كشف تقرير جديد أن أودي ستُطلق اس يو في كهربائية بالكامل لمنافسة لاندروفر ديفندر ومرسيدس جي كلاس، حيث ستحصل الاس يو في الصندوقية على نفس المنصة المخصصة لإحياء العلامة التجارية سكوت.
تفاصيل مثيرة عن سيارة أودي الإس يو في الكهربائية القادمة
وفقاً لـ أوتوكار، فإن كبار المسؤولين في أودي على وشك إعطاء الضوء الأخضر لهذه الخطة، وهي منفصلة تماماً عن سيارة Activesphere الاختبارية، ويقول مارك ليخت، رئيس قسم التصميم في أودي، إن الاس يو في الجديدة لن تُبنى على منصة PPE المستخدمة في بورشه وأودي، ولن تستفيد بهيكل فورد رينجر.
يُمكن أن تكون السيارة في طريقها للإنتاج بحلول 2027، مما يزيل احتمالية استخدامها لمنصة SSP القادمة، وهذا يعني أنها لن تستخدم هيكل سكوت الكهربائية، مما يجعلها منطقية جداً لسيارة من هذا النوع، حيث تم إعداد سكوت بالفعل لتكون اس يو في تركز على الطرق الوعرة.
وفي الختام، كما يشير التقرير، فيُشاع أن فولكس فاجن تدرس تطوير ماجنا، وهي شركة قطع كندية للتعاقد معها لبناء السيارة، وتعمل أودي بالفعل مع ماجنا فيما يتعلق بتقنيات البطاريات، والسؤال الآن، لماذا استغرقت أودي كل هذا الوقت لمنافسة لاندروفر ديفندر ومرسيدس جي كلاس.