ألفا روميو تنسب الفضل لـ تونالي وتعد بالمزيد من الكهرباء في 2025

ألفا روميو تنسب الفضل لـ تونالي وتعد بالمزيد من الكهرباء في 2025

كانت خطوات ألفا روميو تجاه الكهرباء ثابتة، مما يدفع إلى تعزيز ظهور سيارتها الخارقة 6C لأول مرة هذا الصيف. وصفت العلامة التجارية 2022 بأنه عام إيجابي للغاية، وكشفت أن التسجيلات في أوروبا زادت بنسبة 22٪. شهدت فرنسا وألمانيا وإيطاليا زيادة في الطلب، كما فعلت النمسا وإسبانيا واليونان والبرتغال، مما يعكس النمو المستمر لألفا روميو.

صورة تخيلية لـ ألفا روميو الكهربائية 2026

تنسب الشركة الكثير من هذا النجاح إلى تونالي، قائلة أنها أطلقت التحول وتمثل علامة فارقة في عملية “من الصفر إلى الصفر” التي ستقود ألفا روميو إلى أن تكون أسرع علامة تجارية في مشهد السيارات العالمي في الانتقال من صفر سيارات كهربائية إلى نطاق خالٍ من الانبعاثات بالكامل في عام 2027.

صورة تخيلية لـ ألفا روميو الكهربائية 2026

سيصل الجيل التالي من سيارات جوليا عام 2025. من المفترض أن يكون طراز المبتدئين حوالي 345 حصانًا، أحد النماذج الكهربائية الأولى التي تنضم إلى مجموعة ألفا روميو. بينما سيكون هناك محرك فيلوتشي يحزم ما يقرب من 790 حصان. كما يقول الرئيس التنفيذي جان فيليب إمبراتو “إن الجيل القادم من جوليا كوادريفوليو سيحصل على حوالي 986 حصان”.

هذا رقم مثير للإعجاب واقترح إمبراتو أن السيارة يمكن أن يكون لها نطاق يصل إلى 700 كم. ومضى يقول إن سيارة السيدان المعاد تصميمها ستبدو مثل “ألفا روميو التي نريدها جميعًا”.

ألفا روميو تستخدم الحلول الهجينة في طريقها للكهرباء الكاملة

صورة تخيلية لـ ألفا روميو الكهربائية 2026

إلى جانب الحديث عن جوليا، قال رئيس ألفا أن كروس أوفر صغير الحجم للمبتدئين، يُرجح أن يُطلق عليه اسم برينيرو، سيتم إطلاقه العام المقبل مع محركات هجينة وكهربائية. وسيتبعها المزيد من الموديلات الكهربائية في عامي 2025 و2026. وبخلاف سيارة جوليا، سيتم تزويد ستلفيو التالية بالكهرباء، على الرغم من أنه ليس من الواضح أي طراز سيصل أولاً.

صورة تخيلية لـ ألفا روميو الكهربائية 2026

يُذكر أن إمبراتو قال إن السيارة الخارقة القادمة للعلامة التجارية قد بيعت تقريبًا. يُعرف الطراز مبدئيًا باسم 6C ومن المتوقع طرحه هذا الصيف.

شاهد أيضًا:

ألفا روميو جوليتا تعود من الموت في شكل هاتشباك وسيدان

شاهد ألفا روميو تُشوق لسيارتها الخارقة للمرة الأولى


Exit mobile version