا خمس مركبات ليس بينهم مثلا سيارات ظلت دائما في صدارة اي ترشيحات مثل فورد F-150 الأكثر شعبية حتى العشرة الأوائل. وينطبق الشيء نفسه على أمثال Jeep Gladiator و GMC Sierra و Chevrolet Silverado و Bolt EV و Buick Enclave و Ram 1500 والآن دعونا نبدأ سباق الترشيحات الذي شاركت به مؤسسات امريكية عريقه بمجالات التسويق ودراسات اتجاهات السوق الأمريكي
فورد رينجر
تم تطوير منصة فورد رينجر باستراليا اعتمادا على منصة T6 علاوة على انطلاق هذه المركبة العملية العفية على محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر. وثانيًا ان فورد أجرت بعض التغييرات في التصميم من أجل تكييف الشاحنة مع السوق الأمريكية. تم إنتاج Ranger في واين ، ميشيغان في مصنع التجميع حيث سيتم تصنيع Bronco الجديد تمامًا ، ويضم محتوى الأجزاء الأمريكية والكندية بنسبة 70 بالمائة ، واصبح في حكم المؤكد تزويدها بتوربو رباعي الأسطوانات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ10 سرعات. وحتى كتابة هذا التقرير ، تبدأ المواصفات الأكثر بأسعار معقولة عند 24500 دولارًا مع دفع خلفي (باستثناء الشحن).
غالبًا ما يتم انتقادها لكونها ليست جيبًا حقيقيًا ، احتلت شيروكي المرتبة الثانية في مؤشر 2020 على الرغم من أنها كانت السيارة الأمريكية الأكثر صنعًا في 2019 و 2018. يتم تصنيع سيارات الكروس أوفر المدمجة في بيلفيدير ، إلينوي وكذلك تشانغشا ، الصين من قبل GAC FCA. – ومعروف ان جيب شيروكي مدعومة بمنصة ظهرت لأول مرة في عام 2010 مع ألفا روميو جولييتا ، والآن شيروكي لديها قاعدة عجلات أطول من الجيل الأول من جراند شيروكي ، لكنها تتضاءل مقارنة بسلسلة SJ من السبعينيات والثمانينيات. حتى الاصدارات المحدودة ذات الدفع الرباعي والديزل MultiJet التوربيني قادرة على سيناريوهات جيده على الطرق الوعرة ، ولكن مع إضافة خطافات الجر المطلية باللون الأحمر وشارات Trail Rated ، أفضل Cherokee بالخارج مع خلوص أرضي من 8.7 بوصة (22 سم) ، Selec-Terrain Traction Management ، ومحور خلفي مقفل ، ونسبة منخفضة النطاق ، وزحف نسبة 51.2: 1
تسلا S
تسلا هي مرادفة للسيارات الكهربائية ، وعلى الرغم من المنافسة القوية التي يواجهها إيلون ماسك رئيس تسلا من الصين والاتحاد الأوروبي ، فإن الموديل S هو أكثر السيارات الأمريكية EV المعروضة للبيع اليوم. تتوفر السيدان كاملة الحجم في في الولايات المتحدة الأمريكية بخيارات متعدده ، وحتى أقلها تسارعًا تحقق ذلك عند 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة) في 3.7 ثانية.مع قدرة سير 402 ميلاً (647 كيلومترًا) بفضل بطارية كبيرة ومراجعات مستمرة لمجموعة نقل الحركة المزدوجة والبرمجيات ، من الصعب التفكير في EV أفضل في هذا النطاق السعريوالمقدر ب 75 ألف دولار.يتحدى الأداء توقعات الشخصيه للكثيرين بأرقام مثيره مثل 2.3 ثانية / 60 ميلًا في الساعة. سيتم التعامل مع الموديل S بإصدار ثلاثى المحركات كما اشار Elon Musk حيث ستنطلق تسلا S بمحركين إلكترونيين يقودان العجلات الخلفية وواحدًا آخر مسؤولًا عن المحور الأمامي.
تسلا 3
أتذكر كم من الضجيج الذي صنعته تسلا عندما تم الكشف عن النموذج 3 و ماذا عن مئات الآلاف من التحفظات؟ ليس هناك خطأ في أن شركة صناعة السيارات الأمريكية كانت على حق في إطلاق مركبة كهربائية ذات جاذبية كبيرة في السوق ، ولكن النموذج 3 ليس في متناول اليد تمامًا . الاصدار الساسي يقدر ب 35000 دولار والأعلى يقترب من 46 ألف دولار ، وتستطيع السيارة التي تسعى تسلا لإنتاجها السير لأكثر من 650 كيلومترا من خلال شحنة واحدة، مقارنة بالطراز الحالي الذي يسير نحو 450 كيلومترا بشحنة واحدة وسيساعد السيارة الجديدة شركة تسلا في التفوق على منافسيها، مثل شركة فولكسفاغن، وبي إم دبليو، اللذين ينتجون سيارات كهربائية في الصين.
هوندا اوديسي
قد يكون هذا مفاجئًا بعض الشيء ، لكن هوندا مسؤولة عن خامس سيارة أمريكية الصنع في القائمة. إنها ليست شاحنة ، أو سيارة سيدان ، أو سيارة رياضية متعددة الأغراض ، ولكن نمط الجسم الذي للأسف لا يحظى باهتمام في أمريكا الشمالية. في الواقع ، إنها حافلة أوديسي الصغيرة! تم إنتاج الجيل الخامس في لينكولن ، ألاباما ، ويأتي بشكل قياسي مع محرك J-series V6 الذي يتم تصنيعه بفخر في الولايات المتحدة أيضًا. ترتقي أوديسا إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات لعام 2020 ، وتنافس كرايسلر باسيفيكا ودودج غراند كارافان ا في قطاع بلغ إجماليه 408،987 وحدة في العام الماضي. وبالمقارنة ، اشترى العملاء الأمريكيون 482182 حافلة صغيرة قبل عامين. وعلى الرغم من الجوانب العملية فقد قلت جاذبية عربات النقل العائلية هذه أمام مركبات الكروس أوفر لسيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف من حيث طلب المستهلك. وبالمثل تأثرت كذلك سيارات السيدان الجديده والهتشباك بحالة الهوس بسيارات الكروس أوفر .