احد أكبر سباقات الدولية للتحمل على الطرقات الوعرة في العالم
عبدالرحمن الرمّال – الرياض
للمرة الثالثة تستضيف المملكة العربية السعودية رالي داكار في نسخته الـ 44 والذي يعتبر احد أكبر سباقات الدولية للتحمل على الطرقات الوعرة في العالم وهذه المرة قرر الصانع الألماني أودي دخول تحدي المنافسة بسيارتها الصديقة للبيئة RS Q e-tron والتي ستنافس بمنظومة جديدة للحركة الكهربائية .
سباق بدون انبعاثات
صممت أودي RS Q e-tron في مدة قياسية بلغت 15 شهر فقط ، بأربع كيلومترات من الكابلات ووحدتا تحكم مركزي وستة أنظمة تبريد و بنظام دفع كهربائي المكوّن من وحدتي دفع وتوليد مستعارتين من سيارات الفورمولا-إي. فحين تكون السيارة في حالة المسير، يجري شحن البطارية عالية الجهد عبر مصدر طاقة يتكون من محرك (TFSI) الفعال من DTM وMGU. وبهذه التجهيزات تعتبر أودي RS Q e-tron هي أكثر سيارة تطوراً تقنياً تطلقها أودي Sport في عالم السباقات.
و بهذه المناسبة ذكر مدير المشاريع الرياضية المدعومة رسمياً من الشركة السيد أندرياس روس “أن RS Q e-tron مزودة بمحرك كهربائي على المحور الأمامي وآخر على المحور الخلفي، إضافتاً إلى بطارية عالية الجودة ومحول طاقة المكون من محرك MGU ومحرك آخر TFSI الفعال من DTM –ويوضح أن كل واحد من هذه المكونات يتطلب نظام تبريد مخصص له، الأمر الذي يعني أن السيارة تحتوي على ست مبردات بدلاً من واحد، بما فيها مبرد هواء الشاحن التوربيني ونظام تكييف مقصورة السائق ومساعده.
و أضاف روس “إن رالي داكار تحدٍ صعب حتى بالنسبة إلى سيارة مجهزة بنظام دفع تقليدي، ولكن بالنسبة إلى نظام الدفع الذي ابتكرناه، فإن التحدي بات أصعب. ورغم أن الهيكل والتعليق ليس مختلفين كثيراً عن الأنظمة التقليدية، إلا أن السيارة تضم مكونات كثيرة يتوجب أن تكون عالية الأداء وخفيفة الوزن وذات اعتمادية موثوقة في الوقت ذاته؛ لتتحمل الظروف المختلفة التي يفرضها رالي داكار، كما يجب برمجة كل هذه المكونات ومعايرتها لتعمل معاً بتناغم وسلاسة كاملة“.
المرحلة الخامسة تشعل المنافسة
و خلال تغطيتنا مع فريق أودي Sport للمرحلة الخامسة والتي كانت في الرياض التي كانت عبارة عن مرحلة دائرية ومختلفةً للمرةِ الأولى، حيثُ خاض المتنافسون في فئة السيارات في سباقٍ لمسافة 216 كم و395 كم من المراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت.
حيث نجحت أودي في اختيار أفضل ثلاثة فرق من السائقين لهذا المشروع الطموح، حيث يقول يوليوس سيباخ، المدير التنفيذي لـ أودي Sport GmbH والمسؤول عن موتور سبورت: “إننا لا نبالغ عندما نسميه “فريق الأحلام.” يضم فريق أودي سائقين نجوم حققوا العديد من النجاحات، من بينهم انتصارات متعددة في رالي داكار وبطولة العالم للراليات، وبالتالي من خلال خبراتهم الواسعة في تصرف تم مشاركتهم في رالي داكار وهم :
ماتياس إيكستورم، إميلبيركفيست، لوكاس كروز، كارلوس ساينز وإدوار بولانجير، بالإضافة إلى أكثر السائقين فوزاً في رالي داكار، ألا وهو ستيفان بيترهانسيلز. ووفقًا لما قاله ماتياس إيكستروم، فإن تجربة داكار ستكون بالتأكيد واحدة من أكثر المغامرات إثارة في حياته المهنية.
تبعها المرحلة السادسة والتي كانت في الرياض كذلك الجمعة 7 يناير ولمسافة 216 كم، منها 395 كم من المراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت .