يعتبر رأس الأسطوانة جزءًا مهمًا جدًا وأساسيًا في أي محرك سيارة . نظرًا لتعقيد مكونات رأس اسطوانة المحرك ، قد تكون أسعار إصلاح أو استبدال رأس الأسطوانة المتصدع أو المكسور باهظة الثمن اعتمادًا على محرك سيارتك والمكان الذي تختار إصلاحه فيه.
لتوفير الوقت والمال على المدى الطويل، نحن هنا لنقدم لك دليلاً سريعًا حول ماهية رأس اسطوانة المحرك وكيفية التعرف على المشكلات الأكثر شيوعًا الموجودة في مكونات رأس الأسطوانة.
تشقق رأس اسطوانة المحرك
تحتوي جميع المحركات على رأس اسطوانة واحد أو أكثر. تحتوي المحركات ذات التكوين “V” أو المسطح على رأسين للأسطوانة، بينما تحتوي المحركات ذات التكوين المستقيم أو المستقيم على رأس أسطوانة واحد.
يقوم رأس الأسطوانة بإغلاق قمم الأسطوانات داخل كتلة المحرك. كما يحتوي الرأس على الصمامات (وأحيانًا أعمدة الكامات) التي تسمح لخليط الهواء/الوقود بالدخول إلى المحرك وخروج غازات العادم. توفر حشية الرأس ختمًا بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة.
إذا كانت سيارتك تعاني بالفعل من كسر في رأس الأسطوانة، فمن المحتمل أن تلاحظ واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
1 – دخان أبيض (بخار) من ماسورة العادم مؤشر لتلف رأس اسطوانة المحرك
هناك ممرات تبريد تمر عبر رأس الأسطوانة. يمكن أن يؤدي وجود صدع في الرأس إلى السماح لسائل التبريد من تلك الممرات بالتسرب إلى غرفة الاحتراق في المحرك، حيث يتم بعد ذلك حرق سائل التبريد أثناء عملية الاحتراق.
ونتيجة لذلك، سترى دخانًا أبيض ، وهو في الواقع بخار، يخرج من أنبوب عادم السيارة. قد تلاحظ أيضًا أن رائحة أبخرة العادم ليست منفره
2 – مستوى منخفض لسائل التبريد
إذا سمح الشق الموجود في رأس الأسطوانة بدخول سائل التبريد (واحتراقه) داخل غرفة الاحتراق، فقد تلاحظ أن مستوى سائل التبريد يبدأ في الانخفاض.
3 – ارتفاع درجة حرارة المحرك
قد يسمح رأس الأسطوانة المتشقق لسائل التبريد بالدخول إلى غرفة الاحتراق بدلاً من الدوران بشكل صحيح عبر المحرك، وقد يبدأ المحرك في السخونة الزائدة نتيجة لذلك.
4 – صوت المحرك الخشن
يحتاج المحرك إلى ثلاثة مكونات للاحتراق الكامل: الشرارة المناسبة، ونسبة الهواء إلى الوقود الصحيحة، والضغط المناسب. يمكن أن يؤدي تشقق رأس الأسطوانة إلى فقدان الضغط مما يتسبب في تشغيل المحرك بشكل خشن وإخفاقه.
5 – غازات الاحتراق في نظام التبريد
يمكن أن يسمح رأس الأسطوانة المتصدع لغازات الاحتراق بالدخول إلى نظام التبريد. ونتيجة لذلك، قد تلاحظ وجود كمية زائدة من الفقاعات في سائل التبريد قبل أن يبدأ في الغليان. قد تلاحظ أيضًا أن نظام التبريد يتعرض لضغط شديد.
6 – أضواء التحذير
يمكن أن يؤدي تشقق رأس الأسطوانة إلى تشغيل ضوء فحص المحرك، وضوء انخفاض مستوى سائل التبريد، وضوء ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كانت سيارتك مجهزة بمقياس لدرجة الحرارة، فقد تلاحظ أيضًا أنها بدأت في الصعود.
7 – تسرب الزيت
في بعض الحالات، يمكن أن يؤدي تشقق رأس الأسطوانة إلى تسرب زيت السيارة ، فقد يكون ذلك نتيجة لكسر رأس الأسطوانة. حتى لو لم تتمكن من رؤية التسرب بنفسك وظهر ضوء الزيت على لوحة القيادة، قم بفحص المحرك لمعرفة ما إذا كان هناك أي دليل على وجود زيت حول رأس الأسطوانة .
( أقرأ عن أهم اسباب تسرب زيت محرك السيارة )
ما الذي يسبب تشقق رأس الاسطوانة؟
يمكن لبعض رؤوس الأسطوانات ، أن تتشقق بسبب عيوب التصميم. لكن المشكلة تنبع عادة من ارتفاع درجة حرارة المحرك. عندما يصبح المحرك ساخنًا جدًا، يتشقق رأس الأسطوانة نتيجة للضغط الحراري. قد يؤدي السماح لمحركك بالسخونة الزائدة ولو لمرة واحدة إلى تشقق رأس الأسطوانة.
وظيفة رأس الأسطوانة
يحتوي محرك الاحتراق الداخلي في السيارة على العديد من الأسطوانات، ويُعرف الجزء العلوي منها برأس الأسطوانة؛ تحتوي مكونات رأس الأسطوانة على العديد من الصمامات والينابيع والرافعات وأيضًا غرفة الاحتراق الرئيسية. يسمح رأس الأسطوانة بدخول الهواء والوقود وإخراج غازات العادم، مما يتحكم في التدفق داخل الأسطوانات.
يسمح رأس الأسطوانة بإغلاق غرفة الاحتراق ويعمل بشكل وثيق جنبًا إلى جنب مع حشية الرأس لإغلاق الأسطوانات في السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يعد رأس الأسطوانة مكونًا أساسيًا في الحفاظ على برودة مكونات المحرك، عن طريق نقل سائل التبريد إلى كتلة المحرك.